• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. mane

    UNIVERSAL

    Najprije ću vidjet jel će mi dat drugu a ako neda onda ide vijak gore
  2. mane

    UNIVERSAL

    Upravo o tome pričamo
  3. mane

    UNIVERSAL

    Misliš cijelu gljivu drugu treba uzet?
  4. mane

    UNIVERSAL

    Budemo probali sa vijkom al ću pitat kod bošiste jel ima samo membranu da ju zamjenim.
  5. mane

    IMT plugovi

    probaj ga pomaknut na osovini skroz desno, imaš od ispod dva prstena i njih otpusti i otpusti šerafe koji drže ručku i pomakni ga desno. Vidjet ćeš dolje na osovini kolko se da pomaknut i prstene natrag zategni i ručku naravno. Kad ga staviš u brazdu narikataj da ti obje jednako hvataju i...
  6. mane

    Montažne kuće i iskustva sa njima

    Normalno da ti treba građevinska, sve ti je isto kao i da ideš sa zidanom kućom.
  7. mane

    IMT plugovi

    Ak je teža zemlja onda 445 ima problema sa 756, pogotovo ako treba dublje orat. Sa 755 ide bez frke. Imam 756 tak da znam kako se u kojoj zemlji ponaša. Inače ak je teška zemlja onda orem u trećoj sporohodnoj i ispustim gume na 0.5 bara i ide do 25 cm. Inače 445 ima skoro 2 tone sa vozačem.
  8. mane

    UNIVERSAL

    Šta god da radim sa njime ne tjeram ga više od 2200 okr. Jedino na cesti ide do 2500 rijetko do 2700
  9. mane

    UNIVERSAL

    Čemu uopće služi ta gljiva kad može bit umjesto nje obični šuplji vijak?
  10. mane

    UNIVERSAL

    @ZJ taj motor se oduvijek vrtio i nisam ja tu ništa diral, kad god je pumpa bila kod bošiste uvijek je poslije radio na tim okretajima. Po knjizi ventili su na hladno 0.25 i tako ih je majstor poštelal. @Muha, misliš na običan šuplji vijak poput onog koji se ušerafi u ulaz filtera goriva?
Na vrh