• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

motokultivator labin progres

nebica933

Član
Pridružen(a)
8 Svi 2011
Poruka
30
Imao sam za Labina SS LDA450 komplet rad. priručnik, katalog rez. delova a isto i za njegovu org. frezu, međutim Hard je sve sahranio a oni linkovi za pomoć u teh,dokumentaciji mi ne reaguju, pa Vas molim ako neko ima ta dokumenta da postavi za preuzimanje.
Još bi mi trebala pomoć oko filtera ulja za taj motor, naime nabavio sam nosač od TV i on odgovara u potpunosti ali sam filter nemogu nikako naći da paše, jel treba neki adapter između tela i filtera, tj na ovaj navoj ili se moram potruditi više oko samog filtera da nađem

Unapred zahvalan
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Pridružen(a)
15 Stu 2009
Poruka
16,070
Ako je nosač od TV-a onda bi logički i filter od njega trebal pasati.
Kak god, pravac dučan auto dijelova i nekaj se mora najti da paše, ako baš i nemaju morali bi znati izmjeriti korak navoja i promjer brtve.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Pridružen(a)
22 Lip 2007
Poruka
14,320
Vjerojatno je standardni filter (od Zastave) s 3/4" navojem.
 

nebica933

Član
Pridružen(a)
8 Svi 2011
Poruka
30
Ma nije 3/4 manji je dosta,14mm, sada već sumnjam dali mi je to uopšte od TV ili ko zna od čega je,svakako naleže na mesto za telo filtera



Ima li ko one upute?
 

nebica933

Član
Pridružen(a)
8 Svi 2011
Poruka
30
Hvala, upravo sam to i pitao za adapter ili redukciju treba li ili ne.Valjda ću naći odgovarajuću :drink:
 

Zoki ticić

Aktivni član
Pridružen(a)
19 Stu 2012
Poruka
2,702
Ako ne ide milom onda silom, uzmi od vodoinstalacija ili pravac tokar.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk
 

dalmatin

Novi član
Pridružen(a)
27 Lip 2018
Poruka
27
Zna li tko koji je omjer okretaja na kutnom reduktoru malčera za SS? :icon_scratch:
 

ZELJAC DMP

Član
Pridružen(a)
2 Lip 2013
Poruka
119
Nabavio sam okretni plug od IMT-a i htio bih ga koristit na SS-u. Zanima me da li je netko složio takvu kombinaciju, ako je kako (slika) i na što treba paziti.
 

zvrkotrk

Novi član
Pridružen(a)
22 Sij 2019
Poruka
5
Lijep pozdrav svima, novi sam na forumu. Nabavio sam besprijekoran primjerak Mondiala, sa ACME-A349 benz.motorom, i tipkom motorstop na lijevoj ručki. Dakle, to je verzija sa početka dvijetisućitih. S obzirom da ima male kotače 4.00-8", zanima me na koji tlak mu treba napumpati te gume? Hvala.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Pridružen(a)
22 Lip 2007
Poruka
14,320
0,8...1 bar bu dosta.
Nadam se da si zadovoljan izborom.
I dobro došel :)
 

zvrkotrk

Novi član
Pridružen(a)
22 Sij 2019
Poruka
5
Hvala na brzom odgovoru. Nisam nigdar oral niti frezal, ali čitajući mjesecima mišljenja i savjete po forumima(pa i Vaše), ovo bi trebal biti jako dobar strojček. Upravo stoga sam ga i kupil. Ledina je preorana (fala susjedu), sad izgleda kao da sam pustil tenk sa plugom da ju preore ;) Vjerojatno će za prvi put valjati ju traktorom i prefrezati, a za sve nakon toga očekujem Mondiala da se isprsi ;) L.p.
 

bane1978

Član
Pridružen(a)
7 Velj 2012
Poruka
723
Ovisno koliko je lijepo "složena",ako bude dobrog mraza poravna se ona sama
I dobro nam došao
 
Posljednje uređivanje od moderatora:

brgud

Aktivni član
Pridružen(a)
4 Lis 2013
Poruka
2,850
Pozdrav i dobrodošao #zvrkotrk, meni taj mtk nije poznat ali mi se čini da je dobar i relativno mlad. A i bilo bi dobro se se malo predstaviš i napišeš nekoliko rečenica u temi "Predstavite se".✍
 
Posljednje uređivanje od moderatora:

zvrkotrk

Novi član
Pridružen(a)
22 Sij 2019
Poruka
5
Po svoj prilici to bi trebal biti isti motor koji je dosta ranije prvo radio Intermotor IM-350. Samo Intermotor je potom skroz "utopljen" u Lombardini, isto kao što je danas Lombardini poprilično "utopljen" u novog vlasnika, Kohlera. Tak je i ovaj motor rađen puno kasnije od izvornog IM-350, i rađen je u drugoj tvornici (ACME).
 
Na vrh