-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Rezultati pretrage
-
IMT 539 i 533
Teško pali ,lampica svijetli stalno ali malo slabije kad se upali..a ampetmetar ni u minis ni u plus Čak i kad ga upalim pokazuje mi kada mjerim multimetrim 12.5 tek kada dodam gas do kraja puni al skroz malo.. Znam da je teško al ne znam odakle bi krenuo😅 Onda nastavljamo sutra jer i ja... -
IMT 539 i 533
Vodi ta tanka za osvjetljenje i plava sa B+ na bravicu.. Ne znam kako da spojim -
IMT 539 i 533
Evo me sa još jednim problemom. Promjenio sam ampermetar i prepisao sa starog kako je bilo spojeno al ne radi Provjeravao sam žice kuda vode pa evo slike i opisa gdje se spojene.. Ne znam točno gdje su spojene dvije žice na kontakt bravici pa nisam napisao a ni gdje točno vodi ova plava sa B+ na... -
IMT 539 i 533
Pročito kako je DGIMT napiso da lampica D+ a B+ da se spaja ampermetar -
IMT 539 i 533
Znači tako nije tvornički? Jer su kablovi zaštićeni a mislim da nije prespajano -
IMT 539 i 533
Ajmo ponovo😂 Znači plus sa akumlatora ide na alanser i od alansera je izveden drugi komad žice koji vodi do aletrnatora. A tanka ide od lampice do alternatora.. Ova velika stopica (plus) bi trebala ići na D+ pošto je nasadna velika na D+ a di bi ona trebala ići tanka na B+ ili D+ -
-
-
IMT 539 i 533
Od čega bi mogao napraviti da ne mećem par komada bez veze ako mogu napraviti jednu -
IMT 539 i 533
Znači kada ubacujem stisnem rukom do prvog opterećenja i kada probam na ručicu pumpati radi al bi mi brtva trebala skoro "centimetar" debela🙄 A sad kada je do kraja stisnuta poluga postoji mogućnost da gorivo može otići u karter? -
IMT 539 i 533
Kroz kratko vrijeme je počelo sliniti gorivo na spoju a skroz do kraja je zategnuto -
-
IMT 539 i 533
Kad prišarafim bude skroz do kraja i onda zato neće da pumpa ,moguće je da polugica veća nego što treba biti..a vjerojatno ni stara nije radila kako treba Koje od ove dvije označene -
IMT 539 i 533
Napravim tako ali ne prilazi fino do kraja nego moram stisnuti da priđe bloku..kupio sam slovensku usporedio sam je sa starom klip je jednak -
IMT 539 i 533
Kupio sam novu ac pumpu jer je stara otišla e sad kada na suho probam znači funkcionira sve kada pumpam ali kada ga prišarafim na blok i probam pumpati kao da je klip blokiran ništa se ne dešava uopće ne pumpa?a čim popustim šarafe onda radi -
IMT 539 i 533
Dalise fiber raspao ili?mp4: VID_20230815_163007.mp4 -
IMT 539 i 533
Hvala na detaljnom objašnjenju al nemam ja uređaj za napraviti test,probat ću metnuti novi regler pa ako ne bude promjene biti će za rezervu a ondak ću skinuti alternator i odneti majstoru da pogleda -
IMT 539 i 533
Mislim četkice su dobre znači ima nešto još u ovome nešto što bi moglo otić -
-
IMT 539 i 533
😂😂 Mogu probati ponovno spojiti kleme premda su stegnute žice jako.. Nisam ja kupio alternator to je Eugen,poklopilo se da imamo "isti" problem -
IMT 539 i 533
Probat cu prvo regler nije skupa alagano za promjenit -
-
IMT 539 i 533
Ondak može bit i do reglera,četkica dioda? Bit će red rastaviti pa ću slikat -
IMT 539 i 533
Evo tek danas sam stigo izmjeriti napon...kad je ugašen onda je 12.70 a kada radi 12.75 a dok pali varira od 10.30 do 11.40 -
IMT 539 i 533
Samo se smanji svjetlost lampice ali i dalje svijetli tokom vožnje,akumlator star nekih 6 mj. Kako mjeriti na napon na akumlatoru ili na alternatoru?