• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. brgud

    Iskustva s alatom

    Ma ovi alati iz Lidla su mi dopizdili. Bušilicu istekla garancija , mogu bušiti samo na stropu😡 kad je okrenuta za gore radi dok za dole no malac. Ova mala brusilica isto riknula, baterija se ne puni, bila na punjaču i nakon punjenja na prazno stane dok kažeš sex. Ali možda ima za nju bude...
  2. brgud

    Ulja za mješavinu , dvotaktna ulja

    Petrolovo ulje Sint 2 T 68,00 kn litra, ako se uzme cijena nekog drugog ulja od 0,1 lit od 15,00 kn, onda je ovo povoljno
  3. brgud

    Torpedo TD 4506

    Za mnoge čepove ulja (koji nisu konusni) , a pod predpostavkom da je takvih manje. Zato prije zatezanja , prezatezanja i naravno uništavanje navoja ili čak kidanje kartera. Dobro je znati samo koji je fi podloška čepa, tih podloški ima ta...
  4. brgud

    MIO standard F-400

    Originalni motor G150 sa F400, orijentaciono izmjereno od rupe (za prihvat na postolje) do sredine remenice iznosi 73 mm, mjereno od sredine rupe do sredine remenice.
  5. brgud

    MIO standard F-400

    Svaki karburator ima nekih vijaka, dva osnovna vijak (koja pričvrščuju ) karburator na blok motora, vijak šalice, vijak min. _ poluge leptira, vijak centralne dizne, vijak dizne min., vijak- čep. To su svi vijci na karburatoru kod F400, a isto tako tih...
  6. brgud

    MIO standard F-400

    E onda odrezati u ravnini do izlaza radilice.
  7. brgud

    MIO standard F-400

    Od korpe se ne vidi radilica, i baza rupa za vijke - nosač motora (kao da ih nema?). Rupe baze su 80 mm x 160 mm. Na slikama se ne vid baš dobro, izgleda da su međunosači baza motora _ šasija. Treba skinuti nastavak do bloka motora kod izlaza radilice.
  8. brgud

    MIO standard F-400

    Odgovarao bi , samo da li je radilica kratka iz bloka onda je pitanje da li bi se dobio pravac remenica pogonska _ pogonjena?
  9. brgud

    MIO standard F-400

    ZJ Valja, kako ne bi valjao. Razlika je u cijeni, Loncin košta duplo nego Boxer. E sad da li je opravdano d a je toliko skuplji???
  10. brgud

    MIO standard F-400

    E da se mi vratimo Hondi F400, gdje se u ovim zadnjim nekoliko stranica raspravljalo (između ostaloga) o ugradnji zamjenskih motora. Mene bi sad zanimalo kako kolega # pepapilar sugerira štelanje smjese ako se mijenja suhi pročistač (bilo to spužvasti...
  11. brgud

    MIO STANDARD F42

    To mi je nekako bilo čudno da ide samo 2,1 l ulja, a getriba je po izgledu kao i F600, u koju ide 3,5 l. Pa i ne bi bilo nikakvog beda da je i samo 50 % ulja za neko krače vrijeme korištenja, jer se ulje preko lanaca prenosi u...
  12. brgud

    SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

    To su Rusi iskrcali probne biološke otrove, za provjeru djelovanja. Da li su im prešli datumi upotrebe. Kao neki dron od 5 tona? :rolleyes:
  13. brgud

    MIO standard F-400

    bane1978 Ma bila je ručka prema napred, pa san je okrenuo a samim tim i naljepnica je naopako. Sve delaju znopak.
  14. brgud

    MIO Honda F600/620

    Serija 600. Serija 400
  15. brgud

    MIO STANDARD F42

    Ako nađeš nekoga na toj relaciji, danas me zvao čovjek iz Ohrida za neki dio da mu pošaljem, ali kako ? Kaže on meni ako slučajno idem u Makedoniju da mu donesem. Ma da Ohrid je samo tu iz ugla.:oops: Slanje iz Hrvatske nije moguće jer...
  16. brgud

    MIO standard F-400

    Ma nisam ni primijetio da imam motor od čak 7 KS, taj bi bio i na F600 dobar? :rolleyes: Uglavnom uglavljena filter.
  17. brgud

    MIO Honda F600/620

    Za seriju 400 su uvučeni na glavčinu 23 mm, dok za seriju 600 su ravni i glavčina je 36 mm ide na nastavnu osovinu isto kao i glavčine noževa.
  18. brgud

    MIO STANDARD F42

    A vjerojatno nema na čemu mjerač. Onda kad je motor u vodoravnom položaju ulja je dovoljno do vrha navoja na na kućištu. Ili nadolijevaš dok ne prelije van.
  19. brgud

    MIO Honda F600/620

    Ovo je bio odgovor na osnovu predpostavki. Ako je gumeni kotači na maloj Hondi fi 30 a željezni kotač fi 40 cm. Pa na osnovu toga da je gumeni kotači na većoj Hondi fi 40 cm, onda nekako po logici stvari bi ispalo da je željezni kotač na F600 promjera 50 cm. :unsure:
  20. brgud

    MIO Honda F600/620

    Loncin G200F odgovara u vijak, što se tiče montaže na nosač motora. Ovdje je dosta nazad prema mjenjaču , tako da ima još lufta za pomicanje prema napred.🤞 Željezni kotači su promjera 50 cm ,krajnji obujam sa lopaticama.
  21. brgud

    MIO standard F-400

    A gle, jušto danas san sprazni popel!
  22. brgud

    MIO standard F-400

    Hvala kolega # plus! (y) # draženhonda i # ZJ , vaši postovi i nemaju skoro nikakve veze sa temom, al eto i vašeg doprinosa.
  23. brgud

    MIO standard F-400

    Prednost suhog - papirnatih ili samo spužvastom filtra zraka je u tome da se ne prlja (jako), to jest ne zadržava nečistoću - smeće i naravno prašinu (koje naravno nema) kod frezanja i motokopanja. Osim ako se radi u pustinji. I zato naravno te prašine nema u suhom pročistača zraka, jer...
  24. brgud

    MIO standard F-400

    Mokri filter može biti i vodenasti, a to baš i nije dobro. Zato "filtri di aria" (con olio)= Filter zraka sa uljem!😎
  25. brgud

    MIO standard F-400

    Motor Boxer ima ovakav filter od spužve, pa tako da taj filter može samo spriječiti muhe - mušice i eventualno lišće da ih motor ne proguta. Pošto je to motor za razne namijene i kao takav većinom dolazi bez uljnog filtra zraka. A to da proizvođač...
Na vrh