• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. brgud

    Situacija u Agrokoru - monitoring i analiza

    Izgleda da još uvijek nismo naučili kako stvari kod nas funkcioniraju. Ja nažalost donekle znam neke stvari, jer sam tri godine radio za dotičnog lika !:(devil):
  2. brgud

    MIO standard F-400

    Tu ti fali opruga (ova ti nije original). Ako ti je ova (pvc) čaura potrošena, treba napraviti novu ili staviti original (može se istokariti od PVC ili mesinga). Tu isto dolazi jedna mala čaura (na kojoj radi ovaj zub), oprugu...
  3. brgud

    MIO Honda F600/620

    Re: MIO standard F-400 Baš je puknuto na nezgodnom mjestu. Razlog pucanje kućišta je vjerojatno prezategnutost remena ili je rađeno bez stabilizatora motora (veza između motora i mjenjača). Kod varenje treba paziti da se ne deformira kućište na...
  4. brgud

    IMT 539 i 533

    Prilikom mijenjanja crijeva, negdje je došla neka nečistoća, i nema konstantan dotok goriva na dizne.
    • brgud
    • Post #5,957
    • Forum: IMT
  5. brgud

    MIO standard F-400

    O tim remenima su napisane već litanije, samo slikovni prikaz za sada. Motičice bi trebalo kad se zatupe iskovati ih (na taj način se malo produžuje oštrica i kali), ali naravno to nitko ne radi. Bit će dobro da ih lagano sa brusilicom...
  6. brgud

    MIO standard F-400

    Ta centralna dizna zna biti zapečena i teško se odšarafljuje. Najbolje je skinuti karburator pa onda je pokušati odšarafiti, ako se neda onda dobro isprati i ispuhati (po mogućnosti kroz difuzor kontra od smjera kojim ide gorivo). Za...
  7. brgud

    MIO standard F-400

    Nije pitao za motor nego za model mtk. To je Mio Honda f400, a ovo što si naveo da su ti se pojeli on zubi koji drže jaram, to ti je isto na svim modelima 350,400, 420, 450. Evo da si je uspio osposobiti. :(y):
  8. brgud

    Kalači drva

    Re: kalači drva Ovaj oblik se pokazao kao dobar.
  9. brgud

    MUTA motokultivatori

    Ma, ča je to ?:icon_scratch:
  10. brgud

    MIO standard F-400

    Da i razgrtač ti je previše nagnut napred, mora biti ravan.
  11. brgud

    MIO standard F-400

    Nažalost tako se radi ! Samo da izdrži ovu sezonu! Bolje je da trošak bude veći nego manji! Trebalo je napraviti kompletan servis kad si je kupio, ali možeš i sada, samo da smanjiš mogućnost većih kvarova.:icon_confused:
  12. brgud

    Mio 300

    Koji se to Tomos vrti na 2800 o/min ?:(:
  13. brgud

    MIO standard F-400

    Ima još jedna razlika a to je boja, jedan je crni dok je drugi crveni.:(nerd):
  14. brgud

    Mio 300

    Svaki motor preko 5 KS je previše za mtk 300 ili 350.
  15. brgud

    MIO standard F-400

    Ovako izvana izgleda sasvim OK, treba malo zagresti!:(y): "mtk" je skraćenica za motokultivator. Nemoj se zamarati nepotrebnim detaljima (ono što je uništeno). Rastavi cijeli motor i poslikaj po dijelovima, pa tek onda dalje!
  16. brgud

    MIO standard F-400

    Tu i je problem što mtk nije radio. Zablokirali su podizači ventila i blokirali bregastu (koja je aluminijska) pa je zupčanik radilice počistio zupčanik bregaste. Treba rasturiti cijeli motor i pregledati sve, radilica, klipnjača, klip, cilindar...
  17. brgud

    Lombardini LA 300

    Ovo je DMB motor (valjda kao Lombardini LA300), bio je na malom Labinu. Na njemu je bio modul paljenja Rudi Čajavec (riknuti). Našao neki univerzalni Made in Taiwan, probao upaliti i radi (samo probni rad).
  18. brgud

    Mio 300

    Tako mali motor a noževi veliki i sve se to ukopa !:icon_rolleyes:
  19. brgud

    MIO Honda F600/620

    Na vrhu mjenjača ispod nosača upravljača. Otpustiš ona dva vijka M10 dugačka (onaj prednji izvadiš a zadnji samo otpustiš i upravljač zarotiraš nazad).
  20. brgud

    MIO standard F-400

    Slike su nestale prije nego su uplouadane.:(punch): Za štelanje ventila treba otvoriti onaj poklopčić ispod karburatora.
  21. brgud

    MIO standard F-400

    Evo ukratko pojašnjenje štelovanja kvačila, uz slikovnoi prikaz. Najprije skratiti sajlu za 10 mm. Vijak za fino podešavanje namijestiti na sredinu svoga hoda. Razmak između zatezača - gornjih leđa remena 75 - 80 mm (ovih zadanih mjera ne treba...
  22. brgud

    MIO standard F-400

    # pedjolino ovako odokativno gledajući slike, previše blata na mtk i previše ulja u filtru zraka. Pošto je to stariji mtk potrebno je napraviti kompletan servis na motoru! # zlzlzl koliko si dobio garanciju na taj motor koji si kupio?
  23. brgud

    MIO Honda F600/620

    Kod tokara da ti napravi čep od PVC (cca 30 kn). Trebalo bi provjeriti odzračnik na mjenjaču !
  24. brgud

    MIO standard F-400

    O štelanju kvačila sam pisao ovdje. http://poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=20942&page=27 Negdje sam i slike stavio, ali ih sad ne mogu naći.:mur: #Zagi82 dobro bi bilo napraviti kompletan servis motora.
  25. brgud

    MIO standard F-400

    Moguće je da je pukla opruga zatezača lanca, pa je moglo doći da blokiranje lanca. Na sve tri slike je u folama. Prva slika kad je u normalnom položaju fola. Druga slika, položaj kljuna u položaju za ubacivanje u prvu brzinu.
Na vrh