• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Recent Content by ratibor

  1. R

    MIO Standard 350

    Ljudi da li neko ima za prodaju ovaj deo regulatora gasa zaokruzen na levoj slici ili zna gde bi mogao da se nabavi da ne moram da ga pravim. Ispao mi je danas i zaorao sam ga ko zna gde. Ovo malo metalno
  2. R

    MIO Standard 350

    Da, tako nekako i planiram. Gledam sad tomos je tezak 8.5kg a honda gx160 15.1kg. To je razlika od nekih 6-7 kg koje bi mogle napred da se nakace a da se ne preoptereti.
  3. R

    MIO Standard 350

    Evo nasao sam nesto. Potreban je adapter (oznacen brojem 11 na slici) koji ide u osovinu točka a onda se teg na njega jednim vijkom pricvrscuje :(think): Da li bi ovakav teg odgovarao? Vidim da se uglavnom prodaju za f600 seriju ali negde pise da odgovara i za f400.
  4. R

    MIO Standard 350

    Ko bi rekao, bio sam ubedjen da ne postoji. Moracu da ih potrazim, mada mi nikako nije jasno kako se pricvrscuju za tocak:icon_smile: no dobro...
  5. R

    MIO Standard 350

    Zar ima tegova za ovakve male tockove kao sa slike? I vrede li oni aftermarket priključci ili treba samo originalne uzimati? Jer ovde u Srbiji ima jako malo polovnih mio delova u ponudi. Trziste prakticno ne postoji...tek povremeno nesto naleti...
  6. R

    MIO Standard 350

    Da li bi tomos mogao da vuce ovakav zagrtac?
  7. R

    Mio 300

    Ne znam kakve bi veze moglo da bude izmedju skidanja motora i menjanja brzina!!! Proveri onaj žičani osigurač za skidanje rucice menjača. On ako se malo vise pritisne hoce da udara sa strane i blokira rucicu. Ja sam moj skratio za nekih pola cm zbog slicne situacije.
  8. R

    MIO Standard 350

    Montirao sam originalni 13x875 Li ali mi poskakuje malo vise dok radi pa sam pomislio da nije u pitanju novi lezaj koji sam stavio. Zato sam pitao. Pomerao sam motor napred-nazad ali ne vredi, ne mogu da ga ukrotim, nemiran je dosta. Lepo odvaja, ne proklizava pri opterecenju ali eto...skace li...
  9. R

    MIO Standard 350

    Ja sam promenio lezaj u zatezacu. Jel to moze da pravi problem remenu dok se lezaj ne razradi?
  10. R

    MIO Standard 350

    Hvala jos jednom, narocito na ovom nacinu testiranja. Toga se ne bih setio. Sto se doseda ventila tice ne znam kako on moze da se osteti. Niti trpi veliki pritisak niti trpi mehanicko opterecenje. U kontaktu je jedino sa gumenim vrhom igle plovka.
  11. R

    MIO Standard 350

    Znam, vec imam obican nego sam mislio da li ima originalni negde da se kupi. http://cart.hondanuts.com/Kill-Switch-Honda-Z50K3-1978-QA501-K3-OEM-P4743259.aspx Ima ovako nesto ali cena je svemirska :x: Propala mi je igla plovka, poceo je da preliva i gusi motor pa gledam da li ima tu nesto da...
  12. R

    MIO Standard 350

    Da li neko zna gde ima da se kupi prekidac za gasenje motora? Originalan kao na slici, kompletan sa ovim crnim i crvenim delom da tako kazem. I zanima me sto se plovka tiče, koliki treba da bude razmak izmedju njega i tela karburatora kada igla zatvori dovod goriva? Da li ima neko taj...
  13. R

    MIO Standard 350

    https://www.youtube.com/watch?v=wtCiP2qq4Xk https://www.youtube.com/watch?v=s8B0kNA8BVA https://www.youtube.com/watch?v=DTvFrBZlFp8
  14. R

    MIO Standard 350

    Zbog cega je onda izleteo? Lose karike, klip...? Sta kaze teorja?!
  15. R

    MIO Standard 350

    Otvorio sam reduktor i nasao problem. Semering je ispao iz ležišta i zato je na onoj rupici stvaralo pritisak i vakuum kada zavrtim magnet. Koliko mi se cini semering je instaliran naopako. Verovatno je zato i izleteo. Dihtung mi je pukao pa me zanima da li mogu tu da stavim onaj zaptivni...
Vidi više
Na vrh