• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. oficir

    UNIVERSAL

    Tako je i na zetoru,dok ke priključak gore na rukama,prebacivanje je gotovo nemoguče,ali kad se spuste ruke ide lagano prebacivanje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  2. oficir

    PZ BENT (Metagra) prikolice

    Zj za hr tržište u svemu,uvijek ide tanje,jeftinije lošije jer su kontrole standarda i kvalitete nikakve. Ali zato je onda i jeftiniji proizvod primjeren našem domačem džepu. Mada nekad nije tak,kaj se cijene tiče.Evo primjer,dok sam delal u firmi koja proizvodi od 0 klima komore,za naše tržište...
  3. oficir

    Zetor

    Tak bi ja nazval vuricu u kabini. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  4. oficir

    Zetor

    Kaj bi onda hrvatski bilo možda,mjerilnik temperature rashladne tekučine?[emoji54] [emoji56] Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  5. oficir

    MIO Honda F600/620

    Niti jedan nazubljeni ne sjeda baš točno u konus,al ne brini prenosi on super silu bez proklizavanja. Samo ga tu i tam provjeri i obrati pažnju na pukotine između zubi remena. Mzoran ako misliš na razinu ulja u benzinskom motoru od f 600. Imaš čep crne ili žute boje koji kad otšarafiš vidiš...
  6. oficir

    Zetor

    To se još naziva indikator temperature. Muha veli otpornik,kaj je možda i pravilni naziv za taj dio... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  7. oficir

    IMT dorade i prerade.

    Odma ima štitnik i uteg 2u1. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  8. oficir

    MIO Honda F600/620

    Dlesa ti nazubljeni remeni bi trebali trajati duže,ali u praksi se nije tako pokazalo. Počet če ti nakon par sati rada pucat između zubi,ali možeš još tako radit jedno vrijeme dok se ne počnu raspadati zubi. Skup je ali nije jednostavno dovoljno žilav za kontra piganje,kao kod honde f600-620...
  9. oficir

    Zetor

    Ja sam na svom moral skidati sve van jer sam natepel sa zemljom i prašinom jer traktor nije bil čist,pa nisam htel prepustit slučaju da mi opet zašteka. Da imaju dve vrste iznutra naravno. Željko radi mi ventil normalno,a prije je štekal,zbog poluga i valda zbog tog cilindra. Poslano sa mog...
  10. oficir

    Zetor

    Željko dosjedi lajtunga su konusni tak da nema brige,ja sam skidal na više njih i na svom dvaputa i nikakvih problema sa dihtanjem. Na jednom mi je pukel lajtung,zapeklo je sve previše,kupil novi lajtung i sve je ok godinama. Muha do sada sam ih 4 komada slagal i na svakom je ispalo sve...
  11. oficir

    Krumpir

    Puževi golači. I kod nas su napravili štete. Kaj čemo kad ne tretiramo... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  12. oficir

    Ursus C-355 VELIKI

    Ja vjerujem da bu željkec išel zbetonirati 5kvadrata,toplo je brzo bu suh beton,a kolko sam uspel skužiti da ti najviše cijeniš i voliš baš njegov sir i štrudlu ili od žene...? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  13. oficir

    Zetor

    Nema kaj ne uspijeti,to je toliko jednostavno da nemre biti lakše za složiti. A da ima i vanjska zaštitna,ali na nitijednom ju nisam videl. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  14. oficir

    Ursus C-355 VELIKI

    A kaj je tu je sada,buš mu ga za štrudlu i sir osvježil i posložil i još ga bu dugo služil,a i ni mu to jedini na dvoru,pa i nebu puno i teško delal. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  15. oficir

    Zetor

    Ušparal bi si 235kn da si zel 3 oringa i presložil stari. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  16. oficir

    Zetor

    Zetorboy,kolko je koštal razvodnik (5cilindar)? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  17. oficir

    Zetor

    Neznam kaj da ti velim,ja sam imal i trans i hipenol i isto je bilo samo mi se sada sa hipenolom lakše i mekše šalta. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  18. oficir

    Zetor

    Do maximuma ide točno 32l bez prednje vuče. 34L sa prednjom vučom. Može i transhidrol85 ali je dosta skuplji od hipenola90. Ali daj dobro provjeri koje ti je u proximi,da nije hipenol? Trebalo bi pitati u kirši koje ulje mečeju u zetore novije proizvodnje. Zetorboy di si nasel orginalnu pumpu i...
  19. oficir

    Zetor

    Zetorboy gumice se kupuju po komadu namjenske koje zelis mijenjati,naravno sve tri ili 4 promijeniš. Ja sam i klip mjenjal jer je moj bil nagrižen i ostrugan. Klipič je oko 50-60kn. Ali prvo izvadi sve van i očisti da vidiš stvarno stanje klipića,a cilindar malo pobrusi finim vodobrusnim kak je...
  20. oficir

    Zetor

    Na tvom je ko na mom odispod pokraj pumpe,matica je i veliki okrugli rub sa zubičima oko te velike matice,odvrnes to i spustiš prema dole,iscurit če oko 1.5dcl ulja van,pa si ispod deni krpu ili kartona. Jedino ako imas vanjsku pumpu hidraulike onda bi trebal biti kod pumpe vanjske. Poslano sa...
  21. oficir

    Zetor

    Kaj te zanima,ja sam slike tih filtera stavljal tu u temu,i pumpe... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  22. oficir

    Zetor

    Ma nema kaj ne biti dobro,samo ga treba dobro oprati i očistiti iznutra od taloga i hrđe a gumice su oko 15-20kn. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  23. oficir

    Zetor

    Unutra nema nis osim klipića aluminijskog na kojem je gumica i neki modeli imaju oprugu i to je to a novi ispod 180-200kn nema a negdje i skuplje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  24. oficir

    Zetor

    Ovaj 5 cilindar sa prve slike skini i repariraj sam. Nije nikakav problem. Kupiš 3 ili 4 oringa,dobro počisti i kupi novo uka 4 tekucinu za kočnice. Samo pazi da ti ne pukne metalni lajtung kad bus otsaragljival. A ako pukne imaju novi za kupiti. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  25. oficir

    IMT motokultivatori

    Sve to štima,a zakaj mu preporučuju neki inžinjeri iz tvornice zamjenu tog ulja dok danas u modernim getribama je kao long life ulje koje se praktički nikad ne mijenja? U čemu je caka,dali u materijalima zupčanika,vilica i ležaja ili je do ulja koje je kao vječno? Poslano sa mog G630-U20...
Na vrh