• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. StricVujc

    ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

    zašto je jedna četkica na alternatoru znatno potrošenija od druge? Da li je to normalno? Također pozabil sam da li je matica remenice na kontranavoj ili? Radi se o alternatoru sovjetske proizvodnje koji je bil u ladi.
  2. StricVujc

    Protugradna obrana

    ak ti je prije pala na kuću dok je lansirna rampa bila na drugoj parceli onda ti sad nebu kad je rampa kraj tebe u dvorištu ne pada valjda istim putem dolje :wink:
  3. StricVujc

    Zašto IMR motori teško pale u zimi

    :icon_hang:
  4. StricVujc

    ULJA I OSTALA MAZIVA

    kakvo ulje ide u getribu od tomosa apn4? Je dobar transhidrol85 ili hipenol 90?
  5. StricVujc

    Problem na IMT 533

    ima, ali to nije poanta, nek da manje nafte troši :frown:
  6. StricVujc

    Problem na IMT 533

    pumpa je klipna traktor je 539. Pa taj traktor radi dosta na ler gasu dok pogoni špricu za trsje možda bolje da ne smanjujem onda minimum ler gasa. A filtere bum zamjenil, sad su četiri godine gore ti talijanski, a prije toga sam imal nekakve rumunjske jedno pet ljet su bili. Nadam se nekakve...
  7. StricVujc

    Problem na IMT 533

    ak se nije mogel sam od sebe povećati onda je ler gas isti kak je i uvek bil. Velim da nisam nikad obraćal pažnju na to pa nemrem reći. A možda bi mu mogel i nove filtere nafte staviti jer s ovih kaplje primjetno i moguće je da odatle i povećana potrošnja nafte :icon_scratch:
  8. StricVujc

    Problem na IMT 533

    Meni se čini da bi to moglo i niže. Za terati špricu za trsje treba čim niži okretaji. Samo me zanima koliko je komplicirano podešavati ler gas i da li je uputno to raditi, ima jedan šaraf na boš pumpi na kojem je još plomba i jedan onaj niže ispod njega s kojeg je čini mi se ispala plomba.
  9. StricVujc

    Problem na IMT 533

    da li je moguće da se raštima ler gas na traktoru? Moj stari tvrdi da mu traktor radi na min gasu prebrzo i da troši primjetno više nafte dok radi na minimumu i tjera špricu za vinograd. Ja sam to pogledal i onak po zvuku čini mi se da je malo možda zeru brži, kazaljka leluja oko 600 ne spušta...
  10. StricVujc

    MIO standard F-400

    ak brtvu ne strgaš ne treba ti nova, namažeš sa brtvenom pastom "sim80" ako ti je dostupna ako nije s običnom litijevom mašću.
  11. StricVujc

    diesel pod navodnicima

    zašto bi za tu namjenu morala biti samo stara motorna ulja? Što je s raznim rabljenim hipenolima, transhidrolima i sl.? :icon_scratch:
  12. StricVujc

    Problem na IMT 533

    valjda je moguće ak je riječ o imt-u novije proizvodnje:icon_confused:
  13. StricVujc

    Masey Ferguson jako dimi

    imaš čitave litanije o tome pod temom 533-539, ne štela se ništ ak je to samo problem. Neki kolega je lijepo napisal da je taj dio naziva u žargonu "kondom za 533":rolleyes: https://www.trgo-agencija.hr/membrana-pumpe-bosch-imt-533.aspx
  14. StricVujc

    IMT 539 i 533

    kak se zovu te slovenske pumpe koje spominješ? Gde se to prozvodi?
  15. StricVujc

    Radovi u šumi, izrada drva

    pitanje u ime jednoga prijatelja. On je porušio drva u svojoj šumi, ali nema traktor niti prikolicu sad mu treba to neko dovesti, našel je jednog iz sela koji ima mehanizaciju i bavi se stim (valjda na crno). Kolko sam shvatil taj bi mu porušeno još izrezal na metar i to dopeljal s čezom na...
  16. StricVujc

    diesel pod navodnicima

    na to bi možda dobro išle one stare kosilice kaj su bile na petrolej :icon_rolleyes: samo bi trebal biti omjer ipak u korist benzina :(rofl): ili pol pol Al traktor kakav god da je stari i podreni bil bi mi ga žal s tim natakati :frown:
  17. StricVujc

    diesel pod navodnicima

    to je samo moja pretpostavka, naj čoveka biti radi toga, morti on ima prav pravi izvor nafte u podrumu, ali nema rafineriju pa mu je zato nafta črna:icon_scratch:
  18. StricVujc

    diesel pod navodnicima

    staro ulje. Loža i benzin su ti samo malo za aromu deti :(giggle):
  19. StricVujc

    imt 542 problem sa osovinom

    zar ne bi moglo biti da joj se promijenila dužina u procesu ravnanja? :icon_blackeye:
  20. StricVujc

    kako napraviti "čašicu"

    hm, onda ništ od te čašice:confused: nije to tak jednostavno kak izgleda :(think): Aha vraga, napravil ju je župnik ipak na kraju, sad sam tek videl sliku... ali kak sad to izgleda sve skupa?
  21. StricVujc

    Problem na IMT 533

    ma tak sam si i mislil da je to, najbolje litijevu mast u spreju tak da ne cvili baš :icon_rolleyes:
  22. StricVujc

    Problem na IMT 533

    napred na centralnom bolcnu... s gornje strane ima jedan šrafić, da li to ima kakvu funkciju ili se more otšrafiti i tu zašrafiti nipla za mazalicu?
  23. StricVujc

    Brenze- nejednako trošenje disk pločica

    @mika kaj još ima? @oficir: imam jedna specijalna kliješta (ravna okrugla) s kojima sam klip vračal, s tim da je naravno pri tome čeljust bila u šrafštuku, na autu bi za vraćanje klipa trebal posebni alat ili možda dva bedaka jedan drži čeljust, a drugi šarafi :icon_scratch: @Muha, da felge su...
  24. StricVujc

    Brenze- nejednako trošenje disk pločica

    kaj se hincaš!:icon_smile: A tek kad bum od nive složil samohodnu prikolicu (nekaj ko oni stari fendt traktori s trugom)) onda bu golf samo za fine stvari voziti. :icon_blackeye:
  25. StricVujc

    Brenze- nejednako trošenje disk pločica

    zamisli kaj je negde nutra, klip i gumica, dihtajuća i zaštitna, polugica na feder kam se kopča ručna. Napisal sam da sam sve to već rastepal poslje nove godine 2013. Ma i ja sam se zmislil da nije do toga ventila jer onda nebi na ručnoj isto bila slabija sila, bit će da je disk već jako loš...
Na vrh