• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. V

    Vladimirec T-25

    Izvaditi se nemogu bez skidanja gornjeg poklopca i d se viljuske odpuste pa u jednu stranu izvuku .Probaj poklopcic sa desne strane skinuti i pogledaj ivice osovina dal nisu zatucane pa ubaci birac brzina u brze i u 6 brzinu da ta strana osovina izadje na tu stranu malo pa skini ivice i pogledaj...
  2. V

    Vladimirec T-25

    Moze se desiti da su te osovine koje nose viljuske i zabravljuju na krajevima zatucane ili krive.Nekoliko slucajeva sam imao da su cekicem izbacivali na osovinama a bravica ostane zakljucana pa krajeve osovina deformisu. ako nije to poklopac menjaca vadi pa uzrok traziti unutra ili ce se videti...
  3. V

    Vladimirec T-25

    Svaka mast za lezajeve moze i izmesace se sa uljem. Samo ulje bi moglo iscureti kroz semeringe a drugo mast ostaje lepljiva svud po unutrasnjosti .Zato im lezajevi skoro nikad bar tu neotkazuju
  4. V

    Vladimirec T-25

    Najbolje tu 90 ku pomesaj ili ubaci masti pa ce se samo izmesati. To je lako tekuca mast u prevodu nesto izmedju ulja i masti
  5. V

    Vladimirec T-25

    To je nesto izmedju masti i ulja ali moglo bi se i izmesati pola pola i usuti polako.
  6. V

    Vladimirec T-25

    Cro rus povadi oba filtera nafte pa probaj kako prima gas. Istovetno sam imao takav problem zbog felericnih gumica na filterima a tu rupicu za ozracivanje sistema nisi rebao dirati jer sad ces imati pad pritiska veci u sistemu
  7. V

    MIO standard F-400

    Ova gornja polugica je za cok-sauh i u ovom polozaju je zatvoren tj. za hladan start. Pise iznad of-on u kom je polozaju. Donja je za slavinicu goriva. Pregledaj na karburatoru dal se nije slucajno otkacila ta polugica ili pukla jer i ova klima i u radu se omera pa zatvori sauh i onda trokara i...
  8. V

    MIO standard F-400

    Dal se nije otkacila stanglica plasticna od sauha. Skini tu prvu plastiku sa 2 vijka i vidi jel reaguje sauh direkno. Neki su kod nas imali problem u radu jer glavna dizna nije dobro kalibrisana pa nedovoljno benzina dobijala ali ovde radi dobro kad upali.
  9. V

    Vladimirec T-25

    Na mnogim nema ni zig ni slovo ni bilo sta ali vecina ih nisu ni ruske nego vecina kineske i ko zna cije. Ja sam uzeo neke sa prvom hromiranom toboze su ruske i imaju slovo samo koje se okrece ka gore na kojima treba biti obelezeno ali svejedno se moraju dobro pogledati kako se okrecu. Neke i...
  10. V

    MIO standard F-400

    Kad skines soljicu donju karburatora na sredini je dizna za gorivo koja zastopa a iznad nje je mesac dizna koja isto moze zastopati od kamenca ili aditiva. Ona mesa vazduh sa gorivom u odredjenom procentu. Tu diznicu donju odvrnes odvijacem a taj mesac uzmi lim vijak ili onaj za drvo tanak pa...
  11. V

    Mio 300

    Racuna se izlazna brzina remenice koja je, a ne motora jer tomosov je redukovanih obrtaja tako da nepravi vise od 3000 na izlazu nikad. A GX motori idu do 3600 ali bih ga ja ubrzao jos malo . Snage ima i po meni nepotrebno ce biti deranje velikim obrtajima na gasu a to moze da odradi manjim...
  12. V

    MIO standard F-400

    Najverovatnije je onda to uzrok jer nesto je moralo zaglaviti da onako skruni zube.Proveri i u oglasima dal ko nema razbucan motor u delove
  13. V

    MIO standard F-400

    Nisam siguran ali mislim da posebno ide samo bregasta sa zupcanikom. Nikad jos nisam video da je nekome ovako i pokidalo sve a tu neki uzrok mora biti samo treba naci sta.
  14. V

    MIO standard F-400

    Da uklapa se u onaj ko prsten a taj prsten opet ima zasecen deo koji ide u klin na zupcaniku bregaste
  15. V

    MIO standard F-400

    To sve skupa je centrifugalni regulator obrtaja koji blokira previsoke obrtaje motora. Mora se polako uklopiti ali nije bas zgodno jer sa deklom sve zajedno se uklapa a prostora vrlo malo
  16. V

    Mio 300

    Od viska snage glava neboli a niko nikog netera da svu snagu koristi nego malo manje po gasu. Vise ce ga ostetiti ako kakav koren ili slicno zakaci jer tad dolazi do lomljave .Sta moj menjac trpi to je takoreci preko svake mere opterecenje po svim osnovama .Ali treba voditi racuna to je normalno...
  17. V

    MIO standard F-400

    Kraj samih zubaca treba dve tacke da budu ko na radilici ona jedna
  18. V

    MIO standard F-400

    Sad trenutno jedno bar 20 dana neznam kud cu pre koliko posla imam. Mogu ti i objasniti ili doteras do mene pa cemo rascataliti sve i pregledati i spakovati. ako mozes sam mogu ti i objasniti koliko se to da objasniti
  19. V

    MIO standard F-400

    Imas na jednom zupcaniku dve tacke koje se uklapaju sa jednom tackom na drugom zupcaniku. Stanglica od centrifugalnog regulatora se mora uklopiti u prsten koji opet ima jedan zarez gde mora uskociti . Malo je zeznuto ali uklopi se
  20. V

    MIO standard F-400

    Savic~prof cini mi se da se zove prodavnica Pedjolino.Sad sam prezauzet sa poslom a kasnije bih ti mogao to odraditi pa gledaj i uci Mario sa tom kompresijom dobro ikako da pali. Sve ispod 8 bari je takoreci lose a proveri prvo zazor ventila jer cesto su oni slucaj da bude kompresija slaba jer...
  21. V

    honda f 620

    Malo danasnjeg posla oko 8000 m2 malo tvrdje zemlje, ali za kipora nema problema
  22. V

    Mio 300

    Vladimirec 81 taj motor ce to da tera ko od sale da se igra takoreci sa tim prenosom. Sasvim dovoljan bi bio i g160 sa 5,5ks ali nebi bilo lose i povecati malo pogonsku remenicu radi ucinka posto je jak motor koji to nece osetiti
  23. V

    MIO standard F-400

    Kako vam je to samo uspelo tako pokrsiti zupcanik da mi je znati.Prvi put vidim da tako pokida skoro sve zupce a sad se mora pregledati sve i pretresti sta je bilo uzrok i dal jos posledica nema. Za G150 jos uvek bi trebalo da se svi delovii mogu pronaci a imas u Novom sadu 021-419-104. Vecinu...
  24. V

    MIO standard F-400

    Pedjolino ima deklic mali izmedju auspuha i karburatora gde je oduska motora. Odvrni vijcice i izvadi unutrasnji lim i pogledaj ventile dal sesiric nije spao sa ventila koji drzii oprugu. U svakom slucaju treba servis odraditi na svakoj i pregledati pre radova sve na vreme. Proveri i zazor...
  25. V

    MIO standard F-400

    Dole u dnu ima osovinica koja ulazi u blok a na tu osovinicu ide stanglica sa stegicom na m6 vijak. otpusti ga pa malo zakreni a drzi osovinicu pa zategni vijak i probas. iz nekoliko pokusaja ces uspeti amo nemoj prevelike obrtaje da joj ostavis
Na vrh