• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. hodor

    Ostali motokultivatori

    Hmmm...ja sam imao noviji BL 85, ali nisam imao nikakvi prekidač za rikverc. Imam i uputstva za bl 75, ali ni u njemu nema nikakvog prekidača:icon_eek: Imaš centifugalni kuplung, jel?
  2. hodor

    imt 502

    Ovako je to puch pokušao riješiti. Nije bilo loše, no nije se komercijaliziralo. Ovako TWN
  3. hodor

    imt 502

    Problem siromašne smjese nema veze sa podmazivanjem, i četverotaktni motori pate od toga, doduše kod cvaje je taj problem zbog podmazivanja dodatni. http://www.youtube.com/watch?v=IY7zQKw4qsQ http://www.youtube.com/watch?v=3LDN0c2lAsQ
  4. hodor

    imt 502

    Pa na problem "ispiranja" kod punjenja sa svježom smjesom. Eksperimentira se več 100 godina oko toga i bilo je raznih riješenja, međutim nijedno nije baš zaživjelo. Dok sad zadnjih 10 godina se polako ugurava taj sistem da se tren prije ulaska smjese u nadklipni prostor dovede sloj čistog zraka...
  5. hodor

    imt 502

    Ja ako se ne varam sam 2 ili 3 puta u životu susreo "plastični" karb na UMOima(ne bitno na čemu), i znam da su svi jebavali sa zatvaranjem goriva.
  6. hodor

    imt 502

    Ajde da malo promijenimo temu. Da čujem mišljenja o problemu "ispiranja" i "strato(dvofaznom punjenju)" punjenju?
  7. hodor

    imt 502

    Oko mene na UMO motorima gotovo isključivo bingovi sa leptirom.:(think):
  8. hodor

    Mehanička radionica za pile

    Re: mehanička radionica za pile uff, to čudo je prastaro, tak da može biti sve, od paljenja, raspljinjača do kompresije. Jel zaljeva svječicu dok je ne možeš upaliti? za početak, probaj tren prije nego je uopće počneš paliti(uvjet je da motor nije potoljen), ubrizgati malo benzina kroz filter...
  9. hodor

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    To možda tako stoji u teroriji, ali u praksi, sumnjam. Ne znam za vas, al ja ne očekujem da ću ikad išta moć dokazat(posebno kad isteknu sve garancije) na neku tvorničku gršku, ako se nedaj bože bilo šta dogodi.
  10. hodor

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    Kaj da ti velim, moja je još imala njemačke papire. Teoretski ti mora proč kod bilo kojeg, ako je ti pripremiš za atestiranje. Ja jednostavno nisam imao koga pitati pa sam morao liku reč činjenično stanje i onda je on moral zažmiret na jedno oko. A on je bitan, jer on radi atest, a u CVHu onda...
  11. hodor

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    Obićno kruže priče, gdje je kakav normalan, obično su to oni pred penziju i ne moraju se nikome dokazivat, ili jednostavno iz prve naletiš na normalca, kao što sam ja. Ja sam imal malo goru situaciju da sam moral tvorničku podvaljivat pod samogradnju.:icon_anal:, jebi ga, imal sam viška...
  12. hodor

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    Sve se može....bitno je samo imati pravog čovjeka u stanici za tehnički pregled. Atest je oko 1200kn(sa regom i tablicama)+25kn vaganje(naravno prazne)+biljezi, negde oko 20kn E da, i kod javnog bilježnika sastaviti ugovor da je samogradnja Jedino kaj moraš imati atestiranu šapu i oni brojevi na...
  13. hodor

    Iskustva s alatom

    http://www.lincos.hr/natezac-opruga
  14. hodor

    Izrada utega za 539

    Teži je sigurno, samo je kod "pravog" malčera težište istog bliže traktoru. Provjereno sa Maschiom 160cm.
  15. hodor

    Lombardini LA 300

    Re: Lombardini LA 300-problemi sa hlađenjem Koliko ja znam, razlike nema. IM 300 je oznaka od Intermotora, koji, kako mi se čini prvi proizvođač tog motora, a LA je uvedena oznaka kad je Lombardini preuzeo Intermotor.
  16. hodor

    Pogon prikolice preko diferencijala

    Matematika je egzaktna, no slažem se sa vama, jer knjiga u kojoj ja vadim podatke piše da je pređeni put 48.3cm, a malo dalje piše da su kotači 10-28....e sad tko tu koga:(envy):, ne znam. Nije mi jasno što nisu prijenos prikazali preko brojeva okretaja.
  17. hodor

    Pogon prikolice preko diferencijala

    Recimo kamionska 215/75-17.5. A jel imaš diff sa tim prijenosnim omjerom? Nažalost, za dijagonalne ne znam pretvorbu.
  18. hodor

    Pogon prikolice preko diferencijala

    Može i tako no onda trebaš kotač na prikolici promjera 615mm. to je manji kotač nego na Nivi. Ja ja ne bih preporučio stavljanje manjih kotača.:confused:
  19. hodor

    Pogon prikolice preko diferencijala

    48.3 je uz promjer kotača dovoljno da se izračuna prijenosni omjer između kotača i kardana, e sad treba samo promjer kotača. Ja sam računao Za 11-28(1200mm) ispada prijenosni omjer 1:7.8 i ako se stave ladini kotači(175/75-16) promjera 680mm, tada treba ladin diff imati 4.4:1 Našao sam...
  20. hodor

    Pogon prikolice preko diferencijala

    Jel mi može netko reč koliki je promjer 12.4-28 i 6-16..... Za radijalke je lako izračunati promjer, ali za dijagonalke ne znam. I koje su tvorničke dimenzije guma na IMT 533...možda 10-28??
  21. hodor

    imt 502

    Fichtel&sachs stamo 96, 93ccm 3-4ks
  22. hodor

    Šta smo radili danas

    Ako je noviji auto(5 godina), to bi se trebalo dati isprogramirati.
  23. hodor

    imt 502

    Ovo je bing 33...pa kroz njega bi gotovo klip od tomasa mogao proći:8):
  24. hodor

    Objekti - Šupe za smještaj traktora i mehanizacije

    Re: Objekti-Šupe za smještaj traktora i mehanizacije @Abarth: kaj očekuješ tornado sa tim ankerima:icon_super:
  25. hodor

    imt 502

    Stoji u ovom položaju: Al to je preveliki karb za tomos umo 6...:(think):
Na vrh