• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

umetanje košuljice u cilindar

kux

Novi član
Tu od
23 Pro 2008
Poruka
25
imam 2 pojedinačna blok cilindra (zračno hladjenje) http://img194.imageshack.us/i/cilindar.jpg/ .
Sad je bohrung više od 87mm...
mogu li ja to još malo izbrusiti i umetnuti košuljicu...?
kolko mora biti minimalno debela košuljica da bude dovoljo izdržljiva....?
postoji li takva košuljica....?
gdje je mogu nabaviti...????
kolko bi morao izbrusiti rupu....?

imao bih još puno pitanja al za sada je to dovoljno...
Hvala na svim odgovorima...!
 

majstor

Član
Tu od
7 Velj 2009
Poruka
256
Reci šta te muči nagađanja su bezveze.
Obrati se nekom majstoru koji brusi blokove motora i koji ima iskustva sa mjenjanjem suhih košuljica cilindra.
 
P

puknuti

Guest
kaj se navlacis tu po forumu upri u google zovi sve koji se bave obradom i tim sranjem ..
sad mi padaju samo ovi na pamet
http://www.ljubic.hr/

imaju jedni negdje na zapruđu NZ ..mislim da me krog vladimir (on radi karike )poslao k njima
 

Orsic

Član
Tu od
30 Kol 2009
Poruka
415
uzmi klip uzmi cilindar,neka ti ga pohonaju,i neka po tvomklipu i mjeri cilindra naprave nove karike, a ne kemijanja....
 
D

dzeger8

Guest
puknuti kaže:
kaj se navlacis tu po forumu upri u google zovi sve koji se bave obradom i tim sranjem ..
sad mi padaju samo ovi na pamet
http://www.ljubic.hr/

imaju jedni negdje na zapruđu NZ ..mislim da me krog vladimir (on radi karike )poslao k njima
u zapruđu je gregurek tamo kod zetovog terminala, lako se pronađe
 

edosoko

Dobro znana faca
Tu od
5 Svi 2008
Poruka
1,380
kao sto su mnogi rekli, najbolje je da se obratis nekome ko se bavi masinskom obradom, oni ce ti reci dali uopste moze i koliko jos treba razbusiti i dali uopste treba
prije ubacivanja kosuljice ce "poravnati" tih 87 mm (da budu sigurni da je ravno) tako da ce dobiti jos prostora a mora napraviti i "zub" na dnu cilindra tako da u svakom slucaju mora jos razbusiti
da te ohrabrim, to nebi trebalo predstavljati neki problem, znam iz iskustva s Lombardini LDA 100 motorom (radjeno je piksovanje cilindra vise puta, mislim na vise motora, piksa bila debela oko 2 mm)
 

kux

Novi član
Tu od
23 Pro 2008
Poruka
25
e hvala, bogami ohrabrio si me. 8)
ako meni ibrusi cilindar na 92mm to je debljina stjenke 4mm te ubaci piksu debelu 3,5m to iznosi : bohrung 85mm... :roll:
samo je pitanje dal se može nabaviti takva piksa L=212mm, fi92mm, bohrung 85mm... :scratch
:madmana:
 
P

puknuti

Guest
kuks ja sad pišem teoriju ...
.
On potraži pod pankom neku piksu koja približno odgovara od nekog čuda ili nekog kina .
Tvoju probuši da ovu nađenu i nju upreša u tvoju
Tada sve zajedno probuši/pohona na mjeru tvog klipa
Tvojoj sreci nema kraja .
Ako nema neku pod pankom ,ne brini znaju se oni snać ...
 

zvonis01

Član
Tu od
2 Ožu 2009
Poruka
792
puknuti kaže:
kuks ja sad pišem teoriju ...
.
On potraži pod pankom neku piksu koja približno odgovara od nekog čuda ili nekog kina .
Tvoju probuši da ovu nađenu i nju upreša u tvoju
Tada sve zajedno probuši/pohona na mjeru tvog klipa
Tvojoj sreci nema kraja .
Ako nema neku pod pankom ,ne brini znaju se oni snać ...

totalno si u pravu,to nije teorija,ja sam radio 20 g te poslove u firmi upravo na taj način
 
P

puknuti

Guest
još te molim kad to odradiš napiši tu : gdje ,kako i koliko kuna , hvala
 

kux

Novi član
Tu od
23 Pro 2008
Poruka
25
ok,obečavam da ču jaiti, no to neče biti uskoro več po zimi, jer traktor radi al ne tako kak bi trebao.
tek kad to sredim onda če to biti ono što se traži, no obečavam da ču precizirati način i troškove poslova... :scratch
 
V

Vujo

Guest
dečki u zapruđju Gregurek (neko ga je već spomenuo) čovjek zna svoj posao svaka čast preporučujem ga od bagera traktora auta motocikla :D
 

savoris

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
14 Pro 2007
Poruka
10,768
kux kaže:
e hvala, bogami ohrabrio si me. 8)
ako meni ibrusi cilindar na 92mm to je debljina stjenke 4mm te ubaci piksu debelu 3,5m to iznosi : bohrung 85mm... :roll:
samo je pitanje dal se može nabaviti takva piksa L=212mm, fi92mm, bohrung 85mm... :scratch
:madmana:

ne mora da se nabavi , oni sto rade masinsku obradu lako je naprave ili preprave
nista posebno , to ti dodje skoro obicna gusana cijev nema tu neke matematike

k'o sto rece puknuti "tvojoj sreci nema kraja" hehe
 

kux

Novi član
Tu od
23 Pro 2008
Poruka
25
pa neznam baš dal je obična gusana cijev, to bi se prebrzo shabalo....
od nekog sam čuo da se ubacuje inox....
 
P

puknuti

Guest
inox , čisti inox po meni i nije najsretnije riješenje ..
gus tj. sivi ljev ..e sad nije to sivi ljev za kanalizacijske cijevi ..sivi ljev se koristi za košuljice jer kod toplinskih naprezanja ima mali koeficjent toplinsko(temperaturnog) rastezanja ..a i sama struktura ljeva smanjuje trenje bla,bla,bla ...dosta teorije
Matrijal košuljice bi morao biti najslicniji osnovnom matrijalu baš radi rastezanja ..inox je totalni promašaj
Dodatak krona u matrijale povecava otpornost habanju ..ali kao legirajuci elemet ,ne baza .
 
P

puknuti

Guest
Nemoj se trgati da nabaviš takav matrijal ..to je sporohodni motor a stroj ti vjerojatno bude služio za kurčenje po selu ..i šire . ;)
Svojstva i upotreba kroma:

Elementarni krom je vrlo tvrd, srebrnobijel metal plavkase nijase koji se može polirati do visokog sjaja. Pri standarnim uvjetima u dodiru s kisikom, zrakom ili vodenom parom krom se prevlači vrlo tankim slojem oksida koji pasivizira površinu. Iako ima negativan standardni potencijal, otporan je prema kiselinama te se ne otapa ni u dušičnoj kiselini (HNO3), niti u zlatotopci. Sporo se otapa u hladnoj klorovodičnoj (HCl) i sumpornoj kiselini (H2SO4), a u vrućim puno brže. Na povišenim temperaturama reagira s brojnim nemetalima.

Sam metal krom nije otrovan, ali njegovi spojevi jesu. Najotrovnijima se smatraju spojevi s oksidacijskim brojem +6 (npr. kromna kiselina i alkalijski dikromati), manje otrovni su alkalijski kromati. Simptomi akutnog trovanja spojevima kroma(VI) jesu upala i bolovi u ustima i grlu, poteškoće s gutanjem, povraćanje, jaki bolovi u predjelu trbuha, stanje straha i panike, slabljenje pulsa, hladnoća ekstremiteta te žutilo kože i očiju.

Krom se u velikim količinama koristi u metalurgiji, posebno kao legirajući metal u proizvodnji nehrđajućih čelika. Dodatak kroma konstrukcijskim čelicima povećava tvrdoću jer pospješuje stvaranje karbida u mikrostrukturi čelika u samoj proizvodnji. Takvi su čelici otporniji na habanje i zadržavaju dobra mehanička svojstva i na povišenim temperaturama. Za proizvodnju nehrđajućih čelika su najvažnije ferokrom legure. Sadržaj kroma u njima je od 10 - 25%, a otpornost na koroziju razmjerna je koncentraciji kroma. Ovakvo pasiviziranje čelika kromom bilo je poznato u Engleskoj i Francuskoj još početkom XIX. st., ali je djelovanje kroma objašnjeno tek 1910. g.

Druga je važna primjena kroma za elektrolitičko prevlačenje površina neplemenitih metala - kromiranje. Ono ima dvojaku ulogu: daje površinsku otpornost na koroziju i habanje te daje dekorativni efekt zbog izuzetnog sjaja poliranih kromiranih površina. Dekorativno kromiranje vrši se direktno na prethodno pripremljenu površinu metala, dok se kvalitetno antikorozivno kromiranje vrši na prethodno poniklanu površinu. Debljina sloja kroma kod dekorativnog kromiranja je od 25 - 50 nm. Kromirati se također mogu predmeti od aluminija, bakra i magnezija, a i cinka, ali sa šesterovalentnim kromom. Sam postupak kromiranja provodi se zagrijavanjem metalnog predmeta u okruženju kromovog praha ili pak zagrijavanjem predmeta u atmosferi kromovog klorida. U oba slučaja krom ulazi u površinske slojeve procesom difuzije u čvrstom stanju. Na manjim se predmetima koristi i metoda elektro- taloženja. Krom se također priređuje i kao keramičko-metalni kompozit (cermet) s korundnom Imikom kao Cr-Al2O3 kompozit, te kao metalno vezani kromov borid i kromov nitrid. Ovi kompoziti imaju specijalne visokotemperaturne namjene.
 

Najnoviji postovi

Na vrh