• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. mane

    Deutz 7207C

  2. mane

    Deutz 7207C

    .
  3. mane

    Deutz 7207C

    Odlučili se na malo osvježenje motora 😁 Zašto? Dogodilo se u dva navrata da je na četvrtom cilindru počeo mastiti na ispuhu, to se događalo na laganom gasu dok je radio na mjestu. U transportu ili pod većim gasom je bilo sve ok, potrošnja ulja na 100rh je bila možda 0.5 lit. osim ta dva puta...
  4. mane

    UNIVERSAL

    6.00-16 valjda? Kod nas su gume 11.2-28 stražnje mada su u prometnoj upisane 12.4-28
  5. mane

    UNIVERSAL

    Bolji je od Torpeda u blatu, imao sam 4506 i nije baš nešto na mokrom. Ima snage dosta ali to nemože prenijet na podlogu kak bi trebal.
  6. mane

    UNIVERSAL

    Zašto? Ja radim sa njime i beračem i nikad preko 1800-1900 okr. Potrošnja je zanemariva na tim okretajima, jednom sam mjerio i ispada cca 2,5-3 lit na sat.
  7. mane

    Oranje, oranje, oranje...4

    Imao sam oba navedena, u stvari OLT još imam. IMT ne slaže dobro brazdu, pričam o dvobraznom plugu. Sa jednobraznim sam zadovoljan.
  8. mane

    UNIVERSAL

    Jasno, nije on jedini koji ima takav kardan, Torpedo(Deutz)isto tako imaju, Zetor ima prednost jer ima mogućnost preko brzina kardan. IMT zato plače kad ga se malo jače optereti na kardanu jer nije toliko jak na njemu ko Universal. Cijena ovisi o sačuvanosti, možda je 539 više na cijeni od 445...
  9. mane

    UNIVERSAL

    Kak spori kardan, pa vrti se na 540 ko i svim drugima, jedino šta nema 1000 okr. ali to je malo koji imao u to doba.
  10. mane

    UNIVERSAL

    Sporost na cesti
Na vrh