• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. M

    Ltz t-40

    jel se može podešavati brzina rada poluga hidraulike na t40.ili ništa od toga
  2. M

    Mehanička radionica za pile

    možda je moraš samo podesit kako treba.pravilno podešavanje pile nije uopće tako komplicirano kako izgleda.zategni oba vijka L i H lagano do kraja i vrati po jedan krug u nazad kad upališ pilu L vijak dodaj ili oduzmi tako da pila radi normalno na ler gasu ali da ne vrti lanac a onda kad se pila...
  3. M

    Pitanje u vezi Bosch pumpe

    nekužim željko,kako misliš spoj od sve tri faze,na obrtomjeru ima izlaz za 2 žice.
  4. M

    Pitanje u vezi Bosch pumpe

    rješio sam,ma to je drugi traktor sad.jedino neznam kako da mu podesim obrtaje jer nemam obrtomjer,našo sam jedan elektronski jel se može to spojit preko alternatora,jel zna netko.savo hvala još jednom na pomoći.
  5. M

    Pitanje u vezi Bosch pumpe

    u pitanju je rotaciona pumpa,znači na korektoru pola kruga stegnem.i mislim da bi mu trebao smanjit obrtaje jer ide 45 kmh.jel savo na korektoru ili ima koji drugi vijak.ona dva mala na vrhu pumpe su vjerojatno za min i max obrtaja,ako se ne varam.
  6. M

    Pitanje u vezi Bosch pumpe

    pozdrav ljudi.ako sam dobro skužio na korektoru pvp-a se podešava količina goriva i ujedno snaga i odaziv na gas.a di se podešava br obrtaja.jesam li dobro skužio.uglavnom imam nekih sitnih problema na svojem rusu t 40.ne dimi uopće ništa niti kod opterećenja i dosta mi je slab zato i pitam,ali...
  7. M

    Ltz t-40

    odma izgleda moćnije,koliko dođe zubčanik od ukapčalice,ja bi svojeg trebo promjenit i getribu rasturit opet mi počeo zvonit u 5 i 6.nedugo mi puko kardan od prednje vuče u vožnji samo me bacilo u desno nešto zaružilo i bam pogledam dolje kardan se vuče po cesti i od onda mi ruži i zvoni...
  8. M

    Ltz t-40

    mato ima ti u somboru ako ti nije daleko neki čovjek par komada raskopanih,ima na njuškalu oglas.ma nije motor je +5 jer je bio rasturen u šaraf sve je kao novo u motoru niti puši na iberlauf ni malo.hladan pali doslovno na dodir ključa sa 110ah i po zimi isto.
  9. M

    Ltz t-40

    niko ništa nepiše znači da idu rakete.to je ljepo za čut.zanima me jel netko vozio staru 82 i kakve ima kočnice u odnosu na t 40.moj kad se ugrije kao da nema snage,slab mi je na ler gasu i duže mu treba da primi gas na leru.motor je ko zvono očito bi trebalo bosh pumpu renovirat.
  10. M

    Ltz t-40

    nećeš to nikad više odmastit,ali može još poslužit.mada nije niti skupa nova obloga.provjeri si ona dva vijka što prolaze kroz one debele podloške na osovini od obloge.tak je i meni bilo.
  11. M

    Ltz t-40

    koliko si na kraju platio traktor,gume su bile gore ili si kupio nove.dobro izgleda.
  12. M

    Ltz t-40

    skidao sam karter nedugo i bilo je komadića na dnu,ličilo mi na polomljenu kariku,a motor je slagan na novo vidi se,e sad šta se tu desilo,neznam,jel taj koji je radio motor nije očistio karter ili mu šarafciger pao u motor kod sklapanja vidit cemo.:(think):
  13. M

    Ltz t-40

    bilo mi špene u filteru i išo vidit sigurnosni ventil i u njemu bilo špene.očistio složio i sad je ok.vec sam mislio da me rujo opet izdao.:icon_lol:
  14. M

    Ltz t-40

    danas spojim pritisak ulja na motoru i pokazuje 1bar na hladno a prošle godine u ljeti mi pokazivao 3,5 bar s tim da je bio na nekih 60 stupnjeva.u tom periodu nije napravio niti 50 radnih sati,šta se tu moglo desiti.:icon_pray:
  15. M

    Ltz t-40

    jel netko uređivao bosh pumpu na svom ruji.koliko to dođe odprilike.
  16. M

    Ltz t-40

    jel ima netko zadnju desnu poluosovinu ili samo bubanj od poluosovine tj kočnice ali da je dobro srce.
  17. M

    Ltz t-40

    mislim da je diferencijal jer bruji pogotovo kad je pod opterećenjem i točno ispod sjedala prema desnom reduktoru ide zvuk.a donji snop sam pomicao prema van i nije mi ružio u 5 i 6 brzini i nakon kratkog vremena je opet počelo.jel postoji tu kakvo rješenje jer vožnja u njemu je bolno...
  18. M

    Ltz t-40

    ljudi moji sad ruži diferencijal,ležaji su ok malo ima lufta ljevo desno ali to nebi trebalo proizvodit zvukove ruženja.nakon svake vožnje nekaj novo s njim.po 4. put sam mjenjao semeringe na poluosovinama i sad opet desna strana curi.a koliko sam uspio primjetiti unutarnji ležaj na donjem snopu...
  19. M

    Ltz t-40

    meni piše na bloku d37,e sad otvore ventila nisam mjerio ali ima duple opruge na ventilima,a vrti se ko blesav.po slobodnoj procjeni oko 2000,vjerojatno je nategnut na boš pumpi.
  20. M

    Ltz t-40

    savo koja je razlika između d37 i 144.
  21. M

    Ltz t-40

    bogami za te pare nemora ništa gledat,to će dobit i po kili za njega.
  22. M

    Ltz t-40

    ako motor nije zapekao samo pali,ali nakon paljenja obavezno servis,i naravno prije paljenja provjeri dali ima ulja u motoru.
  23. M

    Ltz t-40

    rješeni dosjedi na glavama i poštelane dizne,to je doslovno drugi traktor,puno bolje se odaziva na gas a pali da ne pričam na -5 bez grijača ko benzinac.malo još dimi jer mi lošija 4,dizna. -jel zna netko imali koje razlike između plavog i crvenog rusa.
  24. M

    Ltz t-40

    ipak sam rasturio motor,1.2.i 3, cilindar mi pušta kompresiju na dosjedu glave i cilindra,bit će brušenja.vjerojatno zato i teže pali.i semeringe na prednjem ljevom kotacu zamjenit,razvalio sam ga po cjeloj radioni.
  25. M

    Ltz t-40

    evo moje sile prošle godine u silaži kod frenda.
Na vrh