• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. V

    JD 6030

    Agrotron 165 cijeli dan, oko 12 sati rada u oranju, potroši 200 l. Ovo što pričate za JD je ipak malo napuhano, nemože baš toliko potrošiti.
  2. V

    SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

    To su bila dva požara, jer prvo je gorio jedan štagalj a zatim je zahvatilo susjedov, strašno. A onaj treći nisam vidio, tamo je kažu sve izgorilo kao i ovdje.
  3. V

    SLIKE - NEZGODE, LOMOVI...

    Danas u mom selu 3 velika požara, vjerojatno zbog udara groma. :oops:
  4. V

    Kordunaš

    Tog Steyera sam vidio, a i Agrofarma još češće ;)
  5. V

    IMT 560

    To se mom susjedu često događalo, obišo je 2 majstora i na kraju došo k mom starom (moj stari inače ne popravlja traktore iz usluge) i stvar bila začas riješena. Pitat ću ga šta je bilo.
  6. V

    pitanje

    A da se možda nije zaštopalo ispod sita? Možda transporter koji nosi u bunker staje?
  7. V

    Deutz-Fahr

    Re: DEUTZ FAHR Takav mjenjač ima stari Torpedo TD 7506 bez prednje vuče, i kasnije TD 65 adriatic.
  8. V

    TORPEDO

    Graničnici su najviše zbog prednjih blatobrana, a da je bolje sa njima, sigurno je. Te glavčine su inače od vojnih kamiona i oklopnih vozila, dosta je to čvrsto napravljeno. Ima mogućnost ugradnje kontrole tlaka u gumama :D
  9. V

    pitanje

    Slab je vjetar najvjerojatnije. A jel ima pljeve u bunkeru?
  10. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo Možda su stvarno gornja zatvorena, stvarno neznam zašto bi loše išlo. Ječam inače se jako lijepo kombajnira.
  11. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo S tim sitima na povrat ništa niti ne ide, nešto drugo je kod tebe problem. Mi radimo sa 7mm donjim sitom.
  12. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo Vjerojatno je probušen povrat ili je tako nešto u pitanju, na povratu nesmije curiti zrno, a na povrat puno ide ako je sito previše zatvoreno, kakvo sito imaš?
  13. V

    pitanje

    Što se točno zaštopa? Opiši malo bolje.
  14. V

    moze li neko mi pomoci

    Taj se traktor u HR nemože registrirati, jer nema zaštitnu ramu.
  15. V

    IMT 542

    Vjerojatno fali jedan zub na zupčaniku od druge brzine.
  16. V

    TORPEDO

    Nemam pojma, dok ide ide, dok se strga popravit ćemo, ali mislim da se neće ništa desiti.
  17. V

    TORPEDO

    ..................
  18. V

    Kako se ovo zove?

    Mi ne peremo motore na kombajnima svaki dan, već ih 2-3 puta u sezoni ispušemo sa kompresorom. Jedino na Bourgoinu tamo mrežu ispred hladnjaka čistimo svakih sat vremena rada, a peremo hladnjak svaki treći dan, jer se počne pregrijavat ako se ne čisti.
  19. V

    IMT 542

    Znam, i ja sam se poslje sjetio da nema remenice :D
  20. V

    IMT 542

    Svejedno, i dalje stojim kod toga, da ako ima u zračnom sistemu ulja to je do karika na kompresoru.
  21. V

    IMT 542

    Ma njemu je curio semering tamo gdje je pogonska remenica kompresora, ako ima ulja u sistemu to je zbog loših karika.
  22. V

    Kako se ovo zove?

    Mi peremo kombajne jednom godišnje u ovo doba, pred sezonu, jednom godišnje se mora kombajn detaljno oprati zbog manje mogućnosti samozapaljenja itd. Perem ga predsezonu, jer ako voda uđe u ležaje odmah i izađe dok krene raditi. U jesen poslije kukuruza ispuhujemo kompresorom jer stoji u šupi...
  23. V

    IMT 542

    Karike treba mjenjat.
  24. V

    Kako se ovo zove?

    Mi svake godine cijeli kombajn operemo ispod stranice tekućinom za odmašćivanje, i još sa spužvom cijeli. Imaš ovdje, valjda se neće ljutit jer je drugi forum :roll: http://poljoprivreda.hforum.biz/mehanik ... a-t345.htm
  25. V

    Đuro Đaković

    To znam i ja, prvi ĐĐ kombajni su proizvedeni u Njemačkoj samo su naljepnicu stavljali ĐĐ. U novije vrijeme se mali ĐĐ Farmliner izvozio pod Deutz-fahr imenom. Isto tako je i Torpedo izrađivao odljevke za Deutz-ove getribe i hidrauliku serije DX , a oni su u zamjenu davali zupčanike što idu u...
Na vrh