• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. Petretic549

    Šta smo radili danas

    S čime si to zalotal? Klasična lemilica i lem ili nekaj drugačije? Ja hvala Bogu kad sam ove godine mijenjal sajlu obrtomjera na 549 nisam imal problema sa nepasanjem čak je sve solidno i sjelo nekim čudom 🤔
  2. Petretic549

    Automobili

    Ne zna Kolega kaj su to nepoderive folcikine makine :P I sve u svemu kak se pokazala kosooka ?
  3. Petretic549

    Automobili

    O kom stroju se radi? Nemrem nikak povezati siceve i tapacire vrata s nekim folcvagenom, da znam kaj izbjegavati 🤭
  4. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Jozića hvale da ima skroz solidne dijelove. A većina dućana uzimaju ili iz Masive ili od Jozića jedino je razlika u cijeni... Najsigurnije ti je proc, ako uzimaš vecu količinu dijelova, direktno kod njih u dućan pa pogledaj na šta to liči i das odma neku svoju procjenu jer preko interneta je...
  5. Petretic549

    IMT 539 i 533

    @Ivan KC i u tih 7000 radnih sati sa pumpom hidraulike nisi imal nikakvih problema da je počela na snazi gubit? Ova tanjurača mi izgleda ko vatreno krštenje za hidrauliku 😆 @ROADRUNNER ako pikse imaju lufta onda badava novi semering jer ce ga brzo ponovno razbiti.. Po meni prvo provjeriti luft...
  6. Petretic549

    Imt 577

    Jel ima taj traktor volan podesiv po nagibu?
  7. Petretic549

    Imt 588

    Ma ne moraš slikat nije za glavu mislil sam da si ih poslikal bil no nmvz, velim, ne bum ja nista oko toga kemijal da jos kaj ne "popravim" na lošije kakve sam sreće, a ruku na srce dok ne trese i pedala je mekana nemam kaj dirati...
  8. Petretic549

    Imt 588

    Imas kakvu fotku tih improviziranih ključeva? Meni je jedan šeraf na capici malo pobjegal pa ne naliježe na druk lager ko druga dva pa bi ga mozda mogal malo otpustiti, doduše traktor ne trese nekim čudom... Makar kak je tradicija na mom 549 da se oko kvačila svakih 3-5 godina nekaj razleti, pa...
  9. Petretic549

    Imt 588

    Ja vjerujem da ih ima za kupiti, al ne komadno vec sva 3 vijka u kompletu, ovisno jel Kron set ili Indijski set... Ak imas minijaturne ruke sigurno da možeš tu uglaviti taj vijak ;), samo kako ga pritegnut da se ne ponovi opet isto pitanje je sada... Najbolje ti ga je raspolovit ponovno da...
  10. Petretic549

    IMT

    A kolke tek zadovoljne mušterije izašle kroz ta vrata... A kakva sudbina čeka onog (pretpostavljam) sređenog 549, po naljepnici bi rekal da je s prednjim pogonom? Nejde valjda na "kilu"?
  11. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ako misliš koristit iste strojeve sa kojima radi 539 za 549 nećeš ništa pogriješit jer je 549 dosta sposobniji od 539, a potrošnja im je gotovo identična! Ako ćeš tražiti 549 gledaj da ti ne uvale nekog farbanca i slaganca, a cijene ih da je to smiješno za gledat samo zato jer su limarijski...
  12. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Skraćuješ vijek ovisno od toga opterećuješ li ga kao 558 ili 539, na kraju balade ako imas sluha za stroj može bit i motor od 577(S44) trajati ce mjenjač koliko je i zamišljen..
  13. Petretic549

    IMT

    Pa kaj servisni centar Dobanovci više ne radi?
  14. Petretic549

    IMT

    Točno se vidi da znaju ljudi koliko vrijede originalni IMT dijelovi 🤣
  15. Petretic549

    Imt 558

    Ne mora, istina, može se vjerojatno složiti kako ima i 539..ali u originalu je u pitanju podpedalni ventil za aktivaciju kočenja prikolice na 558 ;)
  16. Petretic549

    IMT

    @MUHA jesi barem uspil kaj originalnih dijelova ugrabiti? 🤭🤭
  17. Petretic549

    Imt 558

    Treba ti kompresor, kihavac, boca za zrak, podpedalni ventil(za aktivaciju kočnica na prikolici), izvod za zrak za prikolicu, nekoliko metara crijeva i naravno prikolica sa zračnim kočnicama ;) Ak sam kaj zaboravil nek me neko ispravi..
  18. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Kod Jozića je bilo bužira 6, 8 i 10mm, jedino kaj nije takav plastični rebrasti već je onaj običan gumeni. https://www.trgovina-jozic.hr/result_ajax.php?action=trazilica&code=Buzir
  19. Petretic549

    Imt 577

    Ak nije do špura onda ne znam što bi moglo bit točno. Jer po tome ti kotači stoje u "V", al ne vjerujem da bi tolka razlika u potrošenosti bila između ripni... Stavi koju sliku prednjeg kraja i kotača možda se bude onda moglo dokučiti kaj bolje.
  20. Petretic549

    Imt 577

    Provjeri kakav ti je špur, kak ti je lijeva guma potrošena?
  21. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Ja mislim da je u originalu bio prekidač na tabli sa instrumentima sa lijeve strane u razini kontakt brave. Moraš povest računa da ti se ta lampa ne pali istovremeno kada i pozicija jer onda ne možeš proći tehnički jer sa stražnje strane ne smije ništa bijelo svijetlit osim ako nije svijetlo za...
  22. Petretic549

    Kupujem Regulacijska poluga hidraulike za IMT 549

    Tražim ako netko slučajno ima negdje doma zametnutu viška regulacijsku polugu za hidrauliku za IMT 549(mislim da paše i od 542 i 540). Slika da se vidi na kaj mislim:
  23. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Moja ti je preporuka da kupiš gotove ferode vec nalijepljene ili ak znas da netko radi ferode i montira ih da ih on nalijepi i nanita. Ja nisam zadovoljan sa ferodama koje si moras sam nanitati jer cesto rupe ne pašu kak se spada pa treba bušiti nove ili sama feroda ne sjedi kak spada...
  24. Petretic549

    IMT 539 i 533

    Po papirima je to 820daN, nekih 830kg to ispadne ako je sve u originalu(ako nije širen cilindar ili mijenjana pumpa hidraulike sa 23mm na 25mm).. Al to ti je sila na vrhovima podiznih poluga, u stvarnosti on sa tom kilažom para oblake ;) :p
  25. Petretic549

    Imt 549

    Prolistaj malo po forumu, u ovoj temi bilo je vec rasprave oko te kolijevke i pucanja iste i kako su neki doskočili tome. Najviše nju ubija kad je traktor niz brdo i mota se volan i putuje uzbrdo u nazad pa je većina težine na njoj.
Na vrh