izrada auspuha za malog ursusa

[ursus]

dali netko zna nešto kako napraviti pregrade u auspuhu i sl.

 

[zgzac]

Pa jel ti se da zafrkavati s tim zbog nekakvih 100 kn koliko dojde njegov originalni auspuh ?!
A Zetorov, koji mu paše je 200-tinjak kuna.

 

[ursus]

kupil sam 3 komada u godinu dana i na svakom su se raspale pregrade unatra .:icon_pidu:

 

[zgzac]

A zakaj ih nisi reklamiral ? I gle sad.... Tri komada si platil prek 300 kn (!?), a jedan Zetorov je 200 + kusur kn..... I miran si dosta vremena s njim !

 

[vlč.puknuti]

ka kaj fali bez pregrada , pregrade ne služe ničemu ( aj sad vi google meštri tiho)

 

[zeljko kz]

Kak nebi služile auspuh je teži ako ih ima nisem Google majstor no žal mi kaj sem izgubil proračun pregrada za dizele i benzince .

 

[vlč.puknuti]

ako si proračun našel na googlu onda jesi googel meštar

 

[zeljko kz]

Bilo je to u ljeto 1980 tad još nisem znal za Google napisano na komadu papira lokalni majstori firme Čelik isprobavali a ja pomagal napraviti tkz top (lonac) za auto /traktor itd.

 

[DavorB]

Pregrade usporavaju izlaz ispušnih plinova putem rezonancije ,jer kroz otvorenu cijev se u cilindru stvori podtlak i na kraju padne snaga motora. To ne vrijedi za turbo motore jer je njima turbina ristrikcija.

 

[oficir]

Meni ja na auspuhu isto izgorela pregrada unutra brzo kak sam ga kupil,koštal je 200kn.
Taj sam dal buče,i bučo ga je otvoril i povaril.
A ja sam kupil drugi emajlirani za 280kn.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

Pregrade usporavaju izlaz ispušnih plinova putem rezonancije ,jer kroz otvorenu cijev se u cilindru stvori podtlak i na kraju padne snaga motora. To ne vrijedi za turbo motore jer je njima turbina ristrikcija.

jel te to naučil Zlopaša ili Akik?

 

[DavorB]

Zlopaša mi je bil razrednik do 3 godine kad je umrl. Akik je živa legenda, strog ali pošten.

Kod njih sam najmanje te stvari naučil, sve je to životna škola i dani/noćo provedene u radioni. Pa malo motori pa malo auti i tak. Svašta čovjek nauči dok je živ.

Odkud ti znaš ekipu iz Oroslavja?

 

[vlč.puknuti]

puknuti zna sve , pitaj oficira ako ne vjeruješ

svojevremeno je jedan inžinjer u bivšoj tvornici TAM , bivše države juoslavije u bivšoj republici sloveniji( pozdrav sloveniji) radil na auspuhu tama 75 .
To je onaj žuti cestar mamicu mu tko ga izmislil ..bilo ih je i zelenih ..no da ne otežem dobil je dva konja ..na 75 deklariranih .

Pa sad ti meni reci jel se tu kaj isplatilo .

rezonancija je jako bitna stvar , ali ona se projektira za usko područje okretaja ..naročito za dvotaktaše ( ovo pišm za oficira ) .
Neki semsi dvotaktaši su imali varijabilnu rezonatnu komoru kako bi bili rečeno u današnjem popularnom nazivu elastični

 

[oficir]

Da da životna škola i puno kavica sa gosponom googlom.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[ursus]

moreš reklamirati samo jedanput.tak sam dobil odgovor

 

[DavorB]

@puknuti, da , dvotaktaši su neiskorišteni skroz bez rezonancije.
Dok sam bil mlad i nadobudan napravil sam valjda 50 raznih verzija rezonantnih auspuha, najjači auspuh projekt mi je bil (JAWA)ČZ250 (2cil) fora je bila kaj sam jedan auspuh napravil krači a drugi duži pa sam imao šire područje momenta.
Na trkačim autima se iza 4-2-1 grane stavljal isto šuplji konusni rezonantni lonac jer je veliki promjer ispuha praznil smjesu.

Pa normalno da se ne isplati za 2 ks zayebavati, pogotovo ne na traktoru, ali eto malo teoretiziramo.

@oficir,imam puno popijenih kavica sa gsp. gugelom, budala je onaj koji ne koristi tu dostupnost informacija, ali sve je to zabadaf ak nemaš soli v glavi.

Zato chill i popij si mrzli gemišt. Napravil sam dosta auspuha svih vrsta i namjena u životu da znam kaj govorim, Očeš obični sam da je tiho, očeš trkači sa proračunom, očeš 3 inčne za turbake sa decatom i downpipeom. Drugi par kobasa je to kaj sam friški na ovom forumu pa me nit još ne poznate ,a nisam tip osobe da se prezentiram i iskačem iz pašteta. Pišem tam gdje znam o čemu govorim a pitam tam gdje neznam. Simple as that.

 

[oficir]

Davor ja nisam opče na tebe mislil,svaka ti čast.
Al ja sam imal jawu 175 jedan cilindar,a frend jawu 350 2 cilindra i 4 brzine poluautomatski kuplung.
A 150 i 250 sa jednim cilindrom su bili mzjci.
Posel je bil kad smo na mz 250 stavili rezonantni,al na javi oba rezonantna,kad si pustil gas šajbe su se tresle.
I dogod ih nismo prigušili fest nismo dobili ubrzanje i snagu kak se spada,al naravno sve se od oka varilo i štopalo sa vunom...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

evo , još jedan koji misli da se rezonantni auspuh stavlja radi zvuka