• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. vlč.puknuti

    Automobili

    a ekologija ?
  2. vlč.puknuti

    Radovi u šumi, izrada drva

    zajeban kažeš ...
  3. vlč.puknuti

    Imt 558

    da , grije se , nekontrolirano baca / deformira ...troši itd. naročito ako je na zakovicama pa zakovice rade utore , itd. bravo za dijagnzu , vidiš da sam ti puno pomogao ..bitno da nisam probio balon taštine
  4. vlč.puknuti

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    haha , možda je svora puna cjev
  5. vlč.puknuti

    Automobili

    probaj negdje u kutu ..
  6. vlč.puknuti

    Iskustva s alatom

    da ako je kolektorski motor , nema regulacije "ubijanjem " napona tj kak kaže ZJ harmonke od signala a da snaga tj moment ne pada ..to može samo ferkventni regulator a on košta 100 x više (otprilike ) . ferkvencija je ta koja udara bubanj na galiji kak bi veslači bili sinhronizirani
  7. vlč.puknuti

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    iwanho je objasnio
  8. vlč.puknuti

    Iskustva s alatom

    naravno da gubi
  9. vlč.puknuti

    Iskustva s alatom

    ponaša se isto kao i svaki elektronski šalter .. na npr ručnoj bušilici
  10. vlč.puknuti

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    Prednja stranica koja se uglavnom zavari na šasiju dođe ko rešetkasti nosač po kojem se sila tereta prenese na rudo
  11. vlč.puknuti

    Radna svjetla

    auspuh je katastrofa , ali doslovno
  12. vlč.puknuti

    Iskustva s alatom

    a da malo smanjite te Nm jer je to prešlo granice
  13. vlč.puknuti

    Automobili

    kako za koga , nije gušt voziti po autoputu , nego po selu
  14. vlč.puknuti

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    tandem laše tj s manje otpora svladava prepreke , jer kad prvi kotač svlada neravninu , kamen ili panj teret tj prikolica je "podignuta " pola te visine ..sve ostale prednosti su zanemarive osim kod npr labudice
  15. vlč.puknuti

    Radovi u šumi, izrada drva

    na kraju nisamo utvrdili čija je to prikolica , čiji kamion, čija dizalica ....?
  16. vlč.puknuti

    Automobili

    i onda obuč save na noge , u prvoj si grabi garantirano
  17. vlč.puknuti

    GOLDONI

    koji je to stroj , meni sline idu
  18. vlč.puknuti

    Video isječci

    ta poteznica "visi" na hidraulici?..nema brave tj križa?
  19. vlč.puknuti

    Radna svjetla

    po meni nije dobro da su tak montirana , jer se dio" odbija"od haube i auspuha kaj smeta za gledanje ispred haube ...naročito ako imaju relativno široki snop ( a LED uglavnom ima )
  20. vlč.puknuti

    Oštrenje lanca

    zlu ne trebalo još agregat među noge ako nestane struje
  21. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    kako smo mi dali bezvezni savjet da to ne mjenja jer prelazi na skuplji sistem isto tak nije tebe zel za advokata
  22. vlč.puknuti

    Prekidna sila čelične sajle 12 mm ?

    ti si konto da je tvoj medo na "nitru"
  23. vlč.puknuti

    Plavi oglasnik i njuškalo-komentar

    a tko garantira da je to u češkoj tojest da je tip iz češke ?
  24. vlč.puknuti

    MIO Honda F600/620

    bi če , samo stavi na tvrdi oslonac da ne izbiješ kučište
  25. vlč.puknuti

    Pomoć pri zimskom startovanju hladnog motora

    da je bilo kopresije bilo bi i temperature samozapaljenja
Na vrh