• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Recent Content by cisko

  1. C

    hvala ljepa

    hvala ljepa
    • cisko
    • Profile Post Comment
  2. C

    Bok, intersiram se za MF 274S pa sam videl da ga ti imas. na kaj treba obratit paznju kod tog...

    Bok, intersiram se za MF 274S pa sam videl da ga ti imas. na kaj treba obratit paznju kod tog traktora? To bi bil odprilike kao IMT 560, samo kaj je malo jaci: pozdrav
    • cisko
    • Profile Post
  3. C

    IMT 542

    Vecer, da li mi neko moze reci koliki je tocan razmak izmedju blatobrana (negdje oko sredine) na IMT-u 542, 1988 godina. Nemam traktor pri ruci a treba mi informacija radi izgradnje sigurnosnog luka. Hvala unaprijed.
    • cisko
    • Post #2,048
    • Forum: IMT
  4. C

    IMT 542

    A koliko tona tesku prikolicu smije vuci 542 po zakonu, a koliko u praksi pod brijeg sa kocnicom, da je to sigurno.
    • cisko
    • Post #1,863
    • Forum: IMT
  5. C

    IMT

    Ako ga doma napravim, a onaj na tehnickom bu rekal: metni nekej u knjizicu, onda opet moram kupiti sa certifikatom i njemu mamu spominjat. . Po mojem sromnom misljenu je to sigurnosni dio vozila i mora biti certficiran. Di se moze procitati zakon-pravilnik za taj luk.
    • cisko
    • Post #6,145
    • Forum: IMT
  6. C

    IMT

    Da li ima za kupiti i gdje (ZG i okolica), orginalni sigurnosni luk za IMT 542 godiste 1987. Tak da moze proci na tehnickom. Kako sumnjam da je tada bilo tih sigurnosnih lukova, pa sam mislil na nekakav koji je danas certificiran. Da se to i doma napraviti ali ne vjerujem da to moze proci na...
    • cisko
    • Post #6,135
    • Forum: IMT
  7. C

    Oldtimeri

    Traktor je u svojoj kategorji po meni u samom vrhu. On ima 1960g. 5 brzina za napred, blatfeder na prvoj osovini, 27ks, vodeno hladjenje. Sjedalo na blatobranu sa rukohvatom. Nisam siguran ali mislim da mu motor nije od Hanomaga vec od MWM. Zavrsna obrada (npr. kuke, rucnog gas, poluga...
  8. C

    Zetor

    Pozdrav svima, da li mi neko moze reci kako se zove boja ili broj boje za Zetora 3711, proizveden 68g. Radi se o crvenoj boji za karoseriju i bez boja za motor. Jos ako moze i ducuan gdje se to moze kupiti u okolici Zagreba. Hvala
  9. C

    Oldtimeri

    Bok, koliko vidim imas iskustva sa tim starijim modelima, pa me interesira kako se bude ponasala getriba tj. zupcanici koje je uhvatila hrdja poslje rastauracije. Da li se moraju zubcanici slajfati/obriaditi ili se nalije samo novo ulje? Inace je i meni zapal za oko jedan Hanomag R324 SA...
  10. C

    IMT prikolice

    Da li mi netko moze reci zasto su rude na ovim prikolicama (1 osovina) tako nisko? Ja na traktoru (Hanomag) imam obicnu kuku koja je po mom misljenju normalne visine, je da se da malo spustiti gore, dole nekih 10 cm. Na prikolici za sjeno je po meni normalna visin.
  11. C

    Zetor

    bok, za nivo ulja u pumpi tocim do preljevne cijevi, a dokle tocim ulje u regulator? kada ima 2 cepa za tociti, onda bi trbale bit odvojene komore ulja, ili su one povezane u pumpi?
  12. C

    Zetor

    jos jedamput hvala. pa od kud ti zmazes te slike, si ti u ceskoj kod zetora u njihovom muzej? svaka cast
  13. C

    Zetor

    kaj je prlivna cijev?
  14. C

    Zetor

  15. C

    Zetor

    to je valjda tip motor, nisam razumljivo napisal
Vidi više
Na vrh