• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    Bilo bi dobro to sada preko zime riješiti....
  2. Petretic549

    IMT 560

    Pa kaj je ručni gas bil neispravan?
  3. Petretic549

    Molim pomoć i savjet

    Kad hidraulika radi preko brzina je li onda sporije diže i slabija je?
  4. Petretic549

    Ursus C-335 MALI

    Pa kaj nije isplativije napraviti dobru generalnu na nekom polovnom bloku ? Ja ne vjerujem da bude on natukal 6-7 tisuća sati u 10 godina..
  5. Petretic549

    Tov junadi

    Iz formule 1 budu brže "prešli" na starog stojadina :icon_rofl:
  6. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    Ja se više ne sjećam kad sam zadnji put mijenjao filter zraka na 549, ali dobro ispuhivanje poslije svakog "prašnog" posla i nema da traktor trokira ili nešto slično. Al znam da je filter koštal puno, sjećam se da se tata čudio kak je tak skup bio.. Uljni filter je definitivno nakon šta se sve...
  7. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    Pa kolko ja znam usisna cijev je ista po promjeru i za uljni i za suhi filter(bar onako odokativno kolko sam vidio), pa samo zamjeniš tu uljnu posudu za kučište od suhog filtera. Makar je po meni bolji uljni filter(lakše za održavat).
  8. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    E hvala na tako detaljnom pojašnjenju! :drink: Znači da ako se u traktoru nalazi antifriz nebi se smio zaglaviti termostat?
  9. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    Ma sve je to meni jasno, al kao što sam i naveo nisam se nikada susreo sa njim i jedina spoznaja mi je da on služi da motor brže dođe do radne temperature. A zašto vi mislite da motor upola kraće traje bez termostata?
  10. Petretic549

    IMT serije s FIAT motorima

    Iskreno ja se sa termostatom nikad nisam susreo pošto ni jedan od mojih IMTaca ga nema pa sam mišljenja da ga ni ne trebaju. Vjerojatno sam u krivu, ali tako su naši seoski meštri radili kad bi zaštekal termostat i ja u vezi toga nemam ništa protiv.
  11. Petretic549

    IMT - konverzija s 2 filtera goriva na jedan od automobila

    Ne znam hoće li ovo pomoći kolegi, ali evo kako to moj 567 ima riješeno. Jedan filter i prepravljeno uzimanje goriva sa doljnje strane. Nemojte zamjeriti kaj je makina sva bijela od šrotanja kukuruze, nisam ga stigal oprati, a ipak 10 prikolica nije malo
  12. Petretic549

    IMT 560

    To je sigurno tako postavljeno da bude protu provalni alarm za nedaj Bože :icon_lol::icon_lol: I jel moguće da je ova shema rasporeda brzina čitava na poklopcu osigurača?
  13. Petretic549

    Ursus C-360

    Mogla bi pasati sa onih zetora 4511,5911, 6911(ima jedan u krašićkom kraju 5911 sa prednjim pogonom i ima onu široku kabinu za ursusa), ali nemojte me držati za riječ. Makar ja nebi razmišljal puno kad ima nova kabina original za ursulu 360, ona široka sa šiberdahom i reflektorima na njoj. I ona...
  14. Petretic549

    UNIVERSAL

    Možda malo kasno odgovaram, ali ako nigdje ne curi, jedino šta može stvarat problem je orbitrol(ako ga ima) ili cilindar makar sumljam da bi u jednu stranu isal dobro a u drugu loše da je cilindar problem :icon_scratch::icon_scratch:
  15. Petretic549

    Imt 577

    I koja je razlika u konjaži između ta dva promjera klipa. Da nisu možda tako dobili tih 77ks kod 587 IMTa?
  16. Petretic549

    Imt 577

    Znači po tome je onda svaki tvornički 578 isao bez prednje vuče?
  17. Petretic549

    IMT 560

    Pa normalno kad je 560 novi tip ljepši od ursusa :icon_mrgreen:
  18. Petretic549

    Imt 577

    Ima i 577 sa tri brzine, ali 579 je još rađen za izvoz koliko ja znam. Ima ih u Poljskoj, može mali i 4 brazde vući :cool: https://www.youtube.com/watch?v=Np8DjGaWVHI
  19. Petretic549

    IMT 560

    Nada umire zadnja :icon_thumright:
  20. Petretic549

    IMT 560

    Pa ja ne znam u čem je problem sa tim odzračivanjem, imam na 549 roto pumpu i dosta puta mi je ostal bez goriva jer je mjerač neispravan. Samo se odvrne jedan "lajtung" prema dizni i tu kad počne frcat van gorivo a s njime i zrak pali sto posto u roku od 2-3 minute, nikakva šlepanja nisu...
  21. Petretic549

    Ursus C-360

    Bome se lamela dobro "naznojila" kad si radio ispit nizbrdo.
  22. Petretic549

    IMT 560

    Onda budu svi u selu sretni kak je IMT za niš kad ga ursula mora šlepati domeka :icon_weed::icon_weed:
  23. Petretic549

    Ursus C-360

    Nije 360 al ima prednju, jel se to meni čini ili prednji pogon nije dobro usklađen(brzo se vrte ti kotači)? Molim samo da se određeni forumaši ne "zapale" zbog ovog 558... https://www.youtube.com/watch?v=YrbLDb5pmeA
  24. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Valjda se posavjetoval s meštrom pa zna da pumpu treba novu i da se vjerojatno neda popraviti. Možda najbolja opcija šta kaže i MUHA popraviti staru ako se da. Ja vjerujem da su ti indijski dijelovi zadovoljavajući al opet ak se da najti dobra polovna pa i da se mora na njoj napraviti remont...
  25. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Re: hidraulička pumpa Vjeruj mi najbolje je uzeti polovnu dobru pumpu nego neku novu. Ta indijska ak je za 500kn sigurno nije neka, dok ova "IMT" je prije tafe jer kolko ja znam on ce sada proizvoditi svoje traktore i dijelove(nadam se) pod IMTovom naljepnicom..
Na vrh