• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    ja ponovno glasam za to da napraviš klipove , naročito ako su to švapske kvalitetne gumice
  2. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    i , jel vrijedilo truda ?
  3. vlč.puknuti

    Kupio sam IMT 533

    vidi se da nije muha čoban, samo pitanje kaj je
  4. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    da li ti se pumpe , tj klip u pumpi vrača do kraja ..pedale moraju imati makar 1 mm lufta ? prvo odzrači na pumpi ?!? kad su ruke več masne vidi jel ono žuto pocinčano na izlazu pumpe prema cilindrima samo redukcija ili je unutra kuglica , opruga ..i hrđa . i bolje da je brika blindirana ...
  5. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    sve rastepsti , očistiti , ispitati , premjeriti , slikati i najbitnije skužiti kak dela . pumpe ( za brguda glavni kočioni cilindri) su međusobno spojeni brikom od cijevi , to služi da ujednači kočenje kad kočiš s spojenim pedalama tj da ne bi jedna strana kočila a druga ne . brijem da...
  6. vlč.puknuti

    Imt 558

    ja te nisam okrivil za šelnu ..nemoj tak
  7. vlč.puknuti

    Malčeri

    i pišanje je sranje ako pišaš prema vjetru
  8. vlč.puknuti

    Imt 558

    makneš gumu na čepu kilera i onda crijeva mogu biti od balona
  9. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    cilindar je izvršni element ...pumpa je pogonski ..za mene
  10. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    ovo kaj ti zoveš gornji kočioni cilindar ..to je zapravo pumpa
  11. vlč.puknuti

    Kupio sam IMT 533

    on zna samo kaj su drugi zaboravili
  12. vlč.puknuti

    Imt 558

    zato ideš tam , rečeš kaj hočeš ..platiš pa imaš
  13. vlč.puknuti

    Kupio sam IMT 533

    s šibom i batinom se niš ne postiže , to ste valjda naučili na sebi
  14. vlč.puknuti

    Automobili

    ..mada ti imaš nove pakne , ne bi trebalo , ali ako makneš podešavanje hod pedale bude maksimalan ..da ne bi popodne trebalo limara
  15. vlč.puknuti

    Kupio sam IMT 533

    ma šiba je najbolja
  16. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    mani se čini da si ti dobio brtvu za pumpu , jer pitanje jel ima brtve samo za cilindar , vjerojatno samo koplet , tj. novi cilindar
  17. vlč.puknuti

    Imt 558

    gajtan je vjerojatno svoju krivo ugradil
  18. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    ebate al je to sve tam skupo
  19. vlč.puknuti

    Deutz 7207C

    kaj nije to za pumpu?
  20. vlč.puknuti

    Malčeri

    to je onda 3,8 cm po konju a kad na imt 539 neštukamo 160 matematika kaže 4,1 cm po konju ......ekipa kaže da imt s 160 pjeva ...u travi od 2 metra . pogledajte video iza treče minute , zetora uspori tak da mora zaustaviti kotače .
  21. vlč.puknuti

    JOHN DEERE

    ja bi na crijevo između ventila i cilindra ugradio ventil ..pa navečer zatvoriš , ako do jutra padne krivi su celindri ..ako ne ventili
  22. vlč.puknuti

    JOHN DEERE

    uglavnom svugdje gdje je akumulator trebalo bi biti mogučnost da se isti isprazni od ulja ... da li su cilindri jednoradni ili dvoradni , da li na cilindar ide jedno crijevo ili dva?
  23. vlč.puknuti

    JOHN DEERE

    a gle , ko i svaki glupi sustav ima cilindra , znači brtve ...i razno razne ventile ..gdje pušta ...i još bitnije zašto je do toga došlo ?..sistem eliminacije ili mala/velika
  24. vlč.puknuti

    pinterest

    ajde malo manite porno stranice , ovo je štivo za nas https://www.pinterest.com/pin/775111785842322419/?lp=true
  25. vlč.puknuti

    Kupio sam IMT 533

    možda imš prav , ali auto je jedan i uz cajger gledamo kilometre , ..a traktora je nekoliko i ako svaki ima svoj logaritam ne stignem se na to naviknuti , možda previše gledam iz svojeg kuta .. osim toga auto redovito tankamo preko cijele godine ..a traktor u navali tnakamo svaku jutro do...
Na vrh