• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. M

    TORPEDO

    Poluosovina iz getribe prednjeg pogona je fiksna i ne pomiče se aksijalno.. dok poluosovina iz "čepa" kako si ga nazvao ima potpunu slobodu baš da u svakoj poziciji kotača ona se pomakne van koliko treba. Idem sutra do lokalnog majstora koji će malo pogledati i istražiti što bi moglo biti ali...
  2. M

    TORPEDO

    Sve je na traktoru na novo popiksano, nigdje lufta... Jedino što sam primijetio razliku izmedju lijeve i desne strane je da lijevi kotač "pleše/ševeri" ali to pripisujem tome da je felga sje... Jer se nigdje drugdje to ne primjeti i tako je od samog početka kad sam ga kupio.
  3. M

    TORPEDO

    Luft postoji ali minimalan, sukladno ozubljenju. Uglavnom traktor sam složio prošle godine u 9 mjesecu o onda pa do početka ovog mjeseca nije imao problema s time dok mi nije pukao kriz već 3 puta. Prvi i drugi puta u oranju i 3. puta jučer nakon što sam mu smanjio ajnšlag tako da sam podebljao...
  4. M

    TORPEDO

    Da li zna netko zašto se lome križevi u lijevog zglobu talijanske vuče SIGE? Špur kotača poriktan i graničnici "podebljani" malo smanjen ajnšlag da se križevi ne dodiruju.
Na vrh