• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. oficir

    Dellorto karburator starijeg godista

    Koji je motor u pitanju? Dihtung uvijek možeš dat napravit.
  2. oficir

    Zetor 5011

    Noznu kad dobro ozracis postelas zazor na pedali na ona dva Šuplja vijka iznad papuča. Ručnu stelas na onim sarafima ispod poda di ti je sic i ima dvije matice. A fino na sajli kako je lisnik rekel. To kaj se grije nije ručna nego ti je nožna vjerojatno prenapeta,pa ju popusti na pedalama.
  3. oficir

    MIO standard F-400

    Tako je gumeni je vrh u uvijek dihta ako je Čist dosjed i nemre se potrosit,to sam cekal da zokii odgovori al vidim da nema blage veze o Čemu pricamo. Ako imaš uljni filter onda ok. I mislim da bi ti sada trebalo biti OK.
  4. oficir

    MIO standard F-400

    Znaci prvo paljenje napumpas gorivo daš cok mrvicu gasa i potezes i morala bi kresnut na drugi potez,ostaviš ju na coku oko minutu da se malo zgrije i iskljucis cok i deri. Očisti onu metalnu mrežicu na usišu na fergazeru ako ju imaš i malo ju naulji.
  5. oficir

    MIO standard F-400

    Ne bude trošila Niš vise goriva jer njoj dizna odreduje protok goriva u motor,ta iglica ie samo za punjenje čašice u radu. Plovak i iglicu nije teško skinut,imaš samo jednu glatku sipkicu koja drži plovak i nju izvuces i sve ide dole i plovak i iglica. Samo to radi iznad stola jer ce ti iglica...
  6. oficir

    MIO standard F-400

    Jesi siguran da se nemoze golim okom? Jel znaš kako izgleda vrh te iglice koja zatvara dovod goriva?
  7. oficir

    MIO standard F-400

    Ja doma imam dva karburatora jedan koji je radil doslovno 5h i jedan koji je radio i još uvijek radi 27 godina i usporedival sam te iglice i vrhovi koji zatvaraju su potpuno isti. Nekaj je malo zastekalo,samo radi dok radi a na kraju posla zatvaraj gorivo na pipici i nebus imao vise taj problem.
  8. oficir

    MIO standard F-400

    Vjerojatno ti je zastekal na iglici koja zatvara gorivo pomoću plovka ili ti je zastekala ručna pumpica u stisnutom položaju pa je ta iglica bila malo otvorena i posto je rezervat vislji tankal se je motor s benzinom.
  9. oficir

    Zatvaranje zimske brazde

    Ja sam jučer presel 3rali još mi je ostalo 3 i dosta je dobro išlo još ima vlage al nije blato.
  10. oficir

    MIO Honda F600/620

    Da to je OK. S tom frezom nejdi frezat ako zemlja nije uzorana a i nije neko rješenje dosta loši omjeri i kvaliteta te vučne freze. Daj sliku tog ukapcanja.
  11. oficir

    MIO Honda F600/620

    Jesi prebacio remen pogonski na drugu remenicu?
  12. oficir

    MIO standard F-400

    Graničnici moraju biti da kad otpustis kvačilo remen ostane u izduženom obliku. Kod motora su dva al na getribi je jedan specifičan. E da i na kraju sajle mora biti opruga,neznam Jel ju imaš. Moja nije 450 nago 600 al trebalo bi biti sl.
  13. oficir

    IMT 539 i 533

    Ajde dečki stavite slike svojih imt-a kako vam izgledaju dal rade...(ako ih uopće imate). Ja(mi) imamo na gruntu 3 imt mašine pardon dvije imt i jednu Rakovicu u omotu imt-a,ma ko bi ga vise znal toliko su kopirali i uzimali druge dijelove i motore da vise ni oni sami neznaju kad su kaj ugradili...
  14. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Kad se ugrije onda nesmije trokirat. To si daval gasa na regulatoru na fergazeru. Kad se ugrije slobodno ju malo raspalis možda malo i crnog dima baci i pukne na auspuh al joj nebu nis ,malo si ju ispuhal i trebala bi dalje lijepo radit.
  15. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    To je slučaj kod dvotaktnih motora dok kod 4t je bucniji na usišu al ide. Bez filtera ne voziti samo Velim nek ga skine i vidi Jel ce neravnomjerno radit.
  16. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Ajd isprobaj skinut filter zraka i vidi Jel bu trokirala.
  17. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Na tim motorima svjećica traje jako dugo pa cak do 100sati rada. Nema tu cade ko na dvotaktnim motorima a pogotovo nakon jedne sezone. Muha kako oni mogu znat da je svj. vadena?
  18. oficir

    Zetor

    Ja vucem imt 756.2 VK al očito je razlika u zupčanicima a i zemlji...
  19. oficir

    Zetor

    Ja imam 14.9/28 i potrošene vise od pola pa je moj zbog toga sporiji u trećoj od tvog u trećoj jer ti imaš 16.9 zadnje. Čiji plug imaš koliko cola?
  20. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Nebi smjelo biti smeća jer ima filter goriva.
  21. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Stavi novo gorivo i za probu Skini spužvu pa probaj. Normalno je da filter goriva kod benzinaca nije skroz pun,2/3 je OK.
  22. oficir

    Kosilica s OHV motorom

    Jesi joj promjeni filter zraka? I fergazer izvana nesmije biti zamasten i pun smeća i trave,znaci dobro ga ispusi.
  23. oficir

    Zetor

    Vidiš meni se Činilo da s kotačem i u M položaju nebu dobro išlo. E a na koju rupu na toplinsku kopcas poteznicu kad ideš orat s kotačem? Vidiš sve ovisi o dubini i vlazi zemlje i naostrenosti Lemeša pa je kod svakog drugacije brzina i okretanje brazde,netko veli da mu daleko baca zemlju ako...
  24. oficir

    Mehanička radionica za pile

    Re: mehanička radionica za pile Da raskopaj al polako i pazi da ne strgas kaj. Poslikaj oštećenja ako ih ima. Najvjerojatnije je pukla karika i poderala klip. Evo alat za skidanje ležajeva radilice Kosta 100€ al bi se dalo doma nekaj skemijat sa brusilicomi oobičnim radapcigerom...
  25. oficir

    Mehanička radionica za pile

    Re: mehanička radionica za pile Trebalo bi ju raskopat i vidjet da cilindar nije dobio ris. Ako nema ris a vjerojatno da je i klip dobio tak da bi trebalo u najboljem slučaju novi klip karike i ležajeve naravno ako možeš nac dijelove da nisu kina. Vidi dali ti se isplati to slagat. Al bez...
Na vrh