-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Rezultati pretrage
-
S
Obnova traktora Kramer K15 iz 1955. godine
H&S, ve što si napisao o čelicima ide tako. Ja samo pratim dodatnu oznaku dali je žaren ili meko žaren. Ali su mi nekako bolji izbor poboljšani čelici za dinamička naprezanja od čelika za kaljnje jer kaljeni ostaju u unutrašnjosti meki. A opet kaljenim dajem prednost gdje trebaju da zadovolje... -
S
Šta smo radili danas 2
Ja takođe uzimam čizme broj veće odnosno da ima prostora oko noge u čizmi i kad nosim vunene priglavke. Skoro da ih i ne nosim bez vunenih napletaka. E onda em toplo i izbegava se znojenje nogu. -
S
Vremenske prilike-neprilike
Nema odogađanja, i kod mene bilo toplo, do podne, od 14 kiša. Jugo nenormalno duvao, skinuo crijep sa nekog drvenog objekta, ništa bitno. Ali nismo odgađali svinjokolj. Uspeli smo dobro odraditi. Sutra usoliti meso i kobase odraditi. -
S
INDOS i ostali viličari
Kakav ti je bio pritisak ulja. Ovo je u zadnji momenat spašeno zaribavanja, nema pritiska ulja, te je olovo iz ležaja nestalo od temparature. Ležaj je dobro pregrijan, pritisak ulja nije moga držati da se ne dodiruju ležaj i radilica.- smilan
- Post #45
- Forum: Naši traktori i mehanizacija
-
S
Štore
Kakva 4 stepena , pa vidiš da treći klip kuva (dijagnoza mehanicara da strada, od lošeg hlađenja) a prvi nije dobio radnu temperaturu. Opšte je poznato da bez termostata motor teško postiže radnu temperaturu, kod ovih 3 klip u motoru kuva, pa to je razlika I 40 stepeni Možda si zaboravio nulu. -
S
Štore
Bez termostata nije puno ni lošije za motor,, za vozača jest losije nema grijanje. Motor u hladnom stanju ima veću potrošnju goriva. Koristim automobilski motor u radnom stroju, 5 cilindara, nakon 15 godina nije pokazao znake (pregrijanosti) razlike između cilindara. I to nekad cijeli dan radi... -
S
Obnova traktora Kramer K15 iz 1955. godine
Nebi matice trebale biti pocinčane. Upravo razlika u tvrdoći je boja. Bar nekad tako. Vijci i matice 10x9, 10x10 12x10, su bili crni da se vidi kal i da nema zabune. To su bili vijci za posebne namene. Vijci kojima je rađena galvanizacija su vijci trgovačke kvalitete za široku namjenu. -
S
JCB 3D Mk. II
Za posledicu su odgovori svakakvi, staro, naradilo se, pa šta hoćeš nemože večno itd. Da bi neko moga naći uzrok onda mara da poznaje i najsitniji djelić nekog sistema koji ima važnu funkciju.- smilan
- Post #100
- Forum: Naši traktori i mehanizacija
-
S
Tokarski strojevi
Nije kosilica, to je za prekrupač. Pa će ići između keder da ne izlazi prašina. Iako su limovi na mjere sječeni kad se vari to pobegne i dodje do deformacija. Nije bitna tolerancija ali je lijepo kad se sklopi da pridje i da to ima smisla.- smilan
- Post #649
- Forum: Mehanička radionica
-
S
Tokarski strojevi
Potreba poravnanju kućište. Krenem raditi sa klasičnim glodalom ono zvoni. Stijene 3 mm te se javljaju vibracije, ali sa brusom ide glat.- smilan
- Post #646
- Forum: Mehanička radionica
-
S
Šta smo radili danas 2
Da neki mlin. Trebao bi biti dosta dobar. Motor je 4 kw, 28xx ob. Po uzoru na mlin od mješaone. Tamo je 5,5 kw, i širina sita 12 cm, a ovdje će biti sito 9cm širina. -
S
ŠUMSKE PRIKOLICE
Fueluga isto nosi teret ma kako okrenuta. Samo glavčini ili rukavicu nije isto kad se okrene. Ali ta osovina je predviđena za duplu felugu tako da nema veze dali su vani feluge ili unutra ili oba točka. Za teret koji planiraš nosi jedna glat. Jedino zbog pogona možda veća površina. -
S
Tokarski strojevi
Pravljenje hidrauličnog cilindra. Ostalo pola cijevi i klipnjače pa sad došlo na red da to sklopim.- smilan
- Post #645
- Forum: Mehanička radionica
-
S
Automobili
To su bili pravi uglovi koji u bilo kom podizanju i spuštanje točka ne gube geometriju. Dva lafeta, velikog ugiba, zbog potrebe makadamskih puteva. Sad to netreba jer je savremeni asvalt, točkovima treba manji ugib. Brzo rešenje je na amortizeru, koji je na osi zakrteanja prednjeg točka oko 15... -
S
drvena sječka-iskustva
Od automobilskih motora najbolje prilagođene pumpe su na starijim motorima mercedesa " jumbo ili tako nesto" sporije ubrzanje i trpe zagušenost. -
S
POLJObirtija
Jednostavno rešenje. Jednom im očitate sa 10000 više kw, dodje račun i platite kao i do tada, bez obzira na iznos računa. Drugi put, opet lupate neku cifru. Treći put za 10000 manje od potrošenog. Sva tri računa uzmete, sačiniti dopis ministarstvu energetike sa molbom da neko izađe i izvrši... -
S
drvena sječka-iskustva
Pa najbolja bi bila stvar neki motor jevtine varijante i prži. Ako bi na ubrzanje vidi lanac je posljednje ßto bi radio, negdje reduktor od vojnih kamiona oni su 1:2, ili rešenje remena 4x17 cm, remenice velika 25cm i više, mala do 12. Strug imaš pa prilagodi. Veliku pokušaj naći od kam... -
S
Radovi u šumi, izrada drva
Moraš malo popravljati to oštrenje. Malo obrati pažnju, korijen zuba ti ostaje njega ne izoštravaš i onda ti je turpija otišla visoko imaš tulast zub. -
S
Radovi u šumi, izrada drva
Nema savjeta, gledaj gdje steže šta ne stoji dobri, kako je zategnut lanac kad stegneš vijke, kako stoji na pogonskim zubcaniku. Otpusti dobro lanac pa ga okreće i lagano zateži zna biti oštećen odozdo u pogonskim zubima pa hvata vodilica, ali to nema veze sa zatezanjem. Sve ti to možeš vidjeti...