• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. oficir

    Zetor 2511

    Priprema i odmaščivanje je najbitnije,onda se i jeftiniji lak drži,možda apšica prije,al če trajat. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  2. oficir

    Automobili

    Nisam gledal na googlu nego iz iskustva pišem,al vi možete kak vam paše. Plastificiranje je deblje i čvršče od bilo kojeg laka i samim time i traje duže,a po ralu ima boja kolko ti srce želi. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  3. oficir

    Automobili

    Hotela odi kod Jeleniča iza ciboninog tornja i budu ko nove,mislim da uzima za pjeskarenje i plastificiranje 200kn po felgi,al ju mora videti da ti veli cijenu. Lak nebu dugo na njima,brzo bu otpal ili spucal,žali bože truda. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  4. oficir

    Fendt

    Ne treba nitko znati kolko vur ima,važno je da onaj ko ga financira zna. Jedino kad bi na bubanj išel onda bi bilo dobro reč,vlasniku jer nebu vjeroval da ima 1009rs kolko piše na vuri,a vura je riknula 91'. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  5. oficir

    motokultivator honda

    Re: motokultivator Brgud sad vidim tvoj post,i meni nije jasno kak se nebi dali zamjeniti lančanici? Kolko vidim radilica ima za kupiti još orginalnih,a s njima i lančanike,ne kužim di je problem? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  6. oficir

    Fendt

    Nebu nitko,ali i ne mislim prodavat,pa ču ga čuvati maximalno kolko mogu,da potraje još neko vrijeme. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  7. oficir

    Prima tt traktori

    Mislim da nebu više,jer si bio neiskren i zajebo stvar. Ac ima recimo zanimljivu stavku na sebi,točno ti pokazuje u svakom trenu kolki je broj okretaja kardana. Dok je prima 28godina iza,ali zato i cijene govore svoje. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  8. oficir

    MIO standard F-400

    To su dobri filteri. Spužvica nesmije biti u ulju,prsten je graničnik plastici i mora biti unutra, Ulje sipaš do proširenja,i netreba ga previše,jer služi da se za njega lijepi večina prašine,a ostatak spužvica preuzme. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  9. oficir

    IMT motokultivatori

    Još samo onaj vijak na fergazeru odvrni 2.5kruga pa probaj raditi. A zazor na sviječici stavi na 0.5mm ako nije. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  10. oficir

    Fendt

    Neznam jel ko čuo ili učio u školi da bi motor sa unutarnjim sagorijevanjem da se ne gasi nikada (osim kod zamjene ulja) trajao praktički 3puta duže od motora koji se pale gase po 10 puta dnevno. Zato se i rade ove razlike u vrstima u uljima,zbog različitih uvijeta rada i hladnij ili vručih...
  11. oficir

    Prima tt traktori

    Puknuti kaj niste ti i grof frendovi? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  12. oficir

    Prima tt traktori

    Prima još uvijek radi,bili su i u gudovcu,tak da nemojte pričat da mi nemamo traktore. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  13. oficir

    Fendt

    Hladan start je najgori za motor,bio on po ljetu ili zimi. Zato je najbitnije da ulje što prije dođe na pokretne dijelove motora. Znači pumpabilnost i viskoznost za određene materijale u motoru. Ali ta viskoznost je vrlo bitna jer mislim da ona određuje koliko če film ulja ostati na metalu dok...
  14. oficir

    MIO Honda F600/620

    Ne isto bi trebalo biti,al moguče da je koji cm niža remenica donja. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  15. oficir

    Automobili

    Taj zupčasti netreba loše izgledat da bi bio loš. Mjenjaj komplet kaj treba i nemoj najjeftinije. Neka ti izmjeni odma semeringe radilice i bregaste,često prosline da se ni ne skuži odmah,i onda problemi oko potrošnje ulja i s remenom. Kolko km ima? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  16. oficir

    Automobili

    A novi natezač i remenice? Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  17. oficir

    SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

    Nisu naravno ali za naše potrebe i dostupnost i cijenu su jako dobre,a ne spucaju sa strane tak brzo kao neke druge marke. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  18. oficir

    MIO Honda F600/620

    Dlesa i kod mene na rotokosi je taj sistem sa tim remenom isti ko na tvojoj strižnoj. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  19. oficir

    Malčeri

    A kaj se mučite sa izrado m tih cijevi,u autopoljostroju ima za kupiti tih cijevi cerjakovih,najdeblje za freze i malčere po 280kn,a tanje po 180kn.Čini mi se da su trokrake,al nisam sto posto siguran ili su limun. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  20. oficir

    Malčeri

    Taj bu više kosil nego malčiral. Inače sve pohvale za trud i rad. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  21. oficir

    MIO Honda F600/620

    13×1300Li je gornji. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  22. oficir

    SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

    Bučo stavi petlas 8 platana i tri crte i 6.50/16 i nebuš imal nikad takvih slučajeva... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  23. oficir

    ULJA I OSTALA MAZIVA

    Kakav semering,u mom kraju nijednom zetoru ne slini semering radilice,a ima ih svakojakih 3511,4712,4911,5211,6211,7211,7745... Tak da gubitak ulja nema nigdje osim kaj nekad bljucne na iberlaufu nakon teškog rada. Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  24. oficir

    MIO Honda F600/620

    Gornji može biti nazubljeni,ali ovaj kaj ide u 8 nesmije biti nazubljeni zbog toga ti i iskače. Uzmi contitec remene sva tri i mirno radi dugo,dugo... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
  25. oficir

    Video isječci

    Ma čovijek zna vozit,s obzirom kakvu skalameriju vozi,lijepo si je dopeljal drva doma... Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk
Na vrh