• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. oficir

    ZETOR 5245

    Sala mala,nemoj se srdit. Svi oni mogu puno potegnut i resko primajugas ako su ispravni.
  2. oficir

    Za mene nisu šoferi koji motaju volan na mjestu

    Ako jako tvrdo ide .možda promjeni pikse i ležajeve u rukavcima i gume napumpat na tvrdo. Ako nisu sa tri crte gume teze se mota zbog guma.
  3. oficir

    MIO Honda F600/620

    Na obje je slovo N a na uljnima nema slova. Uljne su u tri djela,i takve su i bile unutra,uljne su mi bile potrošene za 0.2mm dok komprrsijske za 0.1mm.
  4. oficir

    MIO Honda F600/620

    N he možda neka oznaka na japanskom mandarinskom jeziku. Muha gornja nije kromirana nego su joj rubovi pobruseni malo.
  5. oficir

    Za mene nisu šoferi koji motaju volan na mjestu

    Store 404 narančasti nema,al se lako mota.
  6. oficir

    MIO Honda F600/620

    Dlesa upravu si nisam pisao o tome jer nisam stigao i imam doma goste i ludnicu već par dana. Dakle klip na celu ima jedan trokutic i taj trokutic mora biti u smjeru i blizini ventila znaci okreće se prema ventilima. Brgud gdje nabavljas karike originalne?? Sto se tiče ventila nisam ih vadio van...
  7. oficir

    OLT plugovi

    A dali bi se dala onda nastelati prva brazda,zahvat?
  8. oficir

    MIO Honda F600/620

    Čovjek veli da su karike došle iz Japana,al ja neznam puno o nabavci dijelova za Hondu g200,brgud ova je g200moja a ne 150. Ivan z ce vam pojasnit kad se javi,ipak ih je on raskopal hrpu i slozil dvije hrpe...:icon_kidra::icon_jook:
  9. oficir

    MIO Honda F600/620

    Nije bilo deklaracije. Usis je na 0.16mm Ispuh je na 0.21mm
  10. oficir

    MIO Honda F600/620

    Karike nisu bile u kutiji nego u prozirnoj foliji. Ventile sam stelal na proljeće. Sada su prekontrolirani i zazor je dobar. Jedna je na 0.16mm,a druga na 0.21mm.
  11. oficir

    MIO Honda F600/620

    Da to je ta Sipka kako ti velis buckalica ulja. Zanimljivo je kod ovih motora da je razina ulja kad je na max. ispod sva 4lezaja,i ta buckalica,prskalica ili ti raspršivač ulja dovoljan da se podmazuju ležajevi i bol na na klipu.
  12. oficir

    MIO Honda F600/620

    Evo slika još od centrifugalnog regulatora gasa. Evo ovdje se vidi Sipka koja diže i zabacuje,pljuska ulje po kucistu ,karteru.
  13. oficir

    MIO Honda F600/620

    Ne ta ide druga,na jednoj slici sam ju stavio u cilindar da se vidi potrosenost. Ona koja je malo kao pobrusena po rubu koji klizi po cilindru ide prva.
  14. oficir

    ZETOR 5245

    Ako misliš na magarca koji je nosio Mariju Isusovu mamu onda tvoj Zetor ima oko 2014rs kaj i nije puno za zetora.:(giggle):
  15. oficir

    Traktorske gume

    Uzmi si 6.50/16 duže ce ti trajat. Mato ti je dobro rekel,nedavno sam uzimal u Vulkalu u VG, Petlas 8 platana, 3 crte, 550kn komad na karticu. Na Kes možda i jeftinije.
  16. oficir

    MIO Honda F600/620

    Tako je,Ta sjajnija karika sa obrusenim rubovima ide gornja,a crna s oštrim rubovima ide druga od cela klipa,uljna je u 3djela dvije karike i opruga. Klip ima dva reda rupica kao sto vidite,valjda za bolje podmazivanje i hlade je cilondra i bol ne na klipnjaci.
  17. oficir

    MIO Honda F600/620

    Ovako sve sam pocistil još jednom i složena je,sutra ulje i remenica na nju i paljenje. Promijenio sam ležajeve i semering,lezajevi su koyo,a semering corteco dupla usna desni smjer. Glava je pobrusena sa smirglom 500 na staklu. Slika s boka,bregasta,pogon lancom,radilica. Taloga je bilo svega...
  18. oficir

    Zetor

    Neznam kaj ima kod tebe,al ima u trgoagenciji,agroprodaja... Preporučio bi ti da ga prvo rastavis i ocistis i osusis i pregledaj cilindar da nema riseve,pa onda u kupnju...
  19. oficir

    Zetor

    Svi se daju reparirat. Nakon zamjene Gumica zna dugo trajat ako sami klip i cilindar nemaju oštećenja. Odma si pogledaj u kakvom su ti stanju dolazno i tlačno crijevo.
  20. oficir

    MIO Honda F600/620

    Da na cilindru ima fleka kao hrda. Kaj misliš da ne treba ležajeve dirat? Nisu sumili niti se Čuli da ruziju.
  21. oficir

    MIO Honda F600/620

    Veli Ivan da ta zabrusena ide prva a ravna druga,al kad izvučem klip van bum videl kako je unutra. Da L karike i klip su zakon,brtve na svakakvim cilindrima...
  22. oficir

    MIO Honda F600/620

    Al ta karika ima oba ruba skinuta,a druga nema i obje imaju oznaku N i ide prema gore.
  23. oficir

    MIO Honda F600/620

    Pogledaj malo bolje na prošloj strani sliku s karikama i vidjet ćeš razliku u rubu koji struže po cilindru.
  24. oficir

    MIO Honda F600/620

    Da rupe nisu simetrične. I karike se mora pazit,jedna je sa zabrusenim rubom i ide gornja sa slovom N prema gore,i uljne su u tri djela,al o tome kad dode vrijeme sklapanja. Da ovi ležajevi su snr i zapinju lagano.
  25. oficir

    MIO Honda F600/620

    Ležajeve nisam pral ni kućište ni nista,niti nebum,lezaji nemaju lufta al kad ih vrtim s prstom kao da malo zapinju,nejdu glatko. Vodice nebum sada diral. Garezi ima u ispušnom kad nikad nije diran a i ne przim ju previše,pa nije bas ni ispuhana. Stara brtva ima rub s obje strane isti a nova ga...
Na vrh