• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. D

    Kompresori

    ono sto je stvarano prije 30tak godina i prije, ne moze se usporedjivat sa danasnjim proizvodima tj kvalitetom materijala.... vidim najbolje po brodovima, investicije od +100 milijuna dolara pa nakon deset let idu u zilete da se koliko toliko moze dobit koji dolar nazad.... a tzv inox koji je...
  2. D

    Kompresori

    za radne strojeve, odnosno za sve strojeve, odrzavanje(ukljucujuci mijenjanje ulja) je bazirano na broj radnih sati.... obicno zna bit prvih 100 radnih sati pa onda 300... ne zelim da me se shvati sada da tu nesto "popujem", ali trebalo bi bit navedeno u uputama.... ti sada mozes pumpat jednu...
  3. D

    Kompresori

    ulje bi trebalo bit oko 2/3 visine prozorcica za kontrolu visine ulja.... ulje koje ide unutra je specijalno ulje, nije motorno..... za znat tocno koje ulje ide treba pogledat u upute ili skinut sa neta ako ih nemas.... po pevecu i bauhausu imas za kupit kao ulje za kompresore u kolicini po...
  4. D

    Kompresori

    sto se tice pustanja ulja, nema druge nego razmontirati i vidjeti gdje tocno pusta.... ako samo malo slini, po meni nepotrebno.... ovi hobby kompresori imaju osovinu elektro motora i koljencastu kompresora napravljenu iz jednog komada... zbog cijene ne vjerujem da ima kandzasta spojka koja...
  5. D

    Kosilica za travu

    taj bijeli pipak je stavljen tamo za spojit cijevcicu koja vodi do druge pumpice za gorivo. Druga pumpica za gorivo se moze koristiti kada je motor izvan dohvata i onda nema na motoru pumpice tamo di je ti imas.... ako ti na taj siljak ide gorivo van tada ti je najbrze zastopano nesto u samom...
  6. D

    Kosilica za travu

    model motora se nalazi utipkan na poklopcu koji je skinut.... benzin je iscurio na to odspojeno crijevo ili je spricalo na taj bijeli piljak?
  7. D

    Kosilica za travu

    koji je to motor? B&S ili neki drugi....ako je B&S treba pogledati kojeg je tipa, obicno je natipkan na poklopcu zamasnjaka, iznad poklopca ventila ili tamo di je ustancano OHV....
  8. D

    Kosilica za travu

    nisu obični.... inox su...
  9. D

    Kosilica za travu

    ma ja san ti to naša slučajno, govorin za ovu žutu kosilicu jer ona je bila sa tin pogonon.... to san ti naša na Hreljiću, jer kako živin malo u Zg, malo u Istri, a najviše na brodu, onda kada san u metropoli volin poć di ljudi prodaju svoje škovace za poki šoldi i tako jene srede san naletija...
  10. D

    Kosilica za travu

    istina... ovaj drugi pogon je isto radio, ali kućište se nije moglo otvorit tako lako jer su korpa i poklopac zavareni skupa.... na kraju ja sam ih otvorio, ali kada sam vidio plastične zupčanike pužnog prijenosa odlučio sam odustati od daljnje obnove... iskoristio sam samo vreteno jer je...
Na vrh