• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. plus

    IMT 540 instalacija

    Zaista je puno puta teško napraviti neku veliku estetiku, osim ako se nema na raspolaganju onu višežičnu PVC spojnicu u koju se s obje strane uštekavaju auto stopice, ali u tog vraga sa svih strana ulazi prašina i blato pa stopice brzo oksidiraju, nastaje slab spoj, labavi spoj itd. Nekakve...
  2. plus

    Problem Alnaser IMT 539

    Nikakvo navodno, jer nije tak' :). Istina da benzin ili nitro razrjeđivač poneki put skine običnu boju s kučišta anlasera ili dinama, ali "šelaku" po namotajima on ne napravi ništa. Dakle slobodno ti operi i uživaj :). Ja sam ih oprao ne stotine, nego jako puno stotina - nebrojeno puno u radnom...
  3. plus

    Problem Alnaser IMT 539

    Nema veze što su 2 akumulatora spojena paralelno. Usporedi to kao da sada imaš duplo veću kantu sa strujom :). Bolje imati dvije velike kante struje nego jednu i još probušenu negdje na 3/4 volumena - mislim pod tim na smanjeni kapacitet lošeg akumulatora :) Nadam se da možeš prihvatiti ovu malu...
  4. plus

    Problem Alnaser IMT 539

    Recimo 500 i više A. Struja u trenutku uključenja elektropokretača / anlasera je jaka, ali sa vrtnjom rotora ipak naglo pada. Možeš se rukovoditi "debljinom vijaka za kablove", ali ni to ne mora biti 100% sigurno. Kontakti u samom prekidaču mogu biti bakreni, ili srebrni, ili ??? Nije pametno...
  5. plus

    IMT 540 instalacija

    Gajtan Možda smo samo profesionalno precizniji.
  6. plus

    Problem Alnaser IMT 539

    Točno tako, nešto ovakvo na dohvatu ruke: https://www.njuskalo.hr/image-w920x690/dijelovi-za-traktore/sklopka-iskljucivanje-struje-slika-36017005.jpg
  7. plus

    IMT 540 instalacija

    Guma nije dobra za polijevanje s naftom i/ili s motornim uljem, počne se rastapati i može nastati dodir bakra sa masom i paljevina. Najbolje je instalaciju izraditi od PF kabla; plastična izolacija, finožičani. Ampermetar na traktoru služi da vlasnik vidi da li mu generator (svejedno da li je...
  8. plus

    Problem Alnaser IMT 539

    damir82 Sada obavezno moraš zamijeniti automat elektropokretača. Elektropokretač moraš obavezno rastaviti i detaljno pregledati, da nije došlo do izlijetanja kalaja; cina, tinola - kako god zvali materijal s kojim su namoti rotora meko lemljeni za lamele kolektora. Također provjeriti da li su...
  9. plus

    Moja mehanička radionica

    Što smatraš pod nazivom "redna led lampa", redna = serijska ili ja tebe slabo razumijem? Kome ili čemu bude redna? (Ne postoji brava od 24 V, to su gluposti. Pusti ti što nestručni ljudi govore, ljudi pričaju svašta i najradije naklapaju o onome što najmanje znaju. Za realizaciju projekta...
  10. plus

    Moja mehanička radionica

    Nema brave 12 V ili 24 V, brava je samo "mjesto" na kojem na kontrolirani način prekineš ili spojiš strujni krug, žicu. Druga su stvar potrošači, uglavnom svi od 12 V bi stradali na trajnom naponu od 24 V (napisao sam riječ trajnom, dakle poneki se put napravi zimsko startovanje motora na...
  11. plus

    Kosilica za travu

    To su super pouzdani motori, nije to baš nikakva opasnost. Druga je stvar što kolega forumaš premalo kuži problematiku, a mi ostali ga više zbunjujemo nego mu pomažemo. Uvjeren sam da je forumaš brgud točno prepoznao kvar, da eventualno negdje šmelca žica, da je prestrugana i povremeno dodiruje...
  12. plus

    Kosilica za travu

    Svi modeli nemaju, ja imam trenutno 3 motora B&S u funkciji i jedan u dijelovima. 3 imaju paralelni vodič za gašenje, 1 nema; jedna je stezaljka žicama na kočnici, druga je na karburatoru. Imam jedan B&S 3,5 motor na panku u garaži spreman za ugradnju na kosilicu pa lako mogu "nevjernim Tomama"...
  13. plus

    Kosilica za travu

    Žica za gašenje ima i paralelni vodič, na poluge fergazera. Na slici je vidljiva žica na kočnici magneta.
  14. plus

    Trimeri

    Membrane karburatora izgleda propuštaju benzin i pune motor, doživljavaš hidroudare.
  15. plus

    Kineski atomizer

    Jučer sam (poslije prethodno opisanih problema) prvi put koristio dorađen i modificiran atomizer za prskanje vinograda i voćnjaka. - Demontirao sam u međuvremenu i izbacio neispravnu pumpicu za škropivo, te presložio i ugradio druge duže PVC cijevi i staru ali bolju slavinu. - Dodatno sam sa...
  16. plus

    Kineski atomizer

    Bilo je dijelova za pumpu na Njuškalu, ali su prodane, razgovarao sam sa trgovcem telefonski, novih ne bude par mjeseci. Dolaze mu iz Kine. Semering i ležaj možeš kupiti bilo gdje, ali pošto je direktno na radilici brzo bude ponovo otišao. Spoji cijev za škropivo bez te pumpe i radi dalje. Za...
  17. plus

    MIO Honda F600/620

    Sve što mogu tvoji susjedi ako budeš ustrajan, budeš mogao i ti i to s kopačicom. Uvjeravam te da s kopačicom možeš dobiti jako finu obradu tla, ali ne u jednom prolazu i ne nakon par sati rada s kopačicom. Ili možda misliš da bi nova freza sve radila sama bez tvojih vještina? Uvijek je...
  18. plus

    MIO Honda F600/620

    Prije svega pokazao si na slikama jako lijepi krajolik, praznik za oči. Dopusti mi da se osvrnem na izgled obrade "oko aronije". Uvjeren sam da se to može s kopačicom napraviti višestruko bolje, samo ti budi strpljiv sam sa sobom. Moraš jednostavno uhvatiti filing i uvježbati kako da to...
  19. plus

    Kineski atomizer

    Prvi sam kineski atomizer koristio 5 godina, prije mjesec dana sam kupio drugi, novi, s kojim imam bezbroj problema. Dopustite da na temelju osobnih iskustava napravim jedan mali osvrt na atomizere kineske proizvodnje. Motor je bolji dio atomizera i ima dovoljno snage potrebne za rad. Na čepu...
  20. plus

    MIO Honda F600/620

    Ako je istina da si ga išao upaliti prvi put nakon toliko godina bez ikakve pripreme, te odmah namjeravao raditi punim gasom, onda je to jako neobično. Minimum pripreme je trebalo biti: - očistiti filter za zrak, - očistiti rezervoar za gorivo i cijev, - očistiti fergazer, - očistiti platine i...
  21. plus

    Male motokopačice

    Imam doma na raspolaganju takva dva motora, od tog tipa kosilice (jedan sam baš prije par dana potpuno obnovio s novim dijelovima "jer ide na rad u gorice") a i pred sobom imam sad fotografiju pločice motora. Piše tip: UMO - 06 - 32. Nisam još vidio u praksi navedeni tip 06 -06. Snaga je takvom...
  22. plus

    MIO Standard 350

    Nemam tu namjeru
  23. plus

    MIO Standard 350

    Vidim da si jako samouvjeren, to čak i nije ni loše. Drago mi je da radiš s onim kopačicama koje voliš. To što ti imaš nekakve probleme s prvim paljenjem tvojeg Tomosa u sezoni na kopačici vjeruj mi ako želiš, za to si ti sam kriv, to su obične gluposti, da opet ne pišem previše. Ponavljam...
  24. plus

    MIO Standard 350

    Istina da nije tema o kartinzima, ali je "signal" sudionicima u raspravi, da onaj tko je znao napraviti konkurentan motor za karting, taj valjda bude znao skrpati i nekakav funkcionalan motor za kopačicu. Motoru za kopačicu ne treba proširivati ili polirati kanale, ne treba dorađivati klip, ne...
  25. plus

    MIO Standard 350

    Ne želim o ovome "slaganju jakog Tomosa" previše pametovati, ali tek da spomenem da sam davno, davno slagao sinu karting i Tomos motore za njega. Radio sam godinama s kolegom koji je aktivno vozio moto utrke i on mi je nabavio prve upute za friziranje Tomosa. Motore Tomos UMO 6 godinama...
Na vrh