• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Recent Content by Damir22

  1. D

    Antonio Carraro

    Poštovani moderatori, nije uredu što ste krompironju (Krumpironju) kaznili pa se sada jada na talijanskim grupama i tjera Antonio Carraro "kvalitetu". Molim vas da ga vratite, skinite mu kaznu, neka stamota ostane kod nas. Hvala, možda malo sarkastično zvuči ali mislim ozbiljno!
  2. D

    Antonio Carraro

    Dano iz džepa!
  3. D

    Antonio Carraro

    Hvala ti velika Krompironja, opet si me prosvijetlio, na sva pitanja odgovorio izričito argumentima o kvaliteti Antonio Carraro. Ne znam di mi bi pamet da sa tobom uđem u ovakvu diskusiju. Al budi sada drug pa pošalji Avin broj, please.
  4. D

    Antonio Carraro

    Prije ovoga AC sam imao Country-a 10 godina (crijeva bila ok), isto Yanmar motor bio unutra, a o Pasquali-ju prije toga koji je 40+ godina da ne pričam, nisam ni znao da i postoje! Ovdje su još Yanmar-ova crijeva u super stanju naspram ovih koje je Antonio Carraro ugradio od rezervara do...
  5. D

    Antonio Carraro

    Dragi moj Krompironja, moram se ispričati jer do sada nisam uspio skužiti da je tvoj IQ daleko iznad moga a vjerojatno i velikoga broja članova foruma, mi smo samo obični smrtnici pa smo to skužili tek kad si nam sam rekao. Molim te spusti se na naš nivo pa nam objasni zdravo seljački neke...
  6. D

    Antonio Carraro

    E moj krompironja mogao si biti "faca" da si rekao da su ugrađena crijeva smeće, što i jesu, a ovako si ispao "fukara" jer braniš nekvalitetu i prevarante. Ne zanosi se, NEMA kod nas trgovaca koji će vratiti novce, jer je njima novac jedino bitna i važna stvar, davno je obraz otišao u kategoriju...
  7. D

    Antonio Carraro

    Govorimo o radnom stroju čija kvaliteta ugradbenih dijelova trebala bi biti puno-puno kvalitetnija od ugrađenih dijelova u bilo kojem automobilu (uvjeti rada puno teži), ispada da nas smatraju budalama jer vozimo traktore!! Ja nisam čuo da mazdi, Toyoti, Nissanu crijeva za dovod nafte propadaju...
  8. D

    Antonio Carraro

    Da završim priču o kvaliteti Antonia Carrara, poslao sam mail Yanmar Europa, oznaku motora 4TNV88-BDCR, seriski broj motora 105147 i karticu o informacijama motora (piše u approval numbere: 13*97/68DA*2012/46 KA*0574*24) da vidim kada je proizveden? Odgovor 2017. Potom sam im poslao slike...
  9. D

    Malčeri

    Hvala Muha.
  10. D

    Malčeri

    Nije mi jasno ova dupla nipla (ili kako se već zove) bi trebala da bude u funkciji vjerojatno toga okretnog priključka ali ne funkcionira, jer crijevo od cilindra i bez nje može se direktno spojiti na ventil - navoj 3/8 ( to sam napravio, direktno spojio kad je prva pukla), ili postoji neki...
  11. D

    Malčeri

    Krivo smo se razumjeli, ne na kutnoj cijevi koja dolazi iz rezervoara, nego na cijev koja ide iz hidrauličnog cilindra na ventil osjetljivosti povlačenja rotora, na ovoj slici iza kutne cijevi. Na mojim slikama prva slika.
  12. D

    Malčeri

    Hvala, nisam ni mislio ljepilom, uzet ću U profil ako nađem da odgovara maticama, ako ne napravit ćemo takav, matice staviti u istu liniju i fiksirati U profil preko njih da im ne dozvoli da se odvijaju, sa gornje strane staviti na U profil graničnik da ne padne.
  13. D

    Malčeri

    Da Bane, već sam o tome mislio, da li ima gdje da se se kupi takav fiksator, koji će sve ove matice držati u istom/zategnutim položaju, ili ga trebam na neki način napraviti? Jasne su mi sile koje djeluju na matice preko crijeva kada disk radi, ali konstruktor je isto morao znati za njih i naći...
  14. D

    Malčeri

    Ma može i cigla i betonski blok, vjerojatno će uskoro ići u crvenoj boji zajedno sa malčerom kao dodatna oprema, najskuplja varijanta slavonski hrast u crvrnoj i žutoj boji. Glede genijalnosti konstruktora, na prvoj slici se vidi kutno ojačanje koje je cca 30 cm udaljeno od nogice, da je kojim...
  15. D

    Malčeri

    A evo i slikica spoja hidraulične cijevi na ventil preko duple niple, non stop matice se same otpuštaju dok radi hidraulični pomak (još su vidljivi tragovi ulja od zadnjega malčiranja kada je popustiloi ulje pod tlakom curilo), tu je i nipla koja je pukla a i hidraulični cilindar koji je nakon...
Vidi više
Na vrh