• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    Imt 558

    Imaš na kanalu njegovom. Grijanje kabine, pokazivač goriva i ima još svakakvih sitnica koje je u videima prikazal. Puno truda uloženo...
  2. Petretic549

    Imt 558

    Koja je to niža kabina? U ovoj barem ima mjesta kak mi se čini, a ne ko u onim kakve 539 ima. Šteta kaj nije zadnju stranu prepravil da je staklo skroz do blatobrana(slično kak ima kabina na 549). Da tek vidiš volju u inovacijama kaj je kolega Gajtan složil na 533 i tom 558 😎😎
  3. Petretic549

    IMT 560

    Imam situaciju.. Na 560 me muči poluga špere, ne stišče adekvatno pa se čuje preskakanje kad je stisnem, ako uzubi uopće. Sad me zanima jel istu polugu ima stari tip i novi tip tog traktora ili mi ne gine prepravka?
  4. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Bome onda su i oni proživljavali tamo pakao skupa sa radnicima. Po mojoj računici ti su motori onda dobro i izdržavali u kakvim su uvjetima radili, a jel to jednostavno mana uljnog filtera zraka da su motori u uvjetima tolike prašine zbog toga odlazili ? Bili se tu možda suhi filter bolje...
  5. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Ak si slučajno bil na kakvom stroju u vožnji ili slično isto zna brojač koraka nabrojati veliku brojku.. A i točnost toga je isto diskutabilna kako on registrira da je prijeđen jedan korak. Da bi to bilo relativno točno on bi moral biti smontiran pri stopalu :P
  6. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Pa kaj su ti viljuškari bili u pogonu dan i noć ? Na kolko se sati rada ulje mijenjalo ako su uopce imali ikakav brojač radnih sati? Koja je to firma bila ?
  7. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Nema hidrodinamičku spojku, ima klasično kvačilo. Od svega ovog kaj sam iscitiral najveća mana kaj sam mu pronašal je grlo za točit gorivo, tko je to tak usko izmislil stvarno bi ga trebalo resetirat na tvorničke postavke 😂
  8. Petretic549

    Šta smo radili danas

    A mislil sam da je pitanje bilo koja je oznaka modela tog Indosa, a to fakat ne znam jer je pločica malo nečitljiva, a kak je napisano da imaš puno iskustva s tim viljuškarima mislil sam da bude slika dovoljna 😆 Motor u njemu je ko i u Raketi samo mislim da je to oznaka M33/V(ista priča, pločica...
  9. Petretic549

    Šta smo radili danas

    To sam mu po skrivećki otpeljal po noći dok nije pazil, a kak Indos šapuće po tiho ni me mogal ni čuti 😂🤣
  10. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Tip Indosa je ovaj, možda je nekome kad ga vidi pola 12, ali meni je to stroj izuzetno zahvalan i makar je mali, izuzetno jak i sposoban čak i po zemlji ako je suho 😁 Zanemarite sjenu :p Pogotovo oko noktiju, to oprati je nemoguće bez šivatice 😂 Dok bi kovač to napipal sa kliještima nestalo...
  11. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Ugodna večer za izmjenu ulja na Indosu i taman kad si mislim da nece bit problema, čep prilikom vračanja nazad odluči past u kupku sa starim uljem i sad se ti igraj ronioca dok ga uloviš 😠😠😡 Kako god pritisak je prisutan, tak da Indos može dalje u nove radne pobjede 😎
  12. Petretic549

    Šta smo radili danas

    Kaj nije da onda cukne reduktor kad to radiš jer se zupčanici u getribi i dalje vrte ili je to slučaj samo pri meni ? Šteta kaj gospon kodnog imena Puknuti nije usavršil kočnicu za getribu ili pak možda čuva patent u tajnosti 🤔
  13. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ovaj video dovoljno govori o toj getribici ;) Još da vidim da netko ugradi S46 makinu u njega i sve sam doživil onda 😂 Koja je metoda šaltanja s duplim kvačilom?
  14. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Bome po tvome to onda more i požar preživiti 😂😂 A Wurth to je dućan neki njihov negdje ili se more i online naruciti da ne mlatim kilometre s autom bezveze?
  15. Petretic549

    IMT 539 i 533

    De ima takvih spojnica za kupiti??😍 To ak se ne varam se samo sa upaljačem zagrije i bude ko neka vrsta lemljenog spoja?
  16. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Najjača solucija, luster spojnice i na žice staviti tuljke ili zalemiti žice pa s termobužirom zaštiti ili još jedna solucija koja nije loša, zafrkat žice pa ih omotat sa izolirkom i onda ih još sa vezicom stisnut to mi se dosta dobro pokazalo makar je estetski malo neprihvatljivo :D I obavezno...
  17. Petretic549

    Automobili

    Bilježim se sa štovanjem. Ponosni sam vlasnik Golfa 4, e sad kak sam odlučil vratiti ga na originalne amortizere i opruge onda se otvara mogućnost ugradnje zavjesa ili blatanica kak to vec ko zove na blatobrane. Pa je pitanje jel se može možda to još negdje kupiti novo ili zna gdje bi bilo...
  18. Petretic549

    IMT 560

    Bio je takav jedan samo duplak, o 567 pričam, kod mene, ali je prodan davno, davno. Bio je i jedan na Njuškalu uvozni iz vana bez prednjeg pogona o 569 se radilo.. Treba samo biti strpljiv i budu se Europljani lagano njih rješavali, ja se nadam 😁, sad sve zavisi kak jako budu poderani 🤔
  19. Petretic549

    IMT 560

    Ne bitno koji je, ja pričam o ovakvoj kabini i modelu jer ovaj ti ima mokre kočnice, vanjske podizne cilindre, dosta bolju kabinu koja nije jako bučna i mislim da taj skoro svaki ima dodatne izvode za hidrauliku
  20. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ja imam prekidač za žmigavce od tog proizvođača i nije se loše pokazal tak da brava ne bi smjela biti loša ak je ko navedeni prekidač ;)
  21. Petretic549

    IMT 560

    Obavezno si potraži onda ovakav izvozni model da se spasiš! ;) Ili zetora...:D🤭
  22. Petretic549

    IMT 560

    Ima i opcija da se cijeli pofarba u sivo da se prisjeti svojih engleskih korijena :P
  23. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Kolko mene sjecanje služi to je više 542 ili 540 nego 539. Zadnje gume 12.4-28, motor 42 konja, prednji most ko na 542 jedino ne znam jel mjenjač 6+2 ili 10+2, a pošto je to izrađeno pred sam kraj života tvornice mislim da njih ima jako, jako malo ak i toliko...
  24. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ak je plavac za hobiste, a eurodizel za profesionalce na kog onda spada loživo ulje ili nedaj Bože jestivo ulje?😂😂
  25. Petretic549

    IMT 539 i 533

    A zbog čega ti motori na Štorcu i Uniju uopće tak plavo dime ak se zna? Konstrukcija mana ili?
Na vrh