Krenuo sam u omanji remont svog IMT 533 Deluxe. Stari ga nije pretjerano održavao, tu i tam promjenio ulje i malo šlaufom pošpricao na kraju sezone.
Kroz ljeto sam pokupovao sve filtere, dijelove limarije koji su strunuli ili su strgani, lampe nove, kompletno ožićenje, retrovizor, trokut, čepovi ulja, goriva i vode, set crijeva za vodu i najbitnije novo sjedalo....ma svega i svačega. Što se tiče motora on stvarno prede, pali od prve, getriba super radi kao i hidraulika. Tu pretpostavljam nema potrebe za nekakvih zahvatima.
E sad pitanje imam u vezi bojanja (farbanja kome lakše). Prešpricao sam cijeli traktor Ivasolom CS, pustio ga 15ak minuta i minivašom oprao. Nešto je skinuo nešto ne (ipak 30 godina nije detaljno opran). Tek kad sam skinuo sjedalo, haubu i blatobrane imao sam kaj za vidjeti. Ta stara masnoča i prljavština ide dole za žičanom četkom na bušilici, probao i radi.
Farbanje motora....po razno raznim filmićima, razgovorima sa "majstorima", forumima i sl. ima svega. Neki vele "ma samo očisti motor i deri sa špricom preko svega" do onih koji kažu "obavezno skini sva crijeva, vode i goriva, filtere, sve kaj se da skinuti i tek onda farbaj". To bi značilo da moram maltene cijeli motor rastaviti.
Za dio od mjenjača prema nazad mi nije problem, tu nemam šta puno za skinut (osim el. instalalcije) ali motor?
Ja sam planirao skinuti sve filtere i čašice goriva, zaštititi crijeva goriva i vode pik trakom i najlonom i sve prešpricati bojom.
Sugestije?
Hvala.
Kroz ljeto sam pokupovao sve filtere, dijelove limarije koji su strunuli ili su strgani, lampe nove, kompletno ožićenje, retrovizor, trokut, čepovi ulja, goriva i vode, set crijeva za vodu i najbitnije novo sjedalo....ma svega i svačega. Što se tiče motora on stvarno prede, pali od prve, getriba super radi kao i hidraulika. Tu pretpostavljam nema potrebe za nekakvih zahvatima.
E sad pitanje imam u vezi bojanja (farbanja kome lakše). Prešpricao sam cijeli traktor Ivasolom CS, pustio ga 15ak minuta i minivašom oprao. Nešto je skinuo nešto ne (ipak 30 godina nije detaljno opran). Tek kad sam skinuo sjedalo, haubu i blatobrane imao sam kaj za vidjeti. Ta stara masnoča i prljavština ide dole za žičanom četkom na bušilici, probao i radi.
Farbanje motora....po razno raznim filmićima, razgovorima sa "majstorima", forumima i sl. ima svega. Neki vele "ma samo očisti motor i deri sa špricom preko svega" do onih koji kažu "obavezno skini sva crijeva, vode i goriva, filtere, sve kaj se da skinuti i tek onda farbaj". To bi značilo da moram maltene cijeli motor rastaviti.
Za dio od mjenjača prema nazad mi nije problem, tu nemam šta puno za skinut (osim el. instalalcije) ali motor?
Ja sam planirao skinuti sve filtere i čašice goriva, zaštititi crijeva goriva i vode pik trakom i najlonom i sve prešpricati bojom.
Sugestije?
Hvala.
