promjena semeringa

[vica]

nisam te razumeo. u reduktor sipaj motorno ulje jer tu je velik broj obrtaja .do srafica je merica. i tast mi ima f400 samo je dmb motor sa reduktorom. samo to su za mene igracke .sad kad je vec radis trebao bi i kapu [glavu ] skinuti i ocisti klip odozgo i kapu od garezi da te nepocne zezati . i skini auspuh pa pogledaj u stublini kanal dal je cist. ume da zatvori pa gubi snagu. to bi trebalo ko iole vise radi svake godine ocistiti.

 

[StricVujc]

nisam te razumeo. u reduktor sipaj motorno ulje jer tu je velik broj obrtaja .do srafica je merica. i tast mi ima f400 samo je dmb motor sa reduktorom. samo to su za mene igracke .sad kad je vec radis trebao bi i kapu [glavu ] skinuti i ocisti klip odozgo i kapu od garezi da te nepocne zezati . i skini auspuh pa pogledaj u stublini kanal dal je cist. ume da zatvori pa gubi snagu. to bi trebalo ko iole vise radi svake godine ocistiti.

s čime da to očistim od gareži, da ne izgrebem? A dihtung na kapi, se mora mijenjati ak se otvara?

 

[vica]

ma ocistis cime hoces nozicem srafcigerom bilo sto pljosnato.u toku rada ako ima naslaga garezi hoce da zalepi svecicu cesto. pa onda svaki cas skidaj nju i cisti. netreba dihtung nov. i pogledaj obavezno kanal na stublini gde se srafi auspuh. tu cesto nafiluje garezi da zatvori rupu skoro nacisto. kod nas je more tih motora na pumpama pa ih servisiram cesto