• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    Imt 549

    Danas prije Božića uhvatil konačno malo vremena za uredit starog druga pred Božić 😎 Bacil malo na španere, štelajuće poluge i bolcne od ramena hidraulike tovatne masti. Tak da je to to za ovu godinu od njega do proljeća ako bude po sreći 🥳
  2. Petretic549

    INDOS i ostali viličari

    Ma ja sam se samo osvrtal na brzinu kretanja, kolko brzo može ić, naravno da nisu isti po ičemu osim namjeni i tome kaj si navel...
  3. Petretic549

    INDOS i ostali viličari

    Jel to makina spremna za probu?
  4. Petretic549

    INDOS i ostali viličari

    Čudno, onda on ima neku "blokadu" možda kada radi sa teškim teretima da se ne može kretat brzo ili ima jednostavno tak jako malu brzinu kretanja? Jer kad uspoređujem mog Indosa i tog kog sam ja vozil, a prema izgledu je identičan ovom od Propalog, Indos je formula 1 za njega.
  5. Petretic549

    INDOS i ostali viličari

    Ne kužim baš kak bi to trebalo delati, po tome on dela ko neka vrsta varijatora?
  6. Petretic549

    INDOS i ostali viličari

    Propali poljoprivredniče imam jedno pitanje, kak se na tom čudu brzine mijenjaju? Jer iz priloženog videa od pred nekog posta sam vidil da sam se susrel s tim sokoćalom i za vrijeme tog susreta je valjda bil u prvoj brzini, u svom životu nisam vidio sporijeg viljuškara 🤦🤦
  7. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ma to je zapravo Perkins sakriven u IMRovo ruho pa je zato tako suh 👌🤭🤭
  8. Petretic549

    Ursus C-360

    Kaj nije taj Ursus bil solac? Koja je metraža rotobrane i kako se nosi s njom?
  9. Petretic549

    IMT

    Podložne pločice uopće nisam ni skužil 🤦, znači konzole ili kak se već taj aluminijski dio zove su bile preniske? Jel to predstavlja veliki problem ak klackalice ne pritišču ventil točno po sredini već malo fulaju?
  10. Petretic549

    IMT

    Kaj je točno bil problem? Fuš dimenzije ili?
  11. Petretic549

    IMT 560

    Bil je jedno vrijeme na oglasu kod nas u Hrvatskoj da je neko izrađival takve haube iz nule... Najbolja opcija je kupit neki neispravan 560 i samo prešerafit haubu i ak treba još koje sitnice. @ZJ nisam baš siguran da je nepregledniji novi tip limarije nego stari, pogotovo kod zadnjih...
  12. Petretic549

    IMT 560

    A znam tak ce na kraju i biti ak ne iskopam negdje original nosače, a volil bi ga prebacit na novi tip haube u budućnosti pa bi htjel da to sjedi kak se spada kasnije...
  13. Petretic549

    IMT 560

    Zdravo! Došal sam u posjed ove kabine za IMTa 560 pa me zanima jel zna netko gdje bi se mogli nabaviti nosači prednji i zadnji za nju? Slika je za primjer jer je moja trenutno raskupusana pošto je moram obnoviti jer je sigurnih 30 godina stajala vani nekorištena... Krov i blatobrani spremni za...
  14. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ima i opcija sa električnom AC pumpom..tu je kaj se tiče te teme gospon Velečasni stručnjak ;)
  15. Petretic549

    IMT 539 i 533

    A znam, imam doma Indosa 1.5T sa M33 motorom pa vidim da u odnosu na 539 radi kao 533, al opet mi je konstrukcija M33 motora bolje izvedena od 033... Koje je taj tvoj Indos godište kad u sebi ima 033 motor, a ne M33? Ili je možda na mom već mijenjan motor :/
  16. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ja bi još nadodal lijen odaziv na gas...
  17. Petretic549

    Imt 577

    Ulje sae 90, a količina se određuje tak da točiš dok ulje ne curi na ulivni čep van. Kod bočnih reduktora se čep mora pozicionirati tako da je na polovici glavčine i isto se toči dok ne počne curit van. Ja mislim da više od 5 litri ne može proć
  18. Petretic549

    Imt 549

    Mene više interesira pošto je na njemu drugačiji broj da se ne radi možda o rukavcima za onaj 549E koji je imal felge s 5 rupa kao i 560 i većinom je išal u izvoz? Mislim da bi na tom traktoru trebal biti kompletan prednji trap ojačan...
  19. Petretic549

    Fabrika TIM

    @Marko355 dok krči, zna se da su zupčanici još uvijek postojani ;)
  20. Petretic549

    IMT 550.11, 2050, 549 DV - općenito

    Koje su razlike između njega i 549 osim ovoga kaj sam ja navel?
  21. Petretic549

    IMT 550.11, 2050, 549 DV - općenito

    Onda bi to trebal biti standardni mjenjač ko i kod 542 i 549... U suštini je to 542/549 sa Perkins motorom i znatno boljom kabinom!
  22. Petretic549

    IMT 550.11, 2050, 549 DV - općenito

    Motor Perkins vjerojatno ima dijelova po tipu motora , a ostatak je 549(ak nije sinkroniziran mjenjač), doduše neki su znali imati diferencijal od tafe-a 5000, jedan kolega s ovog foruma mi je to pričal... A kabina je druga priča......
  23. Petretic549

    Imt 549

    Na kraju se nisam imal hrabrosti s tim zezat da nekaj ne s....., onda bi bila skuplja igranka, mada ak odluči opet procuriti možda se i sam primim tog posla :/ Sad je opet sušan ko barut 😎 Imam dalje pitanje pošto mi je hidraulički volan odbio poslušnost, jel se može pumpa od volana promjeniti...
  24. Petretic549

    IMT 539 i 533

    To su te čari razvoda na lanac...
  25. Petretic549

    IMT

    Jel ima puno lufta pedala kvačila? Probaj samo pedalu podići, ako ne pomogne to, probaj preštelati lamelu odozdo. Ako ni to ne pomogne onda je potrebno traktor na pola raskopati i redom vidit šta se desilo.
Na vrh