• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. B

    Priključci (tvornički i homemade)

    Za onaj crni dio postoji isti takav polumjesec koji se natakne na kardan freze,ali ti nije potreban jer možeš ovaj zeleni namontirat direktno Inverzija koju je kolega spomenuo nemaš je na slikama,a ona ti omogućava okretanje smjera vrtnje jer ti se na tomi to vrti kontra od većine priključaka...
  2. B

    Priključci (tvornički i homemade)

    Kolega je govorio o inverziji koju ti nemaš na slikama,a za onaj crni postoji isti takav polumjesec koji natakneš na tvoj postojeći kardan,no jednostavnije je stavit onaj zeleni,jedino treba vidjet noževe na roto malčeru i ne znam kako se ponaša navoj na rotoru da se ne bi odvidao,ali mislim da...
  3. B

    Priključci (tvornički i homemade)

    Baš na hrastovinu sam mislio :icon_lol: Mislio sam i na klackanje
  4. B

    Priključci (tvornički i homemade)

    Ako budeš napunio stajskog gnoja bit će veselo :biggrin:
  5. B

    Šumarski traktori i vitla

    Dobro da mu glava nije pala na Enter pa da je poslao nekih 2-3 tisuće postova :icon_lol:
  6. B

    Šumarski traktori i vitla

    Toga sam svjestan,ali su to jako male brzine,gledao sam da je jedna o dbržih brzina oko 6 metara u minuti,a to iznosi oko metar na 10 sekundi,a ta brzina zna biti i 3 metra u minuti što je jako sporo Šumska vitla imaju brzinu od 0,5 metara u sekundi do 1,2 metara u sekundi što je 10 puta...
  7. B

    Šumarski traktori i vitla

    To bi bilo korisno :icon_pray: Nego razmišljao sam još o nečemu,da li bi vrijedilo na onom elektičnom vitlu povećat bubanj za sajlu da bi se dobilo na brzini i koliko bi velik trebao biti? Znam da će mu tako drastično pasti snaga,pa je pitanje dali bi i to mogla biti neka solucija? :(wait):
  8. B

    Šumarski traktori i vitla

    To sam i mislio , nego mislim si dali bi jedan per remenica bio dovoljan za prenijet snagu pošto na kardanu nema mijesta za više? Čekam još koju sugestiju:(nod):
  9. B

    Šumarski traktori i vitla

    Činilo se i meni jako sporo,po podacima,razmišljao sam i o tome da uzmem neko ručno,za 150 kn pa da mu nekako uredim pogon preko kardana samo neznam kako da izvedem najjeftinije ukapčanje i iskapčanje? Da li postoje od nečega već kakvi gotovi sklopovi? Ne bi u jako veliku investiciju;treba mi...
  10. B

    Šumarski traktori i vitla

    Razmišljao sam o tome ta napravim vitlo na cjepaču samo za podizanje i privlačenje metrica, nešto slično ovom http://www.njuskalo.hr/sumarstvo-strojevi-dijelovi/vitlo-cjepac-krpan-klijestima-sajlom-oglas-20530229 To je dosta skupo pa sam mislio napraviti sa nečim ovakvim...
  11. B

    GOLDONI

    Nisam probao dizat,ali znam da zavrti u prazno jedino kad se freza "navije"kad prednji dio visi na jednu stranu,a zadnji u drugu i onda zavrte prednji lijevi i zadmji desni i obrnuto,ovisno koji su rasterećeni:(mm):
  12. B

    GOLDONI

    Meni radi u križ,jer bi onda bilo kad je traktor na nagibu onda bi jedna strana vrtila,a to se ne dešava
  13. B

    GOLDONI

    Taj 1% se ne vidi u vožnji,toliko ti može nosit i sama istrošenost guma Pogledaj to ovako,ako su ti na frezi gume 16 coli,a na prikolici 18 coli koliko ti se brže vrti kotač na frezi u odnosu na prikolicu i samim time i više troši,,ai neće biti stalno prikopčani nego ćeš frezu koristit i za...
  14. B

    Priključci (tvornički i homemade)

    dzomba Zatvarači stranica su svjetski:(rofl):mogli bi skinuti i kojeg biciklistu Za ostalo svaka čast
  15. B

    GOLDONI

    Onaj sa prve slike je Export Sličan je ovome sa druge slike,samo moj ima svjetla u haubi i prikolica je drugačija,duža je i drugačije su kočnice,pedala Radlil su dvije ili tri izvedbe istog modela,ali u biti je kao ovaj sa druge slike Stavit ću slike,ali trenutno samu gužvi:biggrin:
  16. B

    GOLDONI

    Znam da su skupi dijelovi ,ali su i freze trajne,tako da dijelova skoro i ne treba A ovo ću si probat složit od nekog auta ili nečeg sličnog,čim ulovim vremena:cool2:
  17. B

    GOLDONI

    Ti imaš vjerojatno Export,tih je bilo više,a ovi su rijeđi,bili su modeli 518 i 521 Moj je 518 i ima lombardini motor lda 100 18 ks,a 521 su imali slanzi od 21 ks a izvedba je bila identična Znam da je staro 30 a možda i 40 godina,ali dela ko švicarski sat,imala je tri generalne na motoru,i...
  18. B

    GOLDONI

    Prednja osovina ima klasično kočenje sa ekcentrom Zadnja osovina ima željezne šipke,a ne sajlu ima samoštelanje lijevog i desnog kotača kao na starim TV Ispred nema rezervarić za ulje to sve treba stavit, Treba stavit pumpu,cijevi i rezervar ulja Neki su to imali tvornički složeno,a neki su...
  19. B

    GOLDONI

    Nitko iz istre žedan nije otišao,kad si u prolazu,javi se
  20. B

    GOLDONI

    Naj se vidi domaća beseda:drink:
  21. B

    GOLDONI

    Tako će i bit,samo san misli ako je ki forši već dela da zna od kega vozila pašeju:(sweat):
  22. B

    GOLDONI

    Znam,a možda i više,svjestan sam da ih treba mijenjat,ali ekscentar mi je veći problem,jedino ih treba naći nove,s unutarnje strane doboša ima jako malo mjesta da se ekscentar izvuče,jer su oslonci kipera prikolice,jedino da se okrene limkoji drži pakne,ali onda je problem šipka ili sajla kuda...
  23. B

    GOLDONI

    Ma i ja sam o tome razmišljao,al mi se čini jednostavnije to na ulje s obzirom da su cilindri već u dobošima:icon_weed:
  24. B

    GOLDONI

    Zašto misliš da je to uzaludan posao?:eek: Ma unutra je klasično kao na autu,samo što nisu spojili ulje nego su radnu kočnicu spojili kako je na autu ručna,a to radi tako da kad stisneš kočnicu prvo s nasloni jedna pakna i kad je ova nasolnjena na doboš tek onda ide druga Uglavnom ne možeš...
  25. B

    GOLDONI

    Pozdrav Imam pitanje Imam goldoni 518 kao transporter i na zadnjim kotačima nemam skoro nikakvih kočnica Znači pakne su nove ali je kočenje tako napravljeno na pricipu ručne i to slabo koči Unutra su i uljni cilindri koji nikad nisu bili spojeni(30 i više god)pa bi ja to probao spojit Zanima me...
Na vrh