• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. vlč.puknuti

    Popravak freze - dijelovi

    Odi kod mog tate i nagovori ga da ti proda svoju .inače unutra su zavojiti zupčanici
  2. vlč.puknuti

    Aparati za zavarivanje ili po domači "švasaparat"

    Re: Aparati za varenje ili po domači "švasaparat" kad bi zavrtili visak prije bi došli do dijagnoze
  3. vlč.puknuti

    Trimeri

    Njabolje vam je uzeti kosu klepanicu , nema sigurnijeg i pouzdanijeg stroja
  4. vlč.puknuti

    Radovi u šumi, izrada drva

    za šumu je najbolji konj ..ima prvi pogon i zadnji , sam pronalazi natvrđi put i najkrači .. pa svi vi koji ne znate koji je najbolji uzmite konja i nema zime
  5. vlč.puknuti

    Zetor

    nevjerujem
  6. vlč.puknuti

    Zetor

    koliko se to gus širi na toplini?
  7. vlč.puknuti

    Holder ED2 motokultivator

    Re: Holder ED2 motokultivator - pitanja Molim te poslikaj ga sa svih strana , ima dosta naprednih riješenja koja se mogu iskorititi
  8. vlč.puknuti

    Zetor

    tu se može ugurati griječ od veš mašine ..nije skup a jednostavno brtvi
  9. vlč.puknuti

    Inovacije

    ja sam o tome razmišljal ugraidit na IMT na reduktor ..samo se čeka veliki remont da se to ugradi ispod a ne da vani smeta
  10. vlč.puknuti

    Preporuka za kupnju motokultivatora

    možda bolje da ne upali
  11. vlč.puknuti

    šumske dizalice i ostala pomogala koja koristite pri utovaru

    normalno da idem , ali ne budem stal sve dok ne buš potegnul lanac preko ceste ,xd
  12. vlč.puknuti

    šumske dizalice i ostala pomogala koja koristite pri utovaru

    znači još malo i nebum se vozil po hladu na onu stranu brijega? preklopni elektromegnetni ventil , nije valjda da si skeširal cca 600 kn za njega ?
  13. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    A gdje se vidi to centralno mazanje?
  14. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    zašto tak ružno razmišljaš ?
  15. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    pa po pitanju probušene mebrane i točenje nafte u motor sigurno je
  16. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    nema lanasc , ima zupčanike ..za to ne treba nekog posebnog održavanja . Slaba točka je AC pumpica , osim ako nema neki drugi način povlačenja goriva .oče mebrana otič pa nafta odlazi u ulje ..ako po vojnički svako jutro pregledavaš ulje nema straha . druga boljka je pumpa vode , primarnog kruga...
  17. vlč.puknuti

    Policija

    jedva čekam ..samo čim prije postaviti na skrivena mjesta.pa seljakati svaka par dana . Samo me muči korupcija i tu če je biti .
  18. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    ti ne voliš ribe , a krmiči se ne hvataju udicom dobar ti je brod ...:icon_axe:.bez obzira na moje ljubomrne ispade želim ti mirno more i puno lignji
  19. vlč.puknuti

    Sadilica za krumpir SAMOGRADNJA

    Re: ferrari promjer kotača je recimo 30 cm ,dakle opseg je oko metra . zupčanik ima promjer 10 cm ..to je nevažno , bitno je koliko ima zuba recimo da ima 30 zuba , ako želiš tri krumpira na metar tada zavareni podizač staviš svakih 10 zubiju lanca sve mjere su okvirne , ako je kontaš...
  20. vlč.puknuti

    Radovi u šumi, izrada drva

    tko bi ga u tu rupu išel cimprat .. nabaciti lanac ko laso s vrha bi bilo previše koplicirano a kamoli dolje nositi pilu
  21. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    kakvi je to brod ?.ja bi se rado vozio u brodu ..dok obiđmo kornate sve budeš znao do detalja...kad pojedem podlanicu s gradela pričam više i brže nego kakvo žensko .
  22. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    ajoj , šteta si se mučio ..pristup je ograničen .. dakle ako nema cjevčice onda ovako na plavu uljevaš ulje ..a na crvenu teče van
  23. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    moj 539 nema prelivne cijevi ..treba odvrnuti čep pa uljevati ulje ....možda je tako i kod tebe . A za čep nabavi sliku da ti pokežem
  24. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    za pumpu vrijedo pravio , ako je linijska mora se uljevati ulje ..i ulje treba uljevati sve dok prestane preljevati nafta .. ..165 bara je preveliki tlak za linijsku pumpu
  25. vlč.puknuti

    Prikolice iz kućne radinosti

    Amortizeri ne nose teret , amortizeri imaju drugu funkciju..i tebi su ovdje manje bitni
Na vrh