Problem na IMT 533

[maiky]

Probaj zamjenit dizne, staviš neku drugu na to mjesto, pa vidi kako se ponaša.

Ako je ista situacija bila i s drugom pumpom, neznam što drugo može biti osim njih

sve tri dizne imaju nve elemente i opruge i nanovo su nastelovane.

 

[petar]

Svejedno zamijeni pa vidi. Nebi bio prvi kome su NOVE dizne neispravne ili stale nakon kratkog vremena

 

[maiky]

Svejedno zamijeni pa vidi. Nebi bio prvi kome su NOVE dizne neispravne ili stale nakon kratkog vremena

mozda imas i pravo neznam sto reci, uf sad moram ponovno skidati haubu i rezervar :twisted:
kads se sijetim i stare dizne su radile isto :scratch

tko koga tu j... lud zbunjenoga samo neznam koi od njih dvoice je traktor a koi sam ja :roll:

 

[petar]

Nemoraš skidat haubu, samo ju digneš, a ni rezervar netrebaš skroz, s jedne strane skineš ona dva vijka, a s druge popustiš i podigneš ga da možeš izvuć dizne..

 

[maiky]

Nemoraš skidat haubu, samo ju digneš, a ni rezervar netrebaš skroz, s jedne strane skineš ona dva vijka, a s druge popustiš i podigneš ga da možeš izvuć dizne..

imas pravo zeza me dizna :twisted: :twisted: novi element! platio ga 285 kuna!!!!!!
i posli nekih pet sati rada poceo stekati da popizdis!

 

[petar]

Mi smo stavljali indijske, slične kao na tafe-u i dobro su se pokazale, i sigurno nije koštao jedan element toliko..

A to što je nova i zajeb... nije nikakvo čudo, jer po našim trgovinama se nađe na policama previše šrot dijelova, kojima je jedina stvar da se dobro prodaju... Kvalitetan dio treba znat gdje ima, a često nekošta više od šrota..

btw. nosi ju nazad i nek ti da drugu, i objasni kako ti je pojela živaca..

 

[maiky]

Mi smo stavljali indijske, slične kao na tafe-u i dobro su se pokazale, i sigurno nije koštao jedan element toliko..

A to što je nova i zajeb... nije nikakvo čudo, jer po našim trgovinama se nađe na policama previše šrot dijelova, kojima je jedina stvar da se dobro prodaju... Kvalitetan dio treba znat gdje ima, a često nekošta više od šrota..

btw. nosi ju nazad i nek ti da drugu, i objasni kako ti je pojela živaca..

moš mislit da ce mi ju mijenjati :evil:

 

[daniels]

valjda sve 3 su koštale toliko a ne jedna. :scratch
meni lik u trgovini reko nekih 70kn/kom

 

[maiky]

valjda sve 3 su koštale toliko a ne jedna. :scratch
meni lik u trgovini reko nekih 70kn/kom

tiga

jedan komad 285 kn element + oprugica navodno orginal engleski, :twisted: vidili oni englesku ko i ja :roll:

 

[Bobo]

Ako pricamo o ulosku brizgaljke za 533 ona kosta ispod 100kn u bilo kojoj trgovini osim te tvoje...

Netko te dobrano zezno, ako si toliko platio samo jedan ulozak. Mozda nisi znao da se mjenja samo ulozak, pa si kupio kompletnu brizgaljku a to je vec drugi par opanaka...

 

[maiky]

Ako pricamo o ulosku brizgaljke za 533 ona kosta ispod 100kn u bilo kojoj trgovini osim te tvoje...

Netko te dobrano zezno, ako si toliko platio samo jedan ulozak. Mozda nisi znao da se mjenja samo ulozak, pa si kupio kompletnu brizgaljku a to je vec drugi par opanaka...

kupio ja samo element ne cijelu diznu

kupio tri elementa

nažalost neznam kamo stavio racun pogledat pa ga skeniram ako ga nadjem

 

[vlč.puknuti]

Gdje i kako se kontrolira ulje "boš" pumpe na 533 ?

 

[jd4755]

Ima mala preljevna cjevčica kroz koju procuri ulje kad se sipa u pumpu.Ulje se sipa tako da se skine prednji poklopac pumpe i lagano se toči pokraj opruga elemenata.Obično prvo istječe nafta a kad krene ulje onda je nivo u redu.

 

[daniels]

ili na tom poklopcu izbušiš rupu i staviš šerafič ,
pazi da je kretki tek toliko da prođe.

 

[vlč.puknuti]

Uf..tako jednostvano a i sve piše na poklopcu ... :lol: stvarno treba pranje ..po hitno :scratch

 

[KOBAC]

IMT 533 ne puni dinamo ( nemam alternator ) . jel ima kaki savjet. nemam nikkakvog napona na dinamu. jel problem u njemu ili negdje dalje. releji mi izgledaju ok u onoj crnoj kutijici.

svaka pomoć je dobro došla! :scratch

 

[vlč.puknuti]

IMT 533 ne puni dinamo ( nemam alternator ) . jel ima kaki savjet. nemam nikkakvog napona na dinamu. jel problem u njemu ili negdje dalje. releji mi izgledaju ok u onoj crnoj kutijici.

svaka pomoć je dobro došla! :scratch

1. IMT ne puni ništa , on može eventalno napuniti gace vozacu
2. dinamo se ne puni ...dinamo je uređaj koji puni akumulator na (konkretno) 533
3. moja preporuka je da ugradiš alternator

....po regleru(crnoj kutijici) ne petljaj , tamo se podešava napon i struja punjenja .
Ako nije ispala koja žica bla,bla,bla može biti da su četkice otišle tj poderale se ..

 

[daniels]

baci dinamo van i stavi alternator kak t i i Puknuti veli.
od stojke jugiča imaš ih po 50-100kn i miran si.
eventualno žice izmjenjat.
ak očeš posle ti poslikam kak je kod mene smontiran.

 

[KOBAC]

baci dinamo van i stavi alternator kak t i i Puknuti veli.
od stojke jugiča imaš ih po 50-100kn i miran si.
eventualno žice izmjenjat.
ak očeš posle ti poslikam kak je kod mene smontiran.

može slika. u svakom slučaju ću pokušat staviti alternator

malo sam loše opisao problem ( sreće pa ima dobrih ljudi koji to odmah primjete ) al mislim da ste me shvatili

da ponovim školski DINAMO MI NE PUNI ACCU . da li se dinamo može popravljati i što rikne na njemu. jel ima što osim namota i četkica unutra ( eventualno koja dioda kao kod alternatora ) ako je netko to ikad rastavljao. moram ga osposobiti za prvu ruku dok ne nabavim altrnator

 

[vlč.puknuti]

da ponovim školski DINAMO MI NE PUNI ACCU . da li se dinamo može popravljati i što rikne na njemu. jel ima što osim namota i četkica unutra ( eventualno koja dioda kao kod alternatora ) ako je netko to ikad rastavljao. moram ga osposobiti za prvu ruku dok ne nabavim altrnator

Nema ništa osim toga nabrojenoga ,rotor , stator , četkice ..i ležajevi , ako rotor struže po statoru -nema struje
Ako su spojevi dobri , komutator neoštečen i nepojeden ,četkica ima ,postoji indicaja da je rotor OK .
Na rotoru ima još dosta posla kojeg možeš prirucno ispitati ako znaš , dakle treba provjeriti
Ovo sam ukrao id googla :

 mjerenje ohmskog otpora rotorskog namota (ukupno i po polu)
mjerenje impedancije rotorskog namota (ukupno i po polu)
mjerenje otpora izolacije rotora 
mjerenje kapaciteta namota

Ako ti je ovo nejasno dovoljno je sa 220 V provjeriti proboj izolacije rotora ..
Dakle žarulju u ruke i pipaj između namotaja i limova ..ako te to stvarno privlaci objasnim ti detaljnije
Sve dijelove lagano operi u benzinu s min. kvašenjem i nikako nemoj ispirati vodom , znaci kist i lagano četkanje .
Ostaci ugljene prašine od četkica + masnoca mogu napraviti kratke spojeve unutar diname .
Kad si to sredio montirajje na traktor (još ne spajaj žice) i upali ga .
NA izvodu od rotora moralo bi biti nekog napona ..kad daš bas trebala bi i mala (4-5 W )žaruljica tinjati .
Onda vrati žice na dinamu , ponovno pali IMT-a ...ako i onda ne puni 85 % je krivac regler , a kako se on podešava u sljedečem broju .