• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. M

    Plugovi Leopard (Nova mehanika Kozarska Dubica)

  2. M

    IMT

    bio je MF 135 dupljak, pa MF240 i 250 4 WD, pa MF 340, 342 4WD a taj 35 i 35X su bili vrlo rijetki primjerci, usudio bih se reći čak po naruđbi rađeni...
  3. M

    IMT plugovi

    je, ja gledam oblik rame, one tipične fergusonove daske se za duboko oranje nisu nikak pokazale, recimo to je ista daska, ferguson-olt salvonac, da s njom duboko zaoreš, neide, ja probal, imam prastarog slavonca, 2-brazde, a poanta je u tome da se u zemljama di je taj plug bio prodavan nikad...
  4. M

    IMT plugovi

    Plug je proizvod LEMIND - Leskovac. Pluzno tjelo identicno IMT-ovom 757-758 plugu, samo sto nije imao deflektor gore, nego onu "peraju" sto sprecava zagusenje... ...napravljen po licenci FERGUSON, a imam i dokaz...
  5. M

    IMT plugovi

    to je stari fergusonov plug, jako dobri plugovi...
  6. M

    IMT plugovi

  7. M

    IMT plugovi

    bobo, kad smo već kod leminda, imt-a, fop-a, kakav je bio plug po kvaliteti onaj mali NOŠENI PLUG DNP-257.10/.20/.30?
  8. M

    IMT

    to je MF 35, MF 33 nije postojao, samo MF35 I MF35X
  9. M

    Rapid plugovi

    ili za manje traktore...
  10. M

    IMT 756.25 - Kverneland

    da, ti skandinavski plugovi su neuništivi skroz...
  11. M

    IMT 756.25 - Kverneland

    i tu je još isti takav fergusonov plug, a i vogel mi je vrlo blizak njima...
  12. M

    IMT 756.25 - Kverneland

    bobo, tražim u povijesti kvernelanda i nigdi takve rame ne nalazim, samo ona njihova MZ rama... i nađem neke slike ali ne kverneland već kongskilde skjold
  13. M

    IMT 756.25 - Kverneland

    a čiji su okviri za te plugove IMT/FOP/LEMIND, a iste ima i FUŽINAR-BATUJE na plugovima tipa NS? Da li su i oni kopija KVERNELAND možda? Jer koliko znam okviri su slični i LEOPARD, i MF, OLT, IMT, FUŽINAR, RAPID-VOGEL-NOOT...
  14. M

    IMT

    užas... nevjerojatno
  15. M

    IMT 565

    ta tehnologija još uvijek bolje radi od igračkica na tipkice, manje troškova, a Kanada je odustala od tog protokola iz Kyota... ja kao dipl.ing.agr. mehanizacije isto te gluposti s tim zakonima ne kužim... koliko je na svijetu automobila, a koliko traktora da bi bili opasnost za bilo kakav tip...
  16. M

    IMT 565

    bez veze... da se neće moći kupiti jeftini traktor, stvarno bezveze
  17. M

    RaznoOstalo vezano za Kubota traktore

    KUBOTA KUPUJE KVERNELAND http://www.profi.com/news/Kubota-to-buy-into-Kverneland-660985.html http://www.profi.de/news/Kubota-erwirbt-ueber-30-Prozent-der-Anteile-an-Kverneland-660676.html
  18. M

    Massey Ferguson FE 35

    Ako se radi o MF 35, 35X, tada puno toga paše sa 539, pa i AC pumpa...
  19. M

    IMT

    točno, do '95.g su bili super...a kasnije....
  20. M

    UNIVERSAL

    ali mislim koji je proizvođač?
  21. M

    UNIVERSAL

    koju kabinu ima? kakve su ovo kabine ugrađene na te traktore
  22. M

    IMT

    ako su maknuli zupčanik sa 37 zubaca i ugradili ovaj sa 34, opet se napravio odmak od MF 35, 35X, a to u pravilu nije dobro, ići radit odmak od originala...
  23. M

    IMT serije s FIAT motorima

    ''...ako je istina to što kaže matijaMF35 da 540 razvija 54 ks...'' sve ovisi o broju okretaja, možda su za IMT smanjivali, jer FIAT-ima, UNIVERSALIMA, se brojevi okretaja mjere na 2400, 2500, 2600, puno više nego na PERKINSU, IMR-u, SIMPSONU, koji idu od 2000-2250
  24. M

    IMT serije s FIAT motorima

    možda su 1. serije imale fiata, a kasnije universala ugrađenog...
  25. M

    IMT serije s FIAT motorima

    po kubikaži je blizu... original IMT 2365, UTB-ov D-115 2340 ccm, e sad S original Fiat motorom, traktor bi bio skup i koštao više od novog ZETORA... a i obje zemlje su bile u istočnom bloku...
Na vrh