• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. C

    IMT dorade i prerade.

    Mikke a ti vozis 577? Sa dv ili bez?
  2. C

    IMT dorade i prerade.

    Ovaj se vec dugo prodaje. Ne znam zasto ga ne kupe...
  3. C

    IMT dorade i prerade.

    6500 evra
  4. C

    IMT dorade i prerade.

    Ooo hvala kuplljenec... 😄 Imas turbo i spojlere?
  5. C

    IMT dorade i prerade.

    Pa ne cuje se slabo... Ali 539 ce me usporavati, jer ima nizu konacno brzinu... 🤔
  6. C

    IMT dorade i prerade.

    Ides samnom na more? Imas mmuda? Da vidimo... Pa vozimo cijelu prikolicu piva... 😄
  7. C

    IMT dorade i prerade.

    Sta to znaci kod vas?
  8. C

    IMT dorade i prerade.

    Jao jao kupljenec... Sta ti mene nagovaras.. 🙈 Pa mogel bi se s njime dva tjedna voziti na more... I bilo bi konac sa odmorom a vec nazad ne bi stigel... 🤔
  9. C

    IMT dorade i prerade.

    🙈 Pa mislim da necu DV.... A kak su mjenjaci sa 5 brzina na imt 577? Rade dobro?
  10. C

    IMT dorade i prerade.

    Jao kupljenec... 😇 Pa ne zelim biti glavni na forumu. I DV mi nekako nije potrebna. Pa cijena je dvaput visa.
  11. C

    IMT dorade i prerade.

    Hvala. Inace niti ja ne znam kaj bi uzel. Ali sam se nekako odlucil za imt. Ovi stari zetori imajo ravan pod u kabini?
  12. C

    IMT dorade i prerade.

    Jutro. Nemam ga jos, ali cu nesto uzeti. 558, 560 ili mozda 577. Malo se pripremam za rad.
  13. C

    IMT dorade i prerade.

    Hvala. Šta može da se da ispod gume u kabini da se smanji zvuk motora u kabini? Ljes ili šta, stiropor?
  14. C

    IMT dorade i prerade.

    Fendt939, puno hvala. Ali ovdje je malo slabiji kvalitet snimanja. Možda još šta u vezi ravnog poda i dignute kabine?
  15. C

    IMT dorade i prerade.

    Poz drustvo. Jel iko uradio ravan pod u kabini i digao kabinu na kojem imt?? Molio bih da stavi kakvih slika, da se vidi kako je napravljeno...
  16. C

    IMT 560

    Hvala na odgovoru. Mislio sam bez prednje vuče. Možemo još uspordivati sa 558, koliko on može nositi, naravno bez DV i bez utega?
  17. C

    IMT 560

    Poz. Ima ko iskustva koliko može nositi imt 560 na zadnjoj hidravliki u vožnji po ravnom, da ga ne diže i bez utega naprijed?
  18. C

    Iskustva s alatom

    Poz. Pravilno je montaža na prvoj slici. To zato, jer tamo se na crnom vidi ako je napukana i oštečena. Tamo gdje je boja se ne vidi, da li je pukla.
  19. C

    IMT 560

    Evo mene opet. Pozdrav svima. Zanima me koliko može opteretiti prednji utovarivač na 560? Pičvrsti se za ljevo i desno sa šarafima i izpod mnjenjača. Koliko može opteretiti predni most?
  20. C

    Malčeri

    U svakom slučaju je bolje da je više čekiča. Dojde manja količina materiala, koji se malčira, na čekič i ovako se vrti rotor bole mirno, manje udara.
  21. C

    IMT 560

    Muha, ljepo napisano. Tu smo, da si pomognemo. Hala.
  22. C

    Imt 558

    Pa mislim da nemože, da stavim toliko utega, da bi bila tezina ista....
  23. C

    Imt 558

    A sta onda mogu napraviti kod kupnje? 😇 Nista. Voziti ga kuci in raditi...
  24. C

    Imt 558

    Poz. Hvala muha. Moze se to vidjeti kako drugcije ili samo mjerrnje kompresije?
  25. C

    Imt 558

    Nee... :confused: Nema težine... Ne može kočenje prikolice, jer nema dovoljno lufta direktno. Ovo je rezervoar u kojem se kompenzira stisnen luft, jer nema stalno potrebe po luftu a kad je ima, treba puno lufta pod pritisakom.
Na vrh