• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. vlč.puknuti

    Malčeri

    ovo je prebolesno , to plačamo mi i platiče naša djeca
  2. vlč.puknuti

    super spore brzine

    Zar se to ne radi preko hidromotora ?
  3. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    jebo ga on tko ga nije zabranio proizvoditi
  4. vlč.puknuti

    Oficir

    Kaj si uzeo zokii jebo te
  5. vlč.puknuti

    Multiplikator i njegova primjena na banzeku (za pogon preko traktora)

    tek bi takva varijanta zahtjevala termičku obradu osovine ..naravno da bi se dala , u to ne trbaš sumnjati . bolje ti je iskoristiti redukciju koju imaš , ne bude pukla osovina , nemaš brige ..samo se nadam da reducir nije konusni ? Da si emne pitao uzeo bi diferencijal mersedesa , na mjesto...
  6. vlč.puknuti

    Prijenos, mjenjač, hidraulika, upravljanje, kočnice.....

    hod cilindra je dovoljan od 10 cm , a ventil na sajlu pitaš u trgovini djelova , masiva bjelovar , ili direkt u tvornici traktora(ako još postoji)
  7. vlč.puknuti

    mlin na kamen

    znači kamen se s vemenom zagladi i treba ka čekičem nakljucai da opet bude grublje strukture? Koliko se često to mora raditi , nakon koliko vreča kuruze? Kako se zna da je kamen spreman za kljucanje, koji su simptomi mlina?
  8. vlč.puknuti

    ŠUMSKE PRIKOLICE

    možda reže duže da ne popuca sčela
  9. vlč.puknuti

    IMT dorade i prerade.

    imam spori internet
  10. vlč.puknuti

    Multiplikator i njegova primjena na banzeku (za pogon preko traktora)

    ti bi na mjesto pumpe spojio elektromotor?
  11. vlč.puknuti

    Krumpir

    blato mi ne smeta ...
  12. vlč.puknuti

    SILOKOMBAJN

    to je dva reda i koliko konja?
  13. vlč.puknuti

    IMT dorade i prerade.

  14. vlč.puknuti

    Ulja za mješavinu , dvotaktna ulja

    međšung , hih
  15. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    a gdje nestade onaj tino koji je uvjek sve znal:icon_rofl:
  16. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    uspjeh je ako ne moraš šlepati doma , znam za taj osječaj kad u štaglju zadovoljno povlačiš ručku za gašenje
  17. vlč.puknuti

    SILOKOMBAJN

    onda ovo ne može tjerati imt .pa makar bil nadimka brena
  18. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    sad bi mogel preči na razvod , tu ima dosta posla , zub naprijed , zub nazad ..pa međuzupčanik s više zubi za bolju primanje gasa .auuuu...
  19. vlč.puknuti

    SILOKOMBAJN

    koliko redova ima najmanji samohodni silokombanj?
  20. vlč.puknuti

    IMT dorade i prerade.

    možda bu ovo jako funkcionalno , ali ovo je tak grdo za vidjeti da je koma
  21. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    ja mislim da je on od tuge kad se sjetil na unuka xd govore stari ljudi da je konj najjači prije nego krepa , tak da sitna kašljucanja imt-a idu u prilog
  22. vlč.puknuti

    Oranje, oranje, oranje...3

    539 i jednobrazni crveni , ja se nadam da je IMT . Ima slika ali više ne znam u kojoj temi
  23. vlč.puknuti

    Zetor 7245

    danas su moderne kojekave pjenice , naročito u kulinarstvu ..ne sekiraj se , ako te tješi ja nisam pogledao u hladnjak od prošle jeseni kontrole antifriza .a jesam i ja neki
  24. vlč.puknuti

    IMT dorade i prerade.

    ja uporno hoču prodat koluturu ali ovaj ne razme
  25. vlč.puknuti

    IMT 539 i 533

    i kaj nas onda s tim zamaraš?..nekome tak dela vsakom bregu i doli pa ne diže paniku
Na vrh