IMT 539 i IMT 558 razlike

[Amar02]

Kakva je razlika između ova dva traktora ?

 

[Marko355]

Ista kao izmedu 560 i 5106.

 

[Fendt939]

I 5106 i 5170 😀

 

[DARIJUS]

ja znam! u kotačima!!!!
i težak je na volanu (558), koda ga je rus izmislil... 🤭

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj ekipa dobi kad stave motor od 558 na 539?

 

[ZJ]

Mali traktor velike snage.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ali čemu to? Kaj dobivaju stim? Pa kaj sve trpi u getribi i prijenosu to niko ne razmišlja?

 

[ZJ]

To je u startu tak predimenzionirano, da mu 30% više momenta nemre naškoditi.
Osim toga 539 je lagan, pa ako nemre prenesti snagu na tlo, sklizal se bu.

 

[senpai]

puno bolji pogodatak bi 558 motor na 540. imaš pojačanu hidrauliku možeš staviti servo bez nekih problema.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ma meni je fascinanto kak ljudi to rade, kak im se da nekaj kaj tvornica nije predvidila.

 

[jocc]

To rade iz potrebe a ne iz dosade, kaj misliš da i oni ne bi rađe nekaj novog , snažnog vozili?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Da rade, a jel znaju da to tak je da bi to već tvorničko tak bilo? Da bi neko napravil proračune za to. Po meni to nema smisla nikakvoga.

 

[senpai]

možeš staviti 500 konja motor ako ti kotači proklizuju to ništa ne opterečuje. bitno je gledati momentne diagrame. ima neki u istri na yt koji je stavil 558 motor na 539 tadi freze po vočnjaku kada ide u brdo. najslabija karika u prijenosu na kardan ti je pumpa hidraulika koje vrti kardan. 540 do 579 imaju istu pumpu.

 

[jocc]

Ja radim u firmi koja razvija i radi svoje uređaje i po narudžbi na njih dodamo nešto što nije planirano, znači radimo van proračuna baš zbog toga jer se netko sjetio da mu treba nešto drugo a ne zato da nekog zeznemo. Isto je i s tim traktorima, ak treba nekom više snage ili jednostavno su mu ti djelovi dostupni složi tako. Ak je dobro složeno treba to poštivati ,jer i u tvornici rade samo ljudi i zbog čega ne bi netko van tvornice nešto dobro složio? Pa ima masa sposobnih i pametnih ljudi svukud.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

I ja bi vozil maserati, a nemam love da ga kupim, pa se vozim u fiatu.
Tak su po meni i te kemije bezveze, druga stvar kad sve napraviš kak treba a ne motor samo zamjenit.

 

[Marko355]

Te stvari se ne rade zbog oranja i vuče prikolice.

Večinom radi posla sa kardanom...

 

[mika]

@Marko355 i meni se čini. U moje selo jednom vikendašu dolazi frajer malčirat zemlju sa 533 sa motorom od 577.Sad kolko je veličina malčera neznam al malo je širi od traktora,za male površine 500-600čhv gdje moraš vozit slalom oko kuće, bunara, drveča i gdje se moraš zavlačit kojekuda dušu dalo.Imaš mali traktor a dovoljno jak na kardanu, a dosta jeftin.....

 

[ZJ]

Atomizeri su čudo koliko trebaju snage na kardanu.
Zato i novi mali voćarski traktori imaju već snage prek 100ks, a nisu veći od 539.

 

[Marko355]

Eto vidite, je li vam sad jasno zašto se u 539 ugrađuje taj motor? Nema veze sa oranjem, vučom silom i glupostima.

 

[Viduka OPG]

Kupljenec, moraš shvatiti da je to prebacivanje, upasivanje, namještanje, puno truda treba uložiti da bi čovjek takvu stvar posložio da to izgleda onako fajn a opet da bude funkcionalno.
Ali nitko ni ne očekuje da ćeš ti to razumjeti kad ti svoje projekte ne završava, zbog drugih, većih, prečih, bitnijih, obaveza.
Ali jednog lijepog sunčano dana, a rekao si da mora zapasti veliki snijeg ćeš i ti neki od svojih projekata završiti i znat ćeš kakav je to osjećaj.