• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. V

    Ivan_MF

    Mnogi su probali kupiti kombajne, ali su ih isto tako brzo i prodali... Jer nije to baš bilo lijepo i bajno kako su zamislili...
  2. V

    Ivan_MF

    Neznam, maturant je ove godine, pa ima drugih i preokupacija ;) . I mene čudi da nije stavio slike još jednog MF-a što su kupili, i sušare, itd. :scratch
  3. V

    Ivan_MF

    Naravno...hehe... Već je bilo puno rasprava u vezi kupnje kombajna, kod mene ima max povlastice, pa zasad ne planira kupiti kombajn.
  4. V

    IMT 560

    Za berač je dosta važno da traktor ima odvojeno kvačilo karadana, tj. "na ručku". Pitanje za Bobu, dal su to uspjeli izkonstruirati na nove IMT-e? :scratch
  5. V

    TORPEDO

    Nebi vjerovao, njemački Deutz motor ništa duže ne izdrži od Torpedovog motora.
  6. V

    IMT 560

    Iz više razloga nebi smijeli dobiti homologaciju, ali ipak se uvoze. Prvi razlog je što nemaju odvojene kočnice (ručna i nožna), buka u kabini itd....
  7. V

    TORPEDO

    Ovo je presmiješno.... ajde poslikaj što piše ispod anlasera. btw. Na svim Torpedo traktorima koji su se proizvodili do 1986.g. na odljevcima je bilo otisnuto Deutz iako ih je Torpedo proizvodio, nakon 86. je pisalo Torpedo. A razlike u kvaliteti nema nimalo, motori su po kvaliteti potpuno isti...
  8. V

    IMT 560

    Na mjenjaču sa 5 brzina, prve 3 su ti jednake kao na mjenjaču sa 3 brzine. Jedino ako tvoj 560 ide 30 km/h u trećoj (ubrzana treća brzina), onda ti je stvarno ogromna razlika između druge i treće. Mislim da se na tom modelu poklapaju treća spora i prva direktna, tak da stvarno imaš jaaako loš...
  9. V

    IMT 560

    To ja kažem, ako je prijenosni omjer jednak i pogonska sila mora biti jednaka. A kad smo već kod IMT-a, ovo je dovoljan primjer da se vidi kolike su greške imali njihovi inžinjeri, ili se radi o nestručnosti. A to je samo mjenjač, gdje su još i ostali njihovi inžinjerski promašaji... :?
  10. V

    IMT 560

    Ako u petoj sporoj i prvoj direktnoj ide jednako brzo, onda mu je opterećenje isto. Sve ostalo su priče za malu djecu...
  11. V

    IMT 560

    @toma84 Zašto želiš promjeniti mjenjač? 577 sa 5 brzina nije nešto bolji od onog sa 3 brzine, jedino u transportu. Treća i četvrta su skoro iste brzine, razlika je gotovo neprimjetna, tak da četvrta je bezpotrebna. Peta spora je ista kao i prva direktna, tako da samo u brzima dobivaš još jednu...
  12. V

    Same

    [youtube:26a0ymgg]UY5cLwcPnkU&feature=rec-HM-rev-rn[/youtube:26a0ymgg]
  13. V

    Deutz-fahr Top liner

    97.-2003.g
  14. V

    OT: što slušate... dok orete, kopate, pišete po forumu...

    U ovom bandu svira moj kolega s faxa :)
  15. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo Da moras izaći van iz kabine, ima jedan klin na okretištu, koji se stavlja u odgovarajuću rupu, kad je ralica u željenom položaju.
  16. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo To je Riko ralica, zahvata 2 m. Univerzalna za sve namjene, može čak i orati 8) ;)
  17. V

    Sjetvospremači

    Re: Sjetvospremaæi Mi smo radna tijela kupovali u lokalnoj trgovini sa rezervnim dijelovima, kod Jakopica u Virju. @jozek super uradak, kako si riješio preklapanje?
  18. V

    Sjetvospremači

    Re: Sjetvospremaæi Eberhardt širina 4.2 m, preklopni, za lagane zemlje je i više nego odličan. ;)
  19. V

    Sjetvospremači

    Re: Sjetvospremaæi U garaži je slikano pa se i nevidi baš najbolje... Valjci su na oprugama krila na lancima
  20. V

    Sjetvospremači

    Re: Sjetvospremaæi ako si mislio na mene... Nemam baš nešto slika od sjetvospremača, morat ću na starom kompu potražiti...
  21. V

    vedrankc

    Re: DF&Torpedo Danas dođem iz Karlovca, i začudim se koliko je kod nas snijega opalo :shock: evo nekoliko slika čiščenja snijega... ;)
  22. V

    TORPEDO

    Na našem kombajnu kojeg smo nekad imali M 1302 hidromat, bio je 912 turbo motor(kao na torpedu RX 120) 140 ks, a to da ima intercooler mi nije poznato. Koliko pratim DF kombajne nisam to vidio ni na jednom od tih starijih modela, stavi sliku motora, možda je to naknadno ugrađivano.
  23. V

    TORPEDO

    Na kakvom je stroju taj motor? Nikad nisam čuo da postoji motor sa intercoolerom, a da nema turbo :shock: mislim da si malo pobrkao.
  24. V

    FAHR M1302

    Ima i kod nas brijegova, točnije susjedno selo Donji i Gornji Mosti, hidromat je po meni puno pouzdaniji za brijegove. Jer nemoraš šaltati, tj držati ga na kočnici, a i kod kombajna koji nemaju hidromat hoće se kvarit varijator, remen proklizavati itd. A najbolje riješenje za brijegove je...
  25. V

    FAHR M1302

    Nema dva hidromotora, već samo jedan koji je spojen preko getribe, tak da ima i trobrzinski mjenjač. A što se tiče hidropumpi i hidromotora, s tim nikad nismo problema imali od kad imamo kombajn, mislim da se hidraulika na DF kombajnima nemože potrošiti.
Na vrh