International 531

[Matija_E30]

Ali filter ulja je skinut prije božića i na njegovo kučište nikaj ne izlazi, nego samo kroz karter..
Za sad ne vidim da je nekaj drastično razina u kileru pala, al očito ide iz njega 😅
Može kroz glavu miješati ulje i vodu? Kanal nekoji ili jednostavno dihtung?

 

[MUHA]

Ali filter ulja je skinut prije božića i na njegovo kučište nikaj ne izlazi, nego samo kroz karter..

Aha, hočeš reči da ona dva lajtunga sa filtera su veza sa hladnjakom?
Svejedno mislim da ne mora značiti da bi ti vodu videl na mjestu gde dolazi filter. Ja bi njih svejedno otpojil i ostavil preko noči da vidim kaj se događa.

Može kroz glavu miješati ulje i vodu? Kanal nekoji ili jednostavno dihtung?

Može, ali rijetko. U pravilu kad izgori brtva glave onda voda na klip dolazi pa kroz njega može u karter, ali to bi osjetil kod paljenja. Ili bi bil hidro udar ili bi na auspuh bacil kapljice.
To bi izgledalo nekak ovak.



Ako taj motor ima pikse onda može i na gumicama.
Ili je pukla piksa.
Zato i velim prvo isključiti hladnjak, a onda skinuti karter i pogledati odakle voda dolazi u karter.
Staviš ispod karton i sve ti bu za čas jasnije.

 

[Matija_E30]

Da, ova debela gumena crijeva idu na kiler, a ovi lajtungi gumeni su od motornog ulja.
Idem ja to ve raspojim 😀

Hmm skinuti karter je malo problem, nema mjesta ispod.. Jednostavnije mi je hititi remene doli, 4 nosače odšrajfiti i skinuti celi motor dolje..

 

[Matija_E30]

Otpojil crijeva. Tek par kapi ulja se ocijedilo, nema tragova antifriza..
Izgleda da je ipak greška u bloku negdje... Da, cilindri imaju gumice..
Budem ve tak ostavil pre noći za saki slučaj, al mislim da nije do hladnjaka ulja.

 

[MUHA]

Hmm skinuti karter je malo problem, nema mjesta ispod.. Jednostavnije mi je hititi remene doli, 4 nosače odšrajfiti i skinuti celi motor dolje..

Ako je tak i ako nebu vode preko hladnjaka ulja onda ti nema druge nego motor dole.
Ali prije rastavljanja ja bi ti svejedno preporučil da skineš karter pa probaš utvrditi odakle voda dolazi u njega.

 

[Matija_E30]

Produženi ključ 24 i nosači su odšrafljeni 🤣🤣
Nisam imal nikog v pomoći pa je bilo snađi se druže.
Zutra još otpojim žice, sajle, gašenja i gasa. Gorivo i more dolje.. Nadam se da bude to v subotu, pa pranje i v radionu💪💪

 

[Viduka OPG]

O tom ja pričam, više vrijedi znati nego imati.
Svaka čast na volji i upornosti.

 

[Matija_E30]

@Viduka OPG baš moćna izreka, nadam se da ću je zapamtit 👏👏
Danas dalje krenul s rastavljanjem, ove bočne limove sam duže šarafil nego motor. Konstruktorima tu dajem velki minus, previše šarafa, gedora i šrauber nejdu ni blizu, samo dva ključa.
A naišao sam i na još jedan problem zbog kojeg je dosta dimil motor. Krpa u usisu, jedva sam je iščupal van. 🤦
Uglavnom motor otpojen, žice na dinamu sam odrezal, sajlu gašenja otpojil, sajlu gasa odrezal nisam mogel do nje..
Sutra dolazi kolega s bagerom pa da to riješimo 💪💪

 

[MUHA]

Sutra dolazi kolega s bagerom pa da to riješimo

Dobro je, ja sam u prvi mah pomislil da dolazi kolega sa brenerom
Baš me zanima kaj buš našel.

 

[ZJ]

...
A naišao sam i na još jedan problem zbog kojeg je dosta dimil motor. Krpa u usisu, jedva sam je iščupal van. 🤦

Da ga nije netko tak spasil od iber turaže?

 

[Matija_E30]

@MUHA još nisam tak očajan 🤣🤣🤣
@ZJ pa onda bi zvadili to van ak su delali z njim.. I tam pri njemu smo se vozili ka mi je pokazal kak kočnice (ne) delaju 😀
Bogami i mene zanima, malo ga budem opral z feroperom i more v radionu.

 

[Viduka OPG]

Mislim da je ta krpa u usisu nekakva sabotaža, obično to tako biva nažalost.