• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    IMT 560

    Kupio sam glanc novi kombinirani sat da počastim malo 560, sad je pitanje kako šta spojiti? Što znače ove oznake B na jednom kontaktu i T na drugome?
  2. Petretic549

    Imt 549

    Pa šta fali donjoj vuči koja se stavlja na onu ploču? Kaj automatska kuka za 539 549 560 kaj je IMT imal nije valjala? P.S. IMT je išal u naprijed sa inovacijama ali ne za domaće tržište...
  3. Petretic549

    Imt 549

    Na to sam ja i mislil. I prema priloženome nema teorije da kardan radi u kontra stranu osim da se siluje ukapčalica...
  4. Petretic549

    Imt 549

    Ja sam bio probao pod balirkom, i vrti u kontra stranu ali bez opterećenja jer je takav kardan da u kontra stranu ne može vrtiti. Mika ja mislim da Muha i željko misle na onaj dio sa zupčanikom šta gura po vratilu poluga za ukapčanje kardana, sa slikom bi to bilo najlakše objasniti a ja to...
  5. Petretic549

    Ursus C-360

    To je cilindar hidraulike na Medonji ?
  6. Petretic549

    Imt 549

    Taj kardan preko brzina se meni sve više i više pokazuje korisnim za neke stvari jer nije potrebno stiskanje kvačila već samo osjećajna ruka na ručici kardana ;)
  7. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Imao sam sličan slučaj sa 549(već pisano) i kad sam ispuhao filter zraka traktor se povratio na prijašnji živahni način rada. 549 mi je gas primao jedva kao dušom izvađeni 533
  8. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Jedino se od 533 na nekim serijama dao isključiti. 539 ima stalno uzupčen kompresor i ne može se iskljuciti, jedino na remenicu slagati ako imaš volje.
  9. Petretic549

    Imt 577

    Bome zvuk ima pravi, doima se kao šestak ;)
  10. Petretic549

    IMT 539 i 533

    I ja sam 2001. pa znam samo za doboš a ne bubanj pa mi u ovom slučaju ništa nije jasno bilo. Te kočnice kad se slože to mora fino kočiti samo treba naći mjeru u stezanju one krunaste/zvijezdaste matice kako god se već kaže za to jer ako je pretegnuta i koče se teški tereti doboši pucaju kao od...
  11. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Malo blesavo pitanje, jesi otpustio onu krunastu maticu na onom poklopčiću kaj je na nosaču pakni? Pokušaj u isto vrijeme neka netko udara po dobošu, a ti ga rotiraj i pokušaj vuči van, takav sam ja slučaj imao sa mojim 539 ove godine i isto je na knap išlo. A čisto da znam, kaj vi mislite pod...
  12. Petretic549

    IMT 560

    Ma meni je problem što taj traktor radi na sip ciklo 100 mlinu i ima dosta posla u jesen što se tiče meljenja pa mu spori kardan jako puno znači ali me muči kaj jedino on ima takav glupi izlaz za kardan da trebaju kraći kardani, recimo pribavili smo si veći rasipač umjetnog gnojiva koji je taman...
  13. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Koje je godište traktor? Možda je moguće da su radili verziju motora za 533 pojačanu do ranga M33 motora?
  14. Petretic549

    IMT 560

    Čitajuć ove postove došal sam do jedne ideje. Jel bi se možda moglo takvim zahvatom skemijati da traktor ima dvije brzine kardana, recimo iščupa se vratilo iz vana i stavi od 540 i ima 720 okretaja kardan, a ak treba 540 okretaja onda se stavi natrag reduktor i njegovo originalno vratilo...
  15. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Isto kaj je i Mikke rekao, moguće da se negdje nešto poštopalo, jel se hoće traktor ugasiti koji put u radu? Jel trokira traktor možda? EDIT: Ja sam imao slučaj da mi je 549 slabije vukao i primao gas zbog zaštopanog zračnog filtera, a može i slabije vuči zbog zaštopanih filtera goriva!
  16. Petretic549

    Imt 549

    A mislim ovisi kaj se misli pod novi tip. Evo i moje mašinerije!
  17. Petretic549

    Imt 549

    Imam 2 rezervna filtera baš za njega jer je 560 lani stvarao probleme jer je bilo puno smeća u rezervaru, a usis goriva odozdo pa je ostalo viška i čeka za izmjenu. Tata je oduvijek koristio frad filtere za njega i pokazali su se vrhunskima po priloženome. Jučer je krenuo malo bolje primati gas...
  18. Petretic549

    Imt 549

    Znači otprilike svakih 300-400 radnih sati?
  19. Petretic549

    Imt 549

    Pa ja kalkuliram negdje oko 1000 sati, pošto zamjenu filtera smo odradili prije nego što sam kupio obrtomjer.
  20. Petretic549

    Imt 549

    Molim pomoć! Jel moguće da mi 549 izgubi odziv na gas jer su se filteri goriva poštopali, filteri su mjenjani zadnji put godinu dana poslije generalke otprilike? Filter zraka sam ispuhao kompresorom i ne vjerujem da je on u problemu.
  21. Petretic549

    Imt 577

    IMTovi 540 542 549 560 itd. tj. ja bih rekao svi osim 533 539 558 i 555(možda?) imaju šeraf za mjerenje količine ulja do kojeg se mora točiti, makar nije na odmet ni koju litricu više ubaciti.
  22. Petretic549

    Imt 577

    Pitanje di ga nać, a da je ispravan..
  23. Petretic549

    Kunićarstvo

    Pomoć! Naime desilo mi se da majka kunica nije hranila\dojila kuniće. Na žalost umrli su, pa me zanima je li ikako moguće prehraniti male kuniće tjedan dana stare na ruke?
  24. Petretic549

    Imt 577

    Kabina je mrak, di si ju nabavio i koliko kunića je izašla? U izvrsnom stanju je moram priznati ;)
  25. Petretic549

    IMT 560

    Od medenog medeka su španeri, sad jel veliki ili mali ne znam, ugl. 100kn komad skupi su mi bili neki ko fol original IMTovi i to još idu isključivo u paru 380kn, pa sam se odlučio za ovog jer mi treba samo jedan. Sad pošto se pouzdam u visoku kvalitetu obrade i kvalitete materijala nadam se da...
Na vrh