• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    OK, koliki ti je hod sajle i poluge od "ferode" kočnice zamašnjaka motora s ventilatorom, na istoj je sajli prekidač za gašenje? Možda ti je taj vrag dok je motor vreli u isključenom položaju??? Nagađam.
  2. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Da li ti istinski znaš princip rada tog kaburatora i što si čistio, kako s komprimiranim zrakom ili nekakvom iglom??? Da li znaš točno podesiti opruge gasa, poluge karburatora i sve to na projektirano stanje ili si se samo zaletio bez predznanja, grlom u jagode? Pišeš guglao si i našao da je...
  3. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Što je prvo prčkano na originalnom motoru, nako što jednom nije htio od prve kresnuti? Moramo se vratiti u duboku prošlost, radi pokušaja defektaže.
  4. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Što je bio "prvi kvar" kad si počeo mijenjati sve te spomenute dijelove?
  5. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Ako je čok aktivan onda je leptir čoka zatvorio usisni otvor, ako je čok isključen leptir stoji na nož. Kakav je umetak filtera za zrak?
  6. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Sviječica ne smije biti crna, to je suviše bogata smjesa goriva, radi ti pod čokom non stop. https://www.motorevija.com.hr/clanac/svjecice_savjeti_dijagnoza
  7. plus

    Kosilica honda gcv 160 problem paljenja

    Poznati su mi donekle ti Honda motori. Imam več i derem drugi po redu 135 cc, iza pokojnog tasta je šogorici ostala kosilica s motorom Honda 190 cc. Nikada mi se nije desilo da ne bi ti motori palili od prve. Imao sam motor rastavljen na proste faktore, imao sam i da mi je puknuo ventil (zna za...
  8. plus

    POLJObirtija

    Mali osvrt: Dok je @Deda Marek u šali napisao forumašu "da mu mošt nije dobar, da ga treba hititi (ali) v grlo", nije trebalo taj šaljivi dio izbrisati, u sklopu drugih "nekompatibilnih postova", ne bi trebalo dobre ljude ubijati u pojam s nedovoljno odvagnutim moderatorskim presudama i kaznama...
  9. plus

    Šta smo radili danas 2

    Ja sam završil z drvima za sezonu kurenja 2024-2025. Ovo su drva u podrumu - mojoj kotlovnici, "do stropa", za ovu sezonu kurenja 2023-2024 A ovo je več za drugo leto: Sad još toga vraga "kupa" treba nekam posložiti, maknuti, kao deti sušiti, a več je suho...
  10. plus

    Akumulatori

    Tako je, slažem se i dalje. Te decimalne brojke su nebitne. Samo bi vezano uz akumulatore htio naglasiti činjenicu da vijek trajanja svakog akumulatora između ostalog u eksploataciji ovisi i o broju ciklusa koje je odradio. Ljudi uglavnom ovu činjenicu jako zanemaruju. Akumulator je kemijski...
  11. plus

    SMIJEŠNE SLIKE

  12. plus

    Šta smo radili danas 2

    Hvala za odgovor. 🥂
  13. plus

    Šta smo radili danas 2

    Što to bereš, koju sortu, koliko je zapravo zrelo i slatko? 🤔
  14. plus

    IMT 539 i 533

    @MUHA može on imati tako spojeno, direktno, s alternatora na anlaser, ali tada ne smije tražiti informaciju o punjenju na ampermetru, nego samo na kontrolki. Ja znam da ti to znaš, ali eto, moramo se ponavljati "za svakog novog traktoristu", što je tu je. Ljudima se neda prvo istraživati...
  15. plus

    IMT 539 i 533

    @mario1511 kao što ti je forumaš @vlč.puknuti opisao, da bi ampermetar nešto mjerio, nebitno da li trenutno pokazuje u jednu ili drugu stranu od nultog položaja, mora biti spojen u seriju između trošila i akumulatora, odnosno između generatora struje (alternator ili dinamo). Ako je tako, dok...
  16. plus

    IMT 539 i 533

    Znači da ne puni jer lampica svijetli dok motor radi, zato ampermetar nema što pokazivati. Da li kazaljka ampermetra pokazuje neki pomak dok ga griješ i pališ???
  17. plus

    IMT 539 i 533

    Ja dalje ovo pratim tek sutra u jutro pod kavom sad je utakmica 🙂
  18. plus

    IMT 539 i 533

    @mario1511 teško te pratim. Ja sam sad shvatio "da ti možeš normalno upaliti traktor s ključem", a onda dok motor upali, ne vidiš na ampermetru struju punjenja. Sumnjam da su 2 kom ampermetara neispravna, gotovo nikad. Dakle ako traktor upališ preko ključa, motor radi, a ampermetar ne pokazije...
  19. plus

    IMT 539 i 533

    Stvarno je ovo postao cirkus. Oznake ti govore da je mala stopica D+, a velika B+. Kraj cirkusa.
  20. plus

    Centralno i ostalo grijanje

    Poštovani. Ljudi koji ulaze u izradu centralnog na drva s puferom, su jednaki u znanju o tome kao i djeca koja uče pisati slova. Treba puno vremena dok napišu kvalitetan esej. Automatike na mobitelu spregnute s mobitelom ima među našim poznanicima. Samo da netko ne shvati da mobitel i sam puni...
  21. plus

    Centralno i ostalo grijanje

    Napisao si da budeš svoja iskustva podijelio ako kome novome bude trebalo. To znači da očekuješ da taj novi bude pročitao i proučio temu, nešto naučio, pa time ne bude za svakog novog sve trebalo razglabati od nule, ispočetka. Baš kako je kolega @cvajko997 spomenuo i ja sam ovdje puno svojih...
  22. plus

    Centralno i ostalo grijanje

    Nebudem ništa popravljao i ponavljao. Žao mi je 🥂
  23. plus

    IMT 539 i 533

    Debela na plus akumulatora, tanka na kontrolnu lampicu za alternator.
  24. plus

    Centralno i ostalo grijanje

    Evo pišem drugi put istu stvar. Spoji pufer kao slijepo crijevo. Tada je prioritet grijanja stambenog prostora, a ako viška za pufer bude, bude se malo zagrijao, ako ne ne bude nikom ništa. Peć treba grijati obitelj a ne kantu s vodom.
  25. plus

    IMT 539 i 533

    Kamo vode te žice od alternatora na???
Na vrh