• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. mane

    Automobili

    Trabao bi imat na bravi zaštitnu gumu, ona ako je popucala onda uđe vlage unutra i počne zezat. Probat to nekako raskopat i očistit kontakte ili pošpricaj sa WD-40 unutra pa vidi jel ima promjene.
  2. mane

    IMT 539 i 533

    Na mokrom, skliskom i blatnjavom terenu široka guma na laganom traktoru kakav je 533/539, nema nikakvog pozitivnog učinka. Stavi orginal gumu koja ide na njega (11.2-28) i vozi.
  3. mane

    Deutz 7207C

    Malo počeo slinit semering na lijevoj poluosovini prednje vuče. Kakva je procedura zamjene istog?
  4. mane

    IMT 539 i 533

    Pumpu i dizne skinut i odnijet bošisti da to uredi kak se spada. Eventualno kasnije još ventile naštelat.
  5. mane

    Oranje, oranje, oranje...4

    Gornja poluga na traktoru mora bit na sredini kad je plug u zemlji, plug treba bit paralelan za zemljom. Ako imaš polugu na plugu sa njom možeš odredit zahvat prve brazde, prema sebi kad ju povučeš inda povećavaš zahvat a od sebe kad ju guraš onda smanjuješ. Napravi tako da ti oba pkuga hvataju...
  6. mane

    UNIVERSAL

    Malo je zeznuto, sam ak to delaš skoro pa nemoguća misija. Kad su dvojica za minutu je gore. Jedan uglavinja feder unutra a drugi samo gurne osovinu. Kardanska bu trajala dosta dugo, na grabilici ili šprici nema nekog opterećenja, a to će većinom delat.
  7. mane

    UNIVERSAL

    Malo smo šerafali zadnjih dana Uglavnom mijenjala se kardanska osovina i gumica(O-ring) na osovini od špere, godine su učinile svoje. Dolje ide sve lako al natrag složit je zajebancija malo žešća.
  8. mane

    Zwerkin štorac 404 i iskakanje iz brzina

    Bome dobro zboriš, sad kad bolje pogledam sliku stoji mu sve kontra nego kak je na Uniju. Osovine mu stoje skroz lijevo i izlaze prema naprijed a kuglice stoje otraga .
  9. mane

    Zwerkin štorac 404 i iskakanje iz brzina

    Kaj ne idu te osovine prema natrag van, znači prema diferencijalu?
  10. mane

    Zwerkin štorac 404 i iskakanje iz brzina

    Mislim da ćeš ga morat rastavit između getribe i diferencijala. Ne znam da ćeš nešto moć napravit dok je sve u hrpi. Ja sam to bil sve raskapal na U445 al sam cijelu getribu skinul dolje i onda mijenjal sinhrone. Ak ti od Unija kaj radionički može poslužit posudim ga na neko vrijeme.
  11. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Bila je i ta opcija u igri ali smo odlučili da ga samo sa čela zavarimo i poravnamo. Drži to jako dobro, ne bojim se da će bit problema.
  12. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Stvar je riješena, ipak je išao na M24 pa nakon toga odradio redukciju na M18. Sa čela ga je malo povario za svaki slučaj.
  13. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Dosta dugo već uzimam kod njega i nikad nije bilo problema u slučaju povrata robe, sad odjednom počeo nešto izmotavat. Kaže dođi kroz mjesec dva pa ćemo nešto riješit. Koji mjesec dva, pa meni treba sad roba. Sad odjednom uvažava reklamacije do max 2 tjedna kako se roba kupi uz predočeni račun...
  14. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Idem sad do tokara pa ćemo nešto nadam se skemijat
  15. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Ovaj je nešto preko 300 kn a drugi koji paše 400kn. Mislim da se isplati ovog postojećeg predelat da paše. Da mi hoće vratit novce ili da samo zamjeni za onaj koji paše onda se ne bi sa ovime zezazo.
  16. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Gdje to nać kod nas? Čak mi palo na pamet da ga razbuši na M22 ili čak M24 pa onda na M18? Ima na krajniku dosta mesa.
  17. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Tak sam si i mislil. Uzel sam krivi i izgubil račun, normalno u dućanu neće ni čut za povrat bez računa.
  18. mane

    Izvlakaci polomljenih vijaka

    Da ne otvaram novu temu, pitat ću ovdje, jel bi se dalo urezani navoj M20 pretvorit u M18? Radi se o krajniku spone cilindra koji se našerafi na svjeću cilindra. Brine me jel bi bilo dosta mesa da to drži kak se spada kad se našerafi?
  19. mane

    UNIVERSAL

    Sa stražnje strane imaš jednu ručicu koju podigneš gore i onda sa ovom glavnom riktaš željenu dubinu. Tamo gdje se kopča gornja poteznica, iza ćeš vidjet jednu kocku, ta kocka mora bit dignuta prema gore, ne smije blokirat rad prihvata gornjeg kopčanja. Gornju poteznicu staviš u 3 ili 4 rupu.
  20. mane

    Imt 558

    Sad već pokojni rođak je imao 558 i 560 noviji tip. Teže poslove tipa oranje, siliranje je obavljao sa 558. Otac je znao povremeno posudit traktor od njega kad je znala bit gužva i većinom je 558 dolazio u ispomoć. Stari je znao reć da je 560 šminka a 558 radnik. Osobno, mene se ni jedan od ta...
  21. mane

    Imt 558

    560 je teži nekih 80-90 kg od 558, ništa više. To je kad su oba traktora napunjena sa gorivom i ostalim tekućinama. Nisam siguran al mislim da 560 ima veći rezervar od 558 i tu se dobiva nešto u korist 560. Negdje sam davno pročitao da 558 ima bolje raspoređenu težinu u odnosu na 560, odnosno da...
  22. mane

    Prelazak na Xenforo - Pomoć i Pitanja

    Jel bude bilo kaj od Tapatalka?
  23. mane

    Imt 558

    Mislim da je trebalo uzrok lošeg paljenja tražit negdje drugdje a ne u lošem grijaču. Recimo, prvo izmjerit kompresiju, eventualno uredit PVP i dizne i stavit bolji alnaser ako je ovo prije nabrojano dobro. Kum na svom 558 ima od 560 alnaser i traktor pali samo tako, mada vi trebalo PVP još...
  24. mane

    Imt 558

    Stavit gore normalni alnaser od 560 i nema više problema sa paljenjem. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk
  25. mane

    Imt 549

    Moguće i kod Horvata, ako ne onda na Baniji Šegoflex, radi hidrauliku. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk
Na vrh