• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. P

    Fabrika TIM

    vjerojatno ih voze na jug i istok u ''otpad'' ;) znam za mnoge švercere koji kupuju staro i prodaju ''na jug'' jer za nas sve je staro puno bolje nego šta smo imali prije :)
  2. P

    Fabrika TIM

    za ovo što ja imam i tomo vinkovič mi je nekad previše ;) Bitno je da fabrika proizvode produkte koji odgovarjaju širom prostora na kojem je puno i ostalih ''pleyera'' koji nude strojeve ;) na kraju nije bitno šta hoču neki malo brojni poljuprivredniki koji su od malog naviki na IMT 539 ili...
  3. P

    Fabrika TIM

    Podatke sam naveo samo kao primjer onoga što se danas minimalno očekuje od modernog traktora, naravno da bi neki detalj mogao biti drugačiji. Ono što Impodan DF404 nudi u ovoj ponudi i izravna je konkurencija: NAZIVNA SNAGA (kW/KS): 29,4/40 BROJ CILINDARA/VOLUMEN4/2545 MJENJAČ BOČNI...
  4. P

    Fabrika TIM

    ako bi se radili neki traktori na blakanu, trebalo bi nesto oko 50 ks, sinkronizirani mjenjac sa inverterom 10+10, na sasiji sločno tafe 45 i tezine preko 2t, po mogucnosti sa reduktorima straga, obavezno 4x4 i nisko težište (npr. goldoni 3050). Perkins/lombardini motor ili sličan koji...
  5. P

    Štore

    30% nije bio problem nego vizija fabrike koja je bila za tadašnje vrijeme jako jaka konkurencija ''centralnom planu'' :) ajde ljudi kradu i danas, ali znate li što je direktor neke tvrtke rekao svom predradniku koji se žalio da ljudi kradu hakove? ''neka kupe toliko da svatko ima svoje i onda...
  6. P

    Štore

    Štore fabrika je bila vrlo interesantna za tadašnja vremena jer nisu samo kupovali licenciju kod Fiata, nego so u početku proizvodili četiri modela traktora ŠTORE (302,402, 404) i traktora AGRIFUL, kasanije Fiat Agri i za vanjska tržišta. Vlastništvo fabrike je bilo 30% u vlaštitvu Fiata, ostalo...
  7. P

    Štore

    http://traktor.mojforum.si/traktor-post-302966.html
  8. P

    Štore

    bilo bi štore još bolje ako bi najprodavnije traktore (40x,50x) radili na osnovi fiat 450 nego na fiat 350 -> fiat 420 ;) imali bi mnogo jači sinkrovan mjenjač, kočnice i masu koja mnogo znači u radu (ovu licenciju su imali u UTB). Koji nezna, naši su radili i ostale štore modele ali su bili...
  9. P

    Uspomena na IMT

    nemojte me pogrešno razumjeti ali ja sam ovakog mišljenja :) za nas male poljuprivrednike stariji traktor iz grupe IMT, Štore, UTB, Ursus mogu zadovljavati našim malim uslovima ako radimo na malima gazdinstvama (0-10ha). Ali ne razumijem onih koji bi ovako zastarjelo tehniko i danas koristili na...
  10. P

    Uspomena na IMT

    da je imt radio 10% onoga što su katalozi na ovih stranica kazali, bili bi i danas živi ;) a u realnosti nisu ni mjenjač odradili, da su brzine u nekom redom ili puno sinkrovane ;) da ne kažemo gje su bili vanjski hidravlični priključci koji si najbitniji u radu sa modernimi alati... IMT je...
  11. P

    popit

    kršten i cepljen! Ali neznam šta je opasnije ;)
  12. P

    popit

    Pozdrav svima :) Da ne zaboravim, jer sam primijetio da imate naviku predstavljati nove članove drugim korisnicima foruma. Dolazim iz Slovenije, točnije zapadnog dijela blizu talijanske granice. Po stroki inženjer strojarstva u tridesetim godinama, u slobodno vrijeme bavim se poljoprivredom i...
  13. P

    Universal 445

    Moja je bila naštelovana samo na max. obrtajih i tamo stavljena plomba, ali ler nije imao plombe. Ali mogu usporediti okretaje sa ručnim mjeračem okretaja i tako postaviti ler :)
  14. P

    Universal 445

    vrlo zanimivo :) ja sam radio po ovom:
  15. P

    Universal 445

    Na prvom i drugim videom obrtaji su na 650, manje ne štelujem zbog podmazivanja (600 je minimum i u mom radioničnem priručniku). Kad pustim na 1000 obrtaja za kakvu minutu, on se smiri i samo ponekad još palo pucka. Antifone koristim kad se dugo vozim i da glava ne eksplodira ;) :D On je bio...
  16. P

    Universal 445

    malo oštrije al nije primjetiti kakvo puckanje nakon zagrijanja i tako se često radi kod nas. Agroizbira Kranj ima kod mnogo dijelova na izbor, ''bolje (sumnjam talijanske)'' ili ''Romunjske'' djelove, takodje cijena je drugčija. Ali kod PVP neznam...nisam majstor za nju i kad se je remontovala...
  17. P

    Universal 445

    ne znam šta da kažem :) da li se ovo smatra za gršku ili ne, ali susjedov 404 radi puno bolje na hladnom nego ovaj, da ne kažem kako lepo radi kad je motor normalno zagrijan... pogotovo majstor kad je radil generalku na ovom storeu, poznal je sve detajle kako se dobro uradi 😄
  18. P

    Universal 445

    https://youtube.com/shorts/-Reis75YnPQ?feature=share i ovako nakon par minuta... ali nije bitno ili je hladno ili toplo vani, dok ne proradi motor "nabija" uvijek sam i dizne donesel majstoru i su mi pravili da so bile provjerene i da rade ok
  19. P

    Universal 445

    https://youtube.com/shorts/soHybM0YauI?feature=share ovako radi na početku
  20. P

    Universal 445

    Kod nas ima dijelova puno ali su jako različiti u kvaliteti i treba ti ''sreća'' (iskustva šta valja i šta ne) :sneaky: kod tomo vinkoviča vratili smo cijelu pogonsku osovinu na kojoj stajaju pogonski zubčeniki brzina, jer sta bila utor i luknja u kojoj se nalazi ključ za mijenjanje brzine...
  21. P

    Universal 445

    hvala vam puno na odgovoru! Smeta me što motor na susjedovoj Štore 404 radi uglađeno kao sat. Popravljao ga je mehaničar koji je također rekao da mora motor raditi ravnomjerno bez da i pivo pade na tlo :cool: Ali sada više ne popravlja traktore zbog godina i odbio me. Al također mi je taj...
  22. P

    Universal 445

    Poštovani, smeta mi sljedeće na motoru D115 traktora UTB445dt. Kad se motor pokrene, radi normalno, nakon čega nakon pola minute počinje neravnomjerno raditi dok se ne zagrije. To se događa samo na određenim okretajima (600-800) i pri vožnji s neopterećenim motorom uzbrdo na okretajima od 1200...
Na vrh