FENDT 108S

[Farmer3]

Interesujeme dali je neko imao problema sa istim motorom da pali savršeno a kad se ugrije duva na iberlauf i to dobro.

 

[powershift]

Motor na mojoj 104s ne duva duva, ali kad ga parkiram poslije pusti koju kap ulja, to mi i nije problem, ne grije se ne trosi ulje, jedino sto puno dimi kad dodajem gas , pod opterecenjem ne dimi puno. To je to, o tome sam vec pricao u drugim temama.

 

[markach]

Interesujeme dali je neko imao problema sa istim motorom da pali savršeno a kad se ugrije duva na iberlauf i to dobro.

jako slaba kompresija ,jaka podkompresija pa dimi bolje na iber nego na auspuh i valjda ti baca kapljice ulja jos

rastaviti motor i vidjet situaciju i probat spasit motor samo s karikama......to je kolko ja znam

 

[Fantom]

Izmjeri kompresiju prije rastavljanja. Moje mišljenje na neviđeno je da daš pumpu na servis i obavezno promjeniš dize

 

[powershift]

Kad pustam kuplung na fendtu 106 ls, turbomatic, cuje se zveckanje (mjenjac ili korpa nisam sigurna) isto zveckanje se cuje i u radu sa ukljucenim vretenom, sve se to desava teka kad se traktor dobro zagrije, hladan je sve ok, jos dok je hladan pogotovo zimi kad pustim kuplung iako je u neutralu, dakle traktor stoji, te se pokrene mjenjac osjeti se opterecenje motora, kad izbacim rucie redukcije osjeti se manje opterecenje jer se dio mjenjaca tad ne vrti, kad se ulje zagrije ovog vise nema, ali se javlja ovo zveckanje kad pustam kuplung pri kretanju (opterecenje).

 

[MUHA]

A da nije do kojeg ležaja :scratch

 

[powershift]

Pa to i ja mislim , pa se bojim da nebi sad unistio neke zupcanike radeci tako, ali mi se opet ne otvara kad radi, ili cu cekati zimu pa onda otvoriti poklopac mjenjaca mozda nesto primjetim, mada sumnjam jer je sve sigurno zbijeno.

 

[vlč.puknuti]

nedaj mu da se hladi

 

[kole]

naloži vatru ispod njega i bit će na radnoj temperaturi (naravno dok gori vatra)

 

[MUHA]

Pa to i ja mislim , pa se bojim da nebi sad unistio neke zupcanike radeci tako, ali mi se opet ne otvara kad radi, ili cu cekati zimu pa onda otvoriti poklopac mjenjaca mozda nesto primjetim, mada sumnjam jer je sve sigurno zbijeno.

Teško da se bu kaj vidlo ako se skine samo gornji poklopac. Ako tak uspiješ vidjeti onda je to več najvjerojatnije havarija malo teža.

 

[powershift]

Zasto na fendtu 106ls, zadnje vratilo ponekad ne odvaja, kad se iskljuci poluga i dalje vrti u prazno, to se desava samo ponekad i nisam primjetio pod kojim uvjetima. Podesavao sam polugu za ukljucivanje, ako je pritegnem onda proklizuje vatilo u radu pod opterecenjem, uglavnom problem malo neobican, inace i ne predstavlja mi problem, osim sto se stalno bzvz vrti. Mozda su u pitanju lamele koje se rasire kad se ugrije pa spoje ili sta vec...

 

[MUHA]

Ako se događa na hladno onda ga ulje vrti, ali moralo bi se polaganije vrteti nego kad je uključeno

 

[powershift]

nisam sad siguran da je uvijek na hladno, ali zar nebi trebalo da ga odvoji bez obzira, pa ja mislim da on iako je turbomatic ima lamelu i ostalo sto ide uz nju, tako da neovisno o ulju bi treblo da odvoji. Samo nagadjam , pojma nemam sto je unutra, sve mi nekako vuce da ta lamela ne odvaja dobro, da su mozda raxsirila pa ne moze da odvoji.

i jos jedno pitanje, koliko je dobro cesto koristiti speru zadnjeg pogona na fendtu 106ls

 

[MUHA]

Ja sam mislil na ulje koje se nalazi u mjenjaču

 

[ZJ]

Turbomatic ti je samo za kola, a ne i za kardan.
Trebaš otvoriti lamele i pogledati da na ripnama osovine nema ureza, pa se pojedine lamele zaglave. Inače, uzrok može biti i sama gustoća ulja. To kaj se kardan vrti...ali prenosi li kakvu snagu? Možeš li ga zaustaviti kakvom drvenom letvom i sl?

 

[powershift]

ne prenosi snagui samo se onako lagano okrece, ponekad nema cak ni puni broj okretaja, kao da je ulje gusto, ali to se desava nekad kad je hladan, nekad kad je vruc, dakle neodre]eno. Moyda bi moglo biti ovo sa lamelama, moram li to otvarati ili postoji neki test.