• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. M

    IMT 560

    Ono prije toga sto je rekao, da sam ja to napisao mene bi banali.
  2. M

    IMT 560

    Jedno je ne slagati se sa nekime alli uvrede na ovoj razini stvarno mislim nema smisla, da je pravde ovakve riječi treba sancionirati! puknuti svaka ti čast ali nije lijepo od tebe a ti reci šta god želiš.
  3. M

    Kapije na šupama

    Ne želim viseću iz više razloga, stariji objekat pa ne želim praviti gredi teret, drugi je da je greda uvučena od ruba zida. Tj. zidovi su debeli pa do grede ima puno, bio bi problem i teže izvesti da vijesi nego da ide po zemlji. A što je najbolje dolje šina mi ne smeta.
  4. M

    Kapije na šupama

    Moze kawasaki poslikaj to da vidim
  5. M

    Kapije na šupama

    Kao što naslov kaže trebao bih napraviti dvije kapije na šupama, kapije želim klizne (ne viseće) nego da po zemlji ide "tračnica" . Šupljine su 4x3 m i 3x3 metra. Prvo sto me zanima koliko da budu šire od šupljine? Drugo na ovoj većoj (4x3 ) kapiji trebaju biti vrata (2x1 m ) da li je dovoljno...
  6. M

    IMT 539 i 533

    Neke oznake na toj bravici mora biti, brojevi , recimo 30 označava plus.
  7. M

    IMT 539 i 533

    Ta bravica ima vise kontakata? Moguce da si zicu za paljenje spojio na mjesto gdje ide grijac
  8. M

    Imt 540

    Mozes s tim da 540 ima pozicije i jos radna svjetla naprijed na blatobranima. Ostalo koliko znam je isto.
  9. M

    IMT 539 i 533

    Razlog gasenja odmah nakon paljenja moze biti puno, npr negdje malo povuce zrak i dok ga ne izbaci ne pali ili se odmah ugasi. Ovo sto pricas nije brava nego automat alnasera, ako kad okrenes bravu cujes nesto kao tok ili tako nesto iz alnasera znaci da brava odradi svoje.
  10. M

    Problem IMT 539.

    Pa zavisi kojoj, kad otvoris cep za sipanje ulja na mjenjacu vidis odprilike gdje je zagalavilo. Ja to s velikim sarafcigerom samo "izbijem" .
  11. M

    IMT 539 snaga

    A koliko ti mislis da 539 ima konja? Kad mislis ako on ne moze da moze tomo od 30 konja?
  12. M

    IMT 539 i 533

    Po meni zvuci kao da vise ne postoje lezajevi u rukavcima, skinuti rukavac i provjeriti njih u kakvom su stanju.
  13. M

    IMT 539 i 533

    Jel kad otvaran poklopac mjenjaca? Ako se tesko izbacuje iz brzine onda moze biti i do onih malih klinova koji drze da ne iskace iz brzina. ako ste rastavljali pa stavili jace opruge itd.
  14. M

    IMT 539 i 533

    Jel se to desava u svakoj brzini ili samo odredenima?
  15. M

    Problem na IMT 533

    Da bi ti tko odgovorio mora znati od cega su te zice, ako dobro vidim ona crvena je glavna (plus) ide na 30 na bravi)
  16. M

    Imt 540

    Šta sad hoces reci da ja na 539 ne mogu davati medugas jer nemam nozni gas? Nikako nisi u pravu ja na isti način vozim kao i Tino i nema krčenja. Imt krči jedino uvijek kad krečeš s mjesta ali ako prebacuješ brzine u "hodu" ne krči. Stvar je samo ne odmah iz 3 prebaciti u 2, najvise ljudi bode...
  17. M

    Imt 558

    Da to je to
  18. M

    Problem na IMT 533

    ne moram citati postove od prije tema je IMT 539-533 , i rekao sam za koji traktor i koliki pritiska se stela, e sad ako sami proizvodaci IMT-a ne znaju na koliko se stelaj udizne na 539 pa napisalo krivo ne znam. Jer ocito drugi znaju bolje nego oni koji su ga proizveli
  19. M

    Problem na IMT 533

    Da u pravu si , previše je, imam knjizicu za IMT-539 i lijepo pise da dizne idu na 175 bara. Znači nikako na 210, ta pumpa se mora raspasti na tim pritiscima.
  20. M

    Problem na IMT 533

    Moguce paljenje,(pumpa) provjeri jos i grijac jel curi.
  21. M

    Kupovina polovnog IMT-a

    Zlatne godine mislim da su bile 70-e , i pomalo 80-e
  22. M

    Berači kukuruza

    Da li tko zna gdje bi se mogao naci polovan tarup za berac Zmaj 222?
  23. M

    IMT 539 i 533

    Vijak sto drzi polugu, vjerojatno se klima jel? Da bi ga zategao moras skinuti tu "trubu" i vidjet ces ga iznutra ima maticu, taj vijak ide u konus.
  24. M

    IMT

    Zanimljivo, vama kod IMT-a nista ne valja a svi ste ih imali i stekli na njima, vidjet cemo za koju godinu kad vama ti super traktori pokidaju kardansku ili spojnicku vjerojatno ima samo dva sarafa da bi se to promijenilo. Pametni zapadnjaci su to tako pametno rijesili.
  25. M

    IMT 539 4x4

    Moguce ali to nije samo do vozaca vec i traktora. Jer i ja na mom u 10+++ godina nisam pomijesao brzine mozda dva puta. A jednom sam na susjedovom odmah pomijesao u roku 1 sata.
Na vrh