• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. mane

    IMT 539 i 533

    Blok nisam diral, čim se malo zagrije ne pušta niš. Uzet ću onu tekućinu za krpanje kilera pa ću vidjet kako će držat.
  2. mane

    IMT 539 i 533

    @muhaničar, cijev sam za sad riješil. Majstor ju je sa hard lotanjem pokrpal pa dok traje. Ak propiša negdje drugdje onda ću novu stavit.
  3. mane

    Antifriz

    Joj @oficir, sad bi ti nešto rekal al neću!!!
  4. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 Kakva sad to veze ima:icon_scratch:
  5. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 I meni je to malo ajmo reć čudno. Imao sam takvo iskustvo, i kum je imao isto problem, čuo sam priče od drugih i na kraju jedan vlasnik servisa i odličan majstor mi je to isto potvrdio. Uglavnom najpametnije je držat se onog kaj proizvođač preporučuje i mislim da ne bi trebalo...
  6. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 @muhaničar, nije se to dogodilo zbog miješanja antifriza. @hodor je objasnio razliku u kemijskom sastavu antifriza. Laički rečeno; stare brtve pod tim mislim na aute starijeg godišta nisu kompaktibilne sa G12 antifrizom dok pak novije brtve ne podnose G11. Kolko sam uspio...
  7. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 Nedavno sam uzimao za auto i traktor antifriz i na jako puno vrsta uopće nema oznake koja je vrsta antifriza ni u kojem omjeru ga treba mješat sa vodom da ne bi došlo do smrzavanja. Većina trgovaca nema pojma o tome šta prodaju a kad ih pitaš lupaju gluposti. Eto mi smo to...
  8. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 Znam da u aute većinom od 97god. pa na ovamo ide obavezno G12(crveni) antifriz, sad već preporučaju u ove najnovije i nekakav G13. U starije modele ide G11 i ta dva antifriza se nesmije nikako miješat jer dolazi do nekakve kemijske reakcije. Za primjer koji se dogodio kod...
  9. mane

    Antifriz

    Re: IMT 539 i 533 Ne u sve, istina da u novije ide. Uglavnom treba gledat uputstvo proizvođača i takav antifriz stavljat. U starije aute(vjerojatno i traktore) ak staviš taj G12 (crvene boje je) budi siguran da će uskoro brtva glave reći baj baj. Ovo pričam iz iskustva.
  10. mane

    IMT 539 i 533

    antifriz je unutra
  11. mane

    IMT 539 i 533

    Ma jedva da se primjeti da slini, baš se trebaš zagledat u to da vidiš. U sat vremena rada možda ako je pustio jednu kap. Gdje ima toga za blokove krpat? Ako sam dobro skužio to se natoči u sistem? Možda bi čak i ona tekučina za dihtanje kilera bila dovoljna?
  12. mane

    IMT 539 i 533

    Primjetio sam danas iza te cijevi, na bloku motora jednu pukotinu(šprung) dužine jedno 4 cm. Izgleda da se tu pokaže malo vode, to do sad nisam primjetio jer je bilo sve masno, sad kako sam sve oprao to se ukazalo. Uglavnom planiram to sa tekućim metalom zapunit, ali jedini koji sam danas našao...
  13. mane

    IMT 539 i 533

    danas zamjenil podloške na diznama i skinul tu cijev kaj bila šuplja, našal sam i drugu novu ali ju nisam uzel jer joj je cijena 180kn. Malo mi je puno dat za komad pleha te novce. Sutra ovu staru nosim kod meštra da ju proba pokrpat, ak ne uspije vidi jel imaš kakvu polovnu da je kolko tolko dobra.
  14. mane

    Rotacijske (ROTO) kosilice

    Stavio sam ti slike stranicu prije od bubnja pa malo pogledaj.
  15. mane

    Gorivo ti ljuto ...

    Mi na plavi već godinama vozimo i nikad problema. Filtere nisam već 3 god. mijenjal na Universalu, a na 533 tko zna kad su mijenjani. Karnistri su mi čisti ko suza kad idem po gorivo a u traktor točim sa pumpom.
  16. mane

    Berba kukuruza 2013

    Samo ti njega zavrti na malo veće okretaje pa ćeš vidjet kak mu paše i kolko ćeš bit brži sa branjem. Nije tvornica propisala 540 okr. kardana bez veze.
  17. mane

    Rotacijske (ROTO) kosilice

    Meni možda pola gume(stražnje) gazi po otkosu ali se sa time ne zamaram. Ako nema na vidiku jedno 4-5 dana lošeg vremena, uopće ne diram travu dok se gornji dio ne posuši, nakon toga ju okrenem i eventualno još jednom razbacam i nakon toga kupim.
  18. mane

    IMT 539 i 533

    Ferđo je odradil svoje, za sve ostalo tu je U-445.
  19. mane

    IMT 539 i 533

    On je svoje odradil, do proljeća nema kaj delat, al bi rado da bude ispravan.
  20. mane

    IMT 539 i 533

    Malo sam taknuo sa šerafcigerom i čini mi se da je samo farba držala to na okupu. Mislim da će nova cijev tu morat ić.
  21. mane

    UNIVERSAL

    Kaj nije niš jači od 445 ili je na pumpi pojačan?
  22. mane

    IMT 539 i 533

    Nisam fulal, curi točno na mjestu gdje se račva
  23. mane

    IMT 539 i 533

    Bila je ta cijev neki dan dole jer sam skidal granu auspuha dolje i vario ju na jednom mjestu. Tak i tak moram lajtunge otpajat pa će onda i ona dole.
  24. mane

    UNIVERSAL

    To su lijepi sati, koji mu je promjer/hod klipa?
  25. mane

    IMT 539 i 533

    Ma nisam ih još skidal dolje, neću puno dirat da se još kaj ne pokvari. Neki dan sam promijenil čep na bloku motora jer je puštal i danas natočim antifriz i vidim da je počel slinit na onoj cijevi iznad PVP kaj ide sa pumpe u blok. Sad i to moram skidat da vidim jel se bude kaj dalo napravit ili...
Na vrh