• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Marko96

    Imt 577

    Ekipa trebam savjet/pomoć Ovako danas ujutro mi na 577 ostala desna kočnica, nije zablokirala nego onako na pola i vozio sam ga do doma 2 kilometra.. poludio, malo se počelo pušit iz trube, rastavit ću to kad malo zatopli, ali ne planiram slagat kočnice takve kakve jesu nego bi stavio doboše...
  2. Marko96

    Torpedo TD 7506

    Motori su stvarno fantastični i jako jako malo troše.. u proljece smo sa TD9006A i IMT560 išli pripremat zemlju za sjetvu i torpedo je podjednako potrošio goriva kao i 560 a 32 ks je jači i 2 cilindra više.. što se tiče motora na torpedu tu im dajem prednost, prednja vuča solidno, mjenjač loš...
  3. Marko96

    Imt 558

    Slušalice od mobitela su zakon kakvi antifoni.. staviš slušalice ništa više ne čuješ.. jedino tako mogu radit cijeli dan i doći doma odmoran
  4. Marko96

    Imt 558

    Darijus, valjda znaš šta radiš i koje su mogučnosti stroja.. na oranje ni ne pomišljam ići bez slušalica i glazbe.. slušalice u uši, grijanje, i tempomat(ručni gas haha) i ne razmišljaj više ništa.. još da si kameru neku nabavim da se ne moram okretat iza bilo bi još bolje
  5. Marko96

    Imt 558

    Gume nosi iza 18.4 R30 a kila ima nešto malo više od 577 DV znači mozda 4300 cca Da mi je jedna takva makina bio bi pre zadovoljan
  6. Marko96

    Imt 558

    Evo IMT 590 sa torpedo šestakom.. ne vidi se baš najbolje ali vidi se da ima torpedo sat rada i da je duži..
  7. Marko96

    Imt 558

    Ivanz bilo je IMT 590 serijski sa F6L912 motorom.. prava mrcina, odvojena kabina od mjenjača, pomočni cilindri hidraulika i mokre bremze
  8. Marko96

    Imt 558

    Desilo se šta se desilo, i ja bi ga probao varit i zakrpat.. šteta je vadit sređen motor i nemojte sad čovijeku solit pamet trebao si antifriz sipat.. vidi to sad i sam da je trebao, čovijek uči na svojim greškama dok je živ
  9. Marko96

    Imt 558

    Šteta je što kaže da je taj motor di mu je pukao blok nedavno uradio generalno.. nadam se da će riješit problem uz što manje troškova
  10. Marko96

    Imt 558

    Blok je isti to ti paše 100 posto Vjerovatno je karter drugačiji, ispušna grana možda i možda usis zraka.. nisam siguran, ali blok, sklopovi, radilica, glava to je sve isto potpuno..
  11. Marko96

    Imt 577

    U laganoj zemlji može sa plugom, kod mene ne može ni pomislit.. tanjurat može sa 28 diskova i 1000 kila tanjuračom consum
  12. Marko96

    Imt 558

    Ja sam na relaciji Virovitica - Osijek.. tj na pola puta, i sve je prekrasna ravnica i nema takvih stvari, nisu ljudi prokleti za zemlju pa da ti jedan metar odore.. imam jedno 4 parcele di uopće nema ni kamen zakopan i nikad nitko nije ušao
  13. Marko96

    Imt 558

    U Slavoniji to ne postoji, nigdje nema međa tako ostavljena pol metra visoko.. na jednom i na drugom kraju ukopan kamen i to je to.. ne vidim potrebu za takvim međama
  14. Marko96

    Imt 558

    Možda nije do traktora, možda je do gazde.. kod nas na 560 je motor napravio 8800 sati od kad smo ga osvježili, svakih 120 sati ina super 5 ulje novo i filteri.. i sad radi ko sat i ne troši kap ulja.. nikad nije pregrijan i uvijek radi sa adekvatnim strojevima osim u transportu ajd to je malo...
  15. Marko96

    Imt 558

    Na kojem mjestu je pukao blok? Ako je samo pukotina sa vanjske strane, da se to zakrpat.. kum je kupio rakovicu 65 od ekonomije za neke smiješne novce, isto puknjen blok bio, sa tekučim metalom zakrpali i več godinama tako radi..
  16. Marko96

    Imt 558

    U potpunosti se slažem
  17. Marko96

    Imt 558

    Ima i M34 motora u tamicima.. T60 ali nije ih puno bilo.. ali mjenjač sa 5 brzina je kod mene u velikoj prednosti.. npr u branju kukuruza, šaltaj u koju hoćeš, a na 560 jesenas berem 1 spora, druga bila pre brza, istina bio je i pre jak kukuruz.. kad sam brao prije 20 dana uslužno neki postrni...
  18. Marko96

    Imt 558

    Ja sam sa starim motorom na 577 vukao consum sjetvospremač od 2.90 sa 2 reda valjaka i daskom sa 3 brzom na 10 cm dubine(po drugom tragu) po prvom tragu dublje 2 direkt i 1400 okretaja i samo deri.. ima taj traktor sape dosta
  19. Marko96

    Imt 558

    Ali ljudi ja imam situaciju di 560 ne može orat sa 1 direktom sa 2x12 a 577 može sa prvom direktnom i 2x14 O ispravnosti traktora nebi pričao.. na 560 je sve ispravno do zadnje sijalice, sjedi u njega i radi dan noć.. 577 sam uradio mjenjač, motor sredio i sada ide struja
  20. Marko96

    Imt 558

    Pa i ja furam imtejce, imali smo prije 533 i 539 sada imam 560 i 577 DV i sad on mene ide ubjedit da 560 ore brze od 577 i da može bolje teret izvući.. to nema veze sa zdravom pameti, i lijepo kažem da imam 560 sa tvorničkim motorom a probao sam sa S44 vozit, i ja garantiram da je S44 puno...
  21. Marko96

    Imt 558

    Tu 2 dobra riđana vuku taj plug..
  22. Marko96

    Imt 558

    Ne vrijedi se raspravljat sa takvim ljudima.. s44 je motor koji je naj više ugrađivan, u traktore, kombajne, viličare, tamiće, brodove koje kakve i sad ti ideš govorit da to ne valja.. ja ti kažem da je 560 sa s motorom bomba, ima kolega s44 u 560 a ja imam obicni m34 pa to je nemo i zemlja razlika
  23. Marko96

    Imt 558

    Imam i 560 i 577 DV doma i znam o čemu pričam.. Mali ako nisi probao nista bolje i jače od 560 onda nemoj pričat gluposti.. a S44 motor u 560 je pravi pogodak.. ima kila za povući, i ovaj motor radi sa pol snage i trosi 1 trećinu manje nego M34
  24. Marko96

    Imt 558

    560 u teškoj zemlji se pati sa 2x12 tj sa 1 direkt ne može orat.. sa S44 motorom bi samo pjevao, mogao bi i sjetvospremač veči.. 2.80 i 2 direktna, ja ne znam koliko ti radiš sa 560 pa mislis da sve može.. mi znamo po 15 sati orat snjim da samo stane sipat gorivo i zamjenit vozača.. u sjetvi...
  25. Marko96

    Imt 558

    nikakva komplikacija nije ubacit S44 motor u 558/560 i slične.. a taj motor je 10 puta bolji od M34 i manji je potrošač.. a svi znamo da je 560 pre težak za svoju snagu.. u težoj zemlji ne može orat sa prvom ne što proklizuje nego sto motor ne moze
Na vrh