Veliki problem s velikim IMT-om !!!

[Silverwing]

Pozdrav svima...

Dakle imam situaciju da sam na IMT 560 izvadio orginalni motor i postavio drugi od Torpeda 7506, s tim da je mjenjac i diferencijal ostao od IMT-a. Problem je u tome sto mi otkida malu lamelu :icon_scratch:

Posto je otkida iz centra, sumnjao sam na mjenjac i hidro pumpu tako da sam sve kompletno repario, pa cak i ono najmanje potrebno, medjutim problem ostaje isti. E sad se spremam ponovo rasklopiti sve s namjerom da rijesim problem, pa ma interesuju vasa misljena zbog cega bi se to moglo desavati i na sta da obratim paznju prilikom spajanja motora na mjenjac?

Znaci traktor idealno radi nekih 15 -20 radnih sati kombinovanih poslova i samo odjednom otkaze hidraulika i vratilo, ja rasklopim i naravno doceka me horor :s: Posto sam se dosta nagledao horora molio bi vas da mi malo pomognete da vidim sta mi je ciniti s ovom masinerijom da je napravim pa da idemo raditi grin):

Hvala unaprijed.

 

[vlč.puknuti]

ili nije sve u centru .ili je motor prejak

 

[zeljko kz]

Kuplung je ostal od Torpeda ?

 

[Silverwing]

postoji i ta opcija da nije u centru, ali cime da se rukovodim da bi motor i mjenjac doveo u istu liniju ?

Kuplung je ostal od Torpeda ?

Ne, ne od IMT-a.

 

[zeljko kz]

Mislil sam kad veliš otkida malu lamelu (na IMT-u su jednako velike), da bi dobil centar na među-ploči koristiš kružnice .Mislim da ipak nešto nije u centru jer su na 560 znali stavljati i 6 cil, motore pa je izdržal .

 

[vlč.puknuti]

postoji i ta opcija da nije u centru, ali cime da se rukovodim da bi motor i mjenjac doveo u istu liniju ?

ja sam davno razmišljao o tom problemu jer sam planirao takva tj. slična kemijanja .
ZAključak je da je to nemoguče napraviti u ovako , prirodnom ...vodoravnom položaju radilice ....i da idealno podložiš uvjek neki vrag nekog napinje .
Ostala je opcija podignuti mjenjač i motor tako da spojnička osovina soji okomito .Motor se nasloni na zvono , kroz rupu komparator na zamajac a ticalo na spojničku ....polako okrečeš dok ne dovedeš i centar ...moja spojnička je bila okrugla ..ako treba kod tokara napraviti imitaciju spojničke ili navuč čahuru da ticalo komparatora ne jaše po ripnama .

Kad pronađeš centar tada zabušiti 2-3 zatika/štifta koji budu centrirali motor i mjenjač .

Eto , ja bi tako
Bilo bi dobro da su ležajevi spojničke OK ,



Da li si koristio neku međuploču?

lamelu pogona ne trga jer je ležaj u zamajcu drži u centru ..ali napinje ležaj na drugoj strani a ni zupčaniku nije ugodno .


druga opcija je da nađeš mjere od zvonamjenjača i motora pa na stroju(glodalici) točno izbušiti sve rupe i izglodati dosjede na međuploči( ili direkt na zvonu ako ima mjesta)...to je samo opcija , vjerojatno teško izvodljivo i skupo

 

[MUHA]

Kaj nije na IMT i Torpedo razlika pogona vezana za spojničke osovine? Neznam baš kak bi to upasal.

Ja bi se isto složl da nekaj nije u centru.

 

[lisnik]

I meni je cudno.Kroner na lamelama od IMT-a nije isti ko na Torpedu.Na koji si nacin to upasao.Kod IMT-a je lamela do zamajca vucna a kod Torpeda je vucna lamela koja je vec u korpi

 

[ZJ]

Napisano je da je kuplung od IMT-a.

Postoljal je 549 s Torpedo motorom.
Trebalo bi pogledati mjere među ploče ili ju naruciti iz tvornoce. To bi sigurno bilo najjeftinije rješenje.

 

[mali]

Pogledajte na poljoinfo ima oglas od torpeda 90 motor na 577 tvornički .

 

[Zoki ticić]

Nabaci koju sliku pa će netko možda nešto zagledati.

 

[mali]

http://www.polovniautomobili.com/traktori/6161295/imt-590
Evo pa nek skida slike.